本月初，同程旅游以“封殺供應商”為由，聯(lián)合友商向途牛網(wǎng)的核心業(yè)務“出境游”發(fā)起全面挑戰(zhàn)；緊接著，攜程高調(diào)宣布，雙12期間將投入10億元推出1千萬個1元旅游產(chǎn)品；老對手去哪兒網(wǎng)回應，不懼價格戰(zhàn)。年終歲末，在線旅游市場年末再起波瀾。

　　到國外，從旅行團到機票酒店，眼下“一元旅游”被各大廠商做足文章。采訪中，多數(shù)消費者表示大促銷背后往往是小概率和限制條件，因此態(tài)度謹慎：

　　消費者1：可能不會考慮，自己自由安排會更方便。

　　消費者2：通常有一些附加條款，并不只是表面那樣。

　　翻開財報，四家赴美上市的OTA在線旅游網(wǎng)站中，去哪兒網(wǎng)、藝龍、途牛持續(xù)虧損，早些上市的攜程盈利能力持續(xù)下滑。但真金白銀、刺刀見紅的價格戰(zhàn)一年來卻愈演愈烈。原因不言自明。

　　面對酒店、旅游、機票、郵輪等愈發(fā)多元的生態(tài)鏈和企業(yè)規(guī)模增長，廠商間業(yè)務模式滲透加劇。以去哪兒和攜程的為例。以渠道見長的攜程今年發(fā)力主攻“無線端和開放平臺”；去哪兒網(wǎng)則用平臺資源加速渠道布局，特別是直簽酒店業(yè)務發(fā)展迅猛，升至行業(yè)第一。市場人士指出，“渠道+平臺”模式已是行業(yè)巨頭的必然選擇：

　　市場人士：從布局看，攜程和去哪兒都在向平臺化、渠道化發(fā)力。攜程從渠道到平臺，去哪兒從平臺到渠道這樣的格局，未來市場占有率都會體現(xiàn)在股價上。

　　不光是用戶消費者，幾大旅行網(wǎng)站同樣需要優(yōu)質(zhì)的旅游產(chǎn)品供應商、分銷商。移動旅行應用“在路上”CMO蒲明輝坦言：巨頭間從價格戰(zhàn)打到資源戰(zhàn)，最好的選擇是“不站隊”

　　蒲明輝：今年是赤裸裸打價格戰(zhàn)。不光消費價格戰(zhàn)，而是在B端和C段都在打價格戰(zhàn)，綜合來看這是資源的控制戰(zhàn)，通過對消費者、供應商補貼，更好地控制用戶資源和產(chǎn)品資源。

　　業(yè)內(nèi)認為，在線旅行網(wǎng)站未來競爭將在數(shù)據(jù)、接口、資源、供應鏈、資本等全方位展開。去哪兒網(wǎng)透露，未來將仿效facebook的模式，向全行業(yè)開放數(shù)據(jù)、接口、供應鏈等資源，做“IT基礎設施供應商”。收益模式將從行業(yè)資源分成，轉(zhuǎn)向消費端。

　　市場人士認為，眼下激烈競爭將加速行業(yè)標準化，更透明的模式和價格對消費者而言，無疑是利好消息。

　　市場人士：幾家競爭，會讓行業(yè)標準化。信息透明公開，比價越激烈，給消費端讓利越大，原來機票、酒店，到現(xiàn)在的出入境游、門票、旅行社等所有產(chǎn)品。對消費者是有好處的。