150輛的士集體“停擺”

　　一年前，從北京來的新月出租汽車公司(下稱新月公司)在貴陽投標(biāo)，取得了300輛的士的經(jīng)營權(quán)。在目睹挑客、拒載等不完善的服務(wù)后，新月公司采用“北京模式”嚴(yán)管貴陽的哥。

　　此舉卻讓一些的哥深感“不適應(yīng)”，一些的哥認(rèn)為公司管理苛刻，提出了“放松”管理的要求，但維護(hù)品牌的新月公司拒不讓步。

　　二者在管理理念上歷經(jīng)半年多的博弈后，最終，150輛的士的300余名的哥選擇離開……

　　“一月內(nèi)投訴一次，400元月獎(jiǎng)取消”

　　A公司嚴(yán)管重罰的哥喊不適應(yīng)

　　25歲的小楊，來自納雍，在貴陽打工10年。去年，持有5年駕照的他，來到新月公司當(dāng)?shù)母纭?

　　新月公司開出的待遇不錯(cuò)——的哥每天交足260元的臺(tái)班費(fèi)，就可得到400元的月獎(jiǎng)、240元的餐補(bǔ)和48元的電話費(fèi)。此外，還有一年兩次的半年獎(jiǎng)及防暑降溫等補(bǔ)貼，公司同時(shí)為的哥交足社保等“五險(xiǎn)一金”。

　　不過，小楊和其他的哥與新月公司簽訂《承包經(jīng)營合同》時(shí)還約定：要拿到400元的月獎(jiǎng)，的哥一個(gè)月內(nèi)不能被投訴(有責(zé))、不能有闖紅燈等嚴(yán)重的交通違法行為(一次被扣6分及以上的)。

　　據(jù)悉，今年以來，該公司已有120余名的哥在遭到投訴、出現(xiàn)扣6分等違法行為的當(dāng)月，沒有獲得400元的月獎(jiǎng)，這讓一些的哥覺得，公司管理過于苛刻。

　　“其他出租車公司，的哥一月內(nèi)被投訴一次，或有一次違法行為，都可全額得到公司的福利和獎(jiǎng)金，但新月公司實(shí)行‘一刀切’，讓大家覺得缺乏人性化管理。”小楊說，的哥們曾和新月公司商量，希望降低拿獎(jiǎng)的門檻，將一月遭一次投訴變?yōu)槭艿絻纱瓮对V，才能取消月獎(jiǎng)。而且，他們認(rèn)為，交通違法行為由交警處理，和公司無關(guān)，不能作為取消月獎(jiǎng)的理由。

　　300名的哥走人、150輛的士“停擺”

　　B嚴(yán)管不讓步引發(fā)退車潮

　　在沒有領(lǐng)到月獎(jiǎng)后，一些的哥開始欠交起了臺(tái)班費(fèi)。

　　其中，兩名的哥由于一月內(nèi)交通違法行為分別達(dá)到了10起、5起，當(dāng)月沒有領(lǐng)到月獎(jiǎng)，從8月、9月份起，他們開始拖交臺(tái)班費(fèi)，此舉被近百名的哥效仿，的哥和公司之間的矛盾持續(xù)發(fā)酵。

　　10月15日，新月公司向的哥“攤牌”：為了行業(yè)的健康發(fā)展和公司的正常運(yùn)行，對無法適應(yīng)公司管理制度的，可以終止合同。截至11月26日，終止合同的的士已有150輛，涉及的哥300余人。

　　說起的士“停擺”，新月公司的負(fù)責(zé)人李勇表示：公司的哥以60%以上來自貴陽市的三縣一市、安順、畢節(jié)等地，他們對貴陽市區(qū)道路情況不甚熟悉，人員眾多，素質(zhì)也有差異。公司成立之初，對于一些管理制度，他們也曾“睜一只眼閉一只眼”，類似于停車整頓的手段都沒使用過，但帶來的直接影響是——投訴率、交通違法居高不下，導(dǎo)致公司在全行業(yè)中作檢討。

　　“最后，我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一些出租車根本不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器，議價(jià)、拒載是常態(tài)，甚至有人還叼著煙開車，再不嚴(yán)管，聽之任之，不僅不利于行業(yè)的健康發(fā)展，而且會(huì)砸了自家的牌子?！崩钣抡f，在北京，的哥從業(yè)前必須接受不少于兩個(gè)月的專業(yè)培訓(xùn)，內(nèi)容包括服務(wù)細(xì)節(jié)、地形地圖、英語口語等。不僅從業(yè)門檻高，對違反管理規(guī)定的行為，處罰嚴(yán)厲。以拒載為例，一旦查實(shí)就會(huì)面臨1500元的重罰；不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器、多收費(fèi)超過一定比例的，從業(yè)資格證會(huì)被吊銷。

　　“貴陽與北京雖在一定程度上不能相提并論，但追求嚴(yán)格管理的目標(biāo)卻是一致的?！崩钣抡f，沒有規(guī)矩不成方圓，以往松散式的管理方式，和所謂的降低管理標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)“潛規(guī)則”，并不符合現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營理念。

　　“放松管理，只會(huì)帶來服務(wù)質(zhì)量下降”

　　C貴陽運(yùn)管局力挺“嚴(yán)管”

　　據(jù)了解，貴陽目前共有7000輛的士，日均送客70萬人次。但龐大的市場需求和的士挑客、拒載等不完善服務(wù)，一直為坊間詬病。

　　對新月公司嚴(yán)管的士行為，貴陽市運(yùn)管局力挺。

　　“對的哥放松要求，只會(huì)帶來行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的下降，更滋長一些的哥動(dòng)輒‘棄車談價(jià)’的行為?！辟F陽市運(yùn)管局局長芮金表示，為此，從去年11月份起，貴陽市就將出租車服務(wù)質(zhì)量投訴電話納入“12319”公共服務(wù)平臺(tái)，這一做法相當(dāng)于把“家丑”曬出來了。

　　據(jù)悉，今年8月份，12319公共服務(wù)熱線共受理各類案卷5939起，其中，涉及出租車投訴就有4283起。經(jīng)大力整治，10月份，涉及出租車投訴的案卷已降至2311起。

　　不過，該負(fù)責(zé)人也表示，的哥常年在狹小的空間里工作，引發(fā)種種疾病，而交通擁堵、黑車搶客、乘客不乏挑剔、刁難之人等，也讓他們壓力山大。面對的哥的困難，貴陽市運(yùn)管局也在著手解決，近期出臺(tái)了包括增加臨停地點(diǎn)，查處以高額承包、變相低價(jià)承包、二次轉(zhuǎn)包等方式向駕駛員轉(zhuǎn)嫁投資和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)的行為等25條意見，以確保的哥的合法利益。

　　昨日下午，32歲的畢節(jié)人小周來到新月公司，簽訂了《承包經(jīng)營合同》。公司的退車風(fēng)波并沒讓他忌憚，他說，只要遵章守紀(jì)，在這里開的士，一個(gè)月有5000多元錢的收入，足可養(yǎng)活一家四口。