10月13日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布2014年前9月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)生產(chǎn)38522輛，銷(xiāo)售38163輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。隨著地方補(bǔ)貼、配套設(shè)施建設(shè)等政策相繼落實(shí)，尤其是免征購(gòu)置稅的實(shí)施，新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)成本大幅降低，市場(chǎng)化應(yīng)用迎來(lái)新機(jī)遇。

　　新能源汽車(chē)銷(xiāo)量驟增

　　9月份，乘用車(chē)銷(xiāo)售情況較好，共銷(xiāo)售169.60萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.52%，同比增長(zhǎng)6.44%。1-9月，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增速繼續(xù)保持10%以上，但增幅較前8月有所趨緩。在乘用車(chē)細(xì)分品種中，與上月相比，四大類(lèi)品種銷(xiāo)量均呈增長(zhǎng)，其中基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）增速更快。

　　受到政策的推動(dòng)，新能源汽車(chē)出現(xiàn)了井噴的銷(xiāo)售趨勢(shì)。1-9月新能源汽車(chē)生產(chǎn)38522輛，銷(xiāo)售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成15775輛和15905輛。分季度看，一季度產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.8倍和1.6倍，二季度產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍，三季度產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.9倍和3.8倍。

　　“僅從9月份的數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了逾9000輛，產(chǎn)量也在8000輛以上?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，之前陸續(xù)出臺(tái)的利好政策已經(jīng)形成疊加釋放效應(yīng)，加上9月份免購(gòu)置稅政策的直接刺激，導(dǎo)致當(dāng)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增加。

　　中國(guó)證券報(bào)記者從北汽新能源公司獲悉，2014年1到9月該企業(yè)累計(jì)訂單達(dá)3750輛，成為北京市乃至全國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)品類(lèi)的銷(xiāo)售冠軍。北汽新能源9月銷(xiāo)量猛增，單月訂單有1867臺(tái)，約占前9個(gè)月銷(xiāo)量的50%。其中，在9月4日免購(gòu)置稅政策實(shí)施當(dāng)天，北汽新能源一次性交付90輛E150EV。

　　實(shí)際上，國(guó)家對(duì)新能源車(chē)的政策性補(bǔ)貼和優(yōu)惠措施一直都在進(jìn)行。從2014年1月1日起，出臺(tái)新一輪的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，多地政府也陸續(xù)公布了新能源補(bǔ)貼車(chē)型目錄，以及免牌照、地方性補(bǔ)貼等細(xì)則，尤其是在免購(gòu)置稅政策實(shí)施后，更加進(jìn)一步降低了購(gòu)車(chē)成本。

　　除了成本降低外，充電設(shè)施的逐漸完善也是刺激新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一大動(dòng)因。全國(guó)許多地方正在聯(lián)手布局新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，采取政府加企業(yè)共建的模式，在充電地點(diǎn)選擇、資本引入方面放開(kāi)政策，擴(kuò)大范圍，力爭(zhēng)早日完善充電設(shè)施的布局。據(jù)了解，北京市科委計(jì)劃在年底完成1000個(gè)公用快速充電樁的建設(shè)以滿(mǎn)足周邊用戶(hù)充電需求。此外，相關(guān)政策要求新建小區(qū)停車(chē)位配建充電樁的不低于18%。上海、深圳、合肥等城市也同樣把電動(dòng)車(chē)充電樁列為新建小區(qū)的“標(biāo)配”。

　　國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量有望趕超美國(guó)

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量一直處于旺盛的狀態(tài)，8月份銷(xiāo)量整體達(dá)到了11363輛，這是本年度第四次破萬(wàn)輛。2014年前8個(gè)月美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)76799輛，同比大增28%。歐洲市場(chǎng)方面，知名跨國(guó)咨詢(xún)公司奧緯日前發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，到2030年，歐洲市場(chǎng)上包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等在內(nèi)的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量占比將從2012年的1%猛增到20%。

　　按照中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，9月份的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)9000輛，這意味著未來(lái)單月銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)輛指日可待，屆時(shí)有望超過(guò)美國(guó)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模。

　　近期國(guó)家有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人在天津調(diào)研時(shí)表示，國(guó)家將繼續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)政策支持創(chuàng)新發(fā)展，加快動(dòng)力電池發(fā)展，推進(jìn)行業(yè)兼并重組做大做強(qiáng)，年底將出臺(tái)2016-2020年補(bǔ)貼政策。調(diào)研期間，工信部部長(zhǎng)苗圩也強(qiáng)調(diào)，將著力破除地方保護(hù)，未來(lái)如果任務(wù)完成不好和認(rèn)定有地方保護(hù)，將取消其試點(diǎn)城市的資格。

　　“相關(guān)部門(mén)正在研究電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，非汽車(chē)生產(chǎn)商有望獲得兩到三張專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)牌照?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)牌照的放開(kāi)可以有效刺激國(guó)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。

　　值得注意的是，隨著國(guó)內(nèi)政策的大力扶持，新能源汽車(chē)投資熱正在逐漸升溫。近日，總投資185億元的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶(hù)通遼霍林郭勒市。此外，還有許多地方推出了投資額巨大的新能源汽車(chē)建設(shè)項(xiàng)目。對(duì)此，董揚(yáng)指出：“新能源汽車(chē)過(guò)熱值得擔(dān)憂(yōu)，一些地方存在盲目發(fā)展的情況。并且，由于主要稅收來(lái)自于生產(chǎn)，一些地方熱衷于上大規(guī)模的投資項(xiàng)目。但是，新能源項(xiàng)目的建設(shè)投產(chǎn)和實(shí)現(xiàn)效益并不容易，巨額資金的重復(fù)性投資并不是推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的好方式?！?/p>

　　自主品牌銷(xiāo)量回升

　　2014年9月，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率環(huán)比和同比均呈小幅提升，共銷(xiāo)售65.36萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.89%，同比增長(zhǎng)6.98%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的38.54%，占有率比上月提升1.41個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升0.2個(gè)百分點(diǎn)。這是自主品牌近一年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比市場(chǎng)份額的提升。

　　“一兩個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還看不到趨勢(shì)性的變化，自主品牌是否已經(jīng)觸底反彈目前還很難說(shuō)清?！倍瓝P(yáng)認(rèn)為，此次自主品牌市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，主要是由于汽車(chē)銷(xiāo)量的季節(jié)性變化。9月是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季，大部分汽車(chē)品牌都處在上升期，自主品牌也隨之出現(xiàn)回升的勢(shì)頭。

　　在發(fā)布會(huì)上，董揚(yáng)呼吁自主企業(yè)及媒體加大對(duì)中國(guó)自主品牌的正向宣傳力度。他表示，目前自主品牌在研發(fā)方面進(jìn)步巨大，研發(fā)流程已從模仿式的逆向研發(fā)轉(zhuǎn)為自主的正向研發(fā)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到先進(jìn)水平。同時(shí)，董揚(yáng)表示，政府機(jī)構(gòu)也應(yīng)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，“所有花納稅人錢(qián)的機(jī)構(gòu)都應(yīng)支持自主，用自主的車(chē)?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)計(jì)劃發(fā)揮積極作用，搭建企業(yè)與媒體交流的平臺(tái)，具體計(jì)劃目前已在制定中。