繼9月5日個人純電動小客車上牌數(shù)量“破千”后，北京市純電動小客車迎來第二個千輛，累計達到2000輛。記者昨天從市科委了解到，在系列鼓勵政策落地后，純電動小客車在北京上牌開始提速。

　　公用充電樁網(wǎng)點可查

　　據(jù)介紹，9月1日，免征新能源汽車購置稅政策正式實施，加上新能源汽車指標單獨配置、1：1比例的財政補貼、充電樁建設補助30%等政策疊加效應逐步顯現(xiàn)，是新能源小客車上牌提速的主要原因。目前本市純電動小客車上牌已經(jīng)達到2000輛。

　　政策對新能源汽車的利好，也帶動了車企的銷售小高潮。北汽、上汽、東風日產(chǎn)、寶馬、比亞迪等車企均推出專項銷售服務。至此，主要新能源汽車均已實現(xiàn)在北京銷售。

　　除了價格、指標外，如何充電恐怕是電動車主最為關心的問題。本市計劃新增的1000個公用充電樁將在年內(nèi)完成建設，初步在五環(huán)內(nèi)建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡，重點覆蓋新能源汽車4S店、電網(wǎng)售電窗口、P+R停車場、科技園區(qū)和高速路服務區(qū)等場所。截至目前，已建成566個充電樁，其中快充樁154個，慢充樁412個。用戶可通過手機APP登錄智能充換電服務平臺（網(wǎng)址：http://www.evehicle.cn/）進行充電網(wǎng)點查詢和預約。

　　近期，全部充電網(wǎng)點將可實現(xiàn)在大型互聯(lián)網(wǎng)地圖上查詢。

　　充電樁申請資料僅兩種

　　雖然公用充電設施建設正在推進，但對于私家車主來說，在家安裝充電樁才是解決充電問題的關鍵。此前有不少私家車主反映，有的物業(yè)公司對充電樁不了解，就簡單地以不安全等理由拒絕車主安裝。

　　自8月1日《關于推進物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》實施以來，市住房城鄉(xiāng)建設委組織了物業(yè)公司開展專業(yè)培訓、試乘試駕、典型案例調(diào)研等活動，對物業(yè)公司獎懲結合，現(xiàn)場檢查，增加典型物業(yè)企業(yè)曝光率，自用充電設施建設的推進也初見成效。

　　為方便車主快速安裝充電設施，市電力公司簡化業(yè)務辦理流程，壓縮報裝時限，將受理、答復供電方案時間從7天壓縮至1天，將申請資料從原來的13種減至2種，用戶只需提供本人有效身份證明和充電條件確認書。

　　另外，市電力公司還將增加充電卡辦理營業(yè)網(wǎng)點，年底前達到百余個，全面覆蓋北京市16個區(qū)縣。在4S店等提前發(fā)放用電業(yè)務辦理告知書，便于用戶提早了解辦理流程。