中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)11日說(shuō)，經(jīng)過10余年發(fā)展，我國(guó)自主品牌汽車已取得巨大進(jìn)步，他呼吁社會(huì)各界購(gòu)買自主品牌汽車，共同關(guān)注和支持中國(guó)品牌的成長(zhǎng)。

　　董揚(yáng)是在11日召開的汽車工業(yè)月度信息發(fā)布會(huì)上發(fā)出上述呼吁的。當(dāng)日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額同比已連續(xù)12個(gè)月下滑，8月份市場(chǎng)占有率為37．1％，其中自主品牌轎車市場(chǎng)占有率僅有19．5％。

　　除了自主品牌與外國(guó)品牌有差距、部分大城市限購(gòu)、外國(guó)品牌價(jià)格一再下探擠壓外，“出現(xiàn)這種局面，社會(huì)各界和消費(fèi)者缺乏對(duì)中國(guó)品牌汽車了解，缺乏購(gòu)買和使用中國(guó)品牌汽車的氛圍也是重要因素。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)許艷華分析說(shuō)。

　　董揚(yáng)說(shuō)，經(jīng)過10余年發(fā)展，自主品牌汽車發(fā)展已取得巨大進(jìn)步，主要整車企業(yè)建立起比較完整的技術(shù)研發(fā)體系，研發(fā)水平大幅提升，產(chǎn)品水品和品質(zhì)也取得不斷進(jìn)步和提升。

　　數(shù)據(jù)顯示，自主品牌乘用車新車質(zhì)量ＰＰ100（每100臺(tái)車輛的問題點(diǎn)數(shù)）與外國(guó)品牌的差距已由2007年的139個(gè)縮小到2013年的50個(gè)，相當(dāng)于外國(guó)品牌2010的水平，其中，廣汽傳祺、上汽榮威、長(zhǎng)安逸動(dòng)、一汽奔騰等表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平。

　　事實(shí)上，盡管自主品牌汽車總體市場(chǎng)份額連續(xù)下滑，長(zhǎng)安、上汽、一汽、廣汽、北汽等骨干企業(yè)產(chǎn)品銷量依然保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　董揚(yáng)表示，讓消費(fèi)者了解、購(gòu)買和使用自主品牌汽車，既是汽車企業(yè)責(zé)任，也是行業(yè)、媒體義不容辭的責(zé)任，他呼吁各界積極傳播自主品牌汽車正能量，營(yíng)造購(gòu)買和使用自主品牌汽車的氛圍，讓中國(guó)車逐漸成為市場(chǎng)消費(fèi)的主流文化。