為指引消費(fèi)，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)、深圳市消費(fèi)者委員會(huì)于今年8-10月開(kāi)展了車(chē)內(nèi)空氣揮發(fā)性有機(jī)物專項(xiàng)調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，參考GB/T 27630-2011《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，51輛測(cè)試樣品車(chē)中，有31輛車(chē)的測(cè)試數(shù)值低于該標(biāo)準(zhǔn)中限值的要求，占60.8%；20輛車(chē)高于該標(biāo)準(zhǔn)限值要求，占39.2%。

　　揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)是指熔點(diǎn)低于室溫而沸點(diǎn)在 50～260℃之間的揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱。 通常包含多種已知對(duì)人體有害的致癌物，例如：苯、甲苯、甲醛、乙醛等。目前，在普通乘用車(chē)內(nèi)充斥著大量的人造材料，如果這些材料中含有并釋放VOCs，加上車(chē)內(nèi)空間狹小且完全密閉，以及車(chē)輛通常在室外溫度較高的環(huán)境下運(yùn)行，將使得其成為高危領(lǐng)域。據(jù)了解，近年來(lái)，全國(guó)消協(xié)組織不斷接到有關(guān)車(chē)內(nèi)空氣VOCs相關(guān)的投訴咨詢。目前，VOCs已逐漸成為各國(guó)政府、媒體和廣大消費(fèi)者的關(guān)注焦點(diǎn)。

　　本次專項(xiàng)調(diào)查測(cè)試結(jié)果顯示，新車(chē)的VOCs風(fēng)險(xiǎn)普遍高于舊車(chē)。對(duì)照GB/T 27630-2011《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，20輛測(cè)試結(jié)果高于限值的車(chē)輛中，大部分行駛里程小于10000公里，原因可能是新車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分的通風(fēng)和VOCs揮發(fā)。

　　此外，靜態(tài)模式下VOCs測(cè)試數(shù)據(jù)高于動(dòng)態(tài)模式。測(cè)試中，有4輛車(chē)靜態(tài)模式和動(dòng)態(tài)模式下的測(cè)試數(shù)據(jù)都高于國(guó)標(biāo)的限值，其中靜態(tài)數(shù)據(jù)都比動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)大。

　　專項(xiàng)調(diào)查測(cè)試結(jié)果還顯示，低溫有利于控制VOCs的揮發(fā)；定期清洗空調(diào)有利于VOCs控制；車(chē)型與VOCs釋放沒(méi)有直接關(guān)系；具體有害物質(zhì)以甲醛和乙醛的個(gè)案最多，醛酮類物質(zhì)占61%的比率。

　　對(duì)此，中消協(xié)、深圳市消費(fèi)者委員會(huì)提醒消費(fèi)者，良好的車(chē)輛使用習(xí)慣可以降低車(chē)內(nèi)的VOCs。他們建議，消費(fèi)者不開(kāi)車(chē)時(shí)，要充分通風(fēng)，甚至適當(dāng)暴曬，讓材料中的VOCs充分釋放；駕駛過(guò)程中，保持適宜溫度，建議低于25度；保持汽車(chē)空調(diào)清潔；不要使用劣質(zhì)材料內(nèi)飾或偽劣香水，減少使用清潔劑清潔皮具，以免帶來(lái)新的VOCs污染源；車(chē)輛維修保養(yǎng)，尤其是噴漆時(shí)盡可能地使用環(huán)保材料等，減少VOCs對(duì)身體健康的影響。

　　中消協(xié)、深圳市消費(fèi)者委員會(huì)還建議，國(guó)家相關(guān)部門(mén)應(yīng)將國(guó)標(biāo)GB/T 27630修改為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槟壳皣?guó)標(biāo)GB/T 27630不是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，只是針對(duì)新車(chē)的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，廠家并無(wú)強(qiáng)制義務(wù)去符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　此外，建議國(guó)家相關(guān)部門(mén)明確要求汽車(chē)制造商在新車(chē)出廠銷(xiāo)售時(shí)應(yīng)標(biāo)識(shí)VOCs含量，并注明是否達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，供消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)選擇時(shí)參考；建議建立低成本、可操作的測(cè)試方法，方便消費(fèi)者維權(quán)。目前國(guó)家或行業(yè)層面缺少針對(duì)使用中車(chē)輛室內(nèi)空氣的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，建議首先建立行業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)車(chē)輛實(shí)際使用環(huán)境，制定簡(jiǎn)便的成本較低的測(cè)試方法，讓消費(fèi)者對(duì)使用車(chē)輛內(nèi)VOCs的評(píng)判有據(jù)可依，方便消費(fèi)者維權(quán)；建議汽車(chē)維修企業(yè)積極開(kāi)展生產(chǎn)線改造，使用水性修補(bǔ)涂料，同時(shí)引導(dǎo)消費(fèi)者在汽車(chē)修補(bǔ)時(shí)選用水性涂料，在降低涂料中有害物質(zhì)對(duì)車(chē)主健康危害的同時(shí)，也可以減少噴漆廢氣的排放，對(duì)大氣質(zhì)量的提升起到積極作用。

　　中消協(xié)特別說(shuō)明，現(xiàn)行GB/T 27630-2011《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》標(biāo)準(zhǔn)主要評(píng)價(jià)出廠的新車(chē)，而不是正在使用中的車(chē)輛，且該標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試方法與環(huán)境與消費(fèi)者實(shí)際用車(chē)的狀況存在較大差別?；诖?，為了解車(chē)輛在實(shí)際使用情況下車(chē)內(nèi)空氣的狀況，專項(xiàng)調(diào)查測(cè)試參考了國(guó)內(nèi)、國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，模擬消費(fèi)者實(shí)際使用車(chē)輛狀況而制定了一套測(cè)試方法，因此不存在依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)判定結(jié)果合格與否的問(wèn)題。