10月28日，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)若2015年10月日本消費(fèi)稅上調(diào)到10%后，2016年度日本國(guó)內(nèi)新車(chē)的銷(xiāo)售量(包含小型汽車(chē))最多將減少50萬(wàn)輛。

　　今年4月1日，日本政府將消費(fèi)稅上調(diào)至8%。日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年的國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量為475萬(wàn)輛，比去年的569萬(wàn)輛減少了94萬(wàn)輛。根據(jù)3%和2%的上調(diào)幅度比例換算，若明年消費(fèi)稅繼續(xù)上調(diào)至10%的話，新車(chē)銷(xiāo)量將進(jìn)一步下降。

　　汽車(chē)銷(xiāo)量的下降，將導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大批從業(yè)者失去工作，還會(huì)波及相關(guān)的鋼鐵、電機(jī)等制造業(yè)。對(duì)于日本政府來(lái)說(shuō)，上調(diào)消費(fèi)稅帶來(lái)的利與弊，絕對(duì)是必須慎重考慮的問(wèn)題。

　　美國(guó)汽車(chē)次貸風(fēng)險(xiǎn)增加

　　據(jù)海外媒體報(bào)道 在美國(guó)，最近汽車(chē)次級(jí)抵押貸款激增，這意味著汽車(chē)次級(jí)抵押貸款的風(fēng)險(xiǎn)增大。根據(jù)紐約聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行的報(bào)告，自2009年以來(lái)，與其他貸款相比，美國(guó)汽車(chē)次級(jí)抵押貸款增長(zhǎng)迅速，利用該貸款買(mǎi)車(chē)的人增加了近一倍。

　　雖然目前這種情況還未增加美國(guó)股市風(fēng)險(xiǎn)，但業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，仍要對(duì)發(fā)放汽車(chē)次級(jí)抵押貸款保持謹(jǐn)慎態(tài)度。因?yàn)槔眠@些貸款的人不僅信用等級(jí)低，且經(jīng)銷(xiāo)商行為不當(dāng)，可能對(duì)股市會(huì)產(chǎn)生不利影響。紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授勞倫斯·懷特認(rèn)為，盡管汽車(chē)次級(jí)抵押貸款在抵押貸款所占比例不到1/10，但也有可能間接引起物價(jià)上升。而且，一旦汽車(chē)次級(jí)抵押貸款崩潰會(huì)引起經(jīng)濟(jì)震蕩。

　　此外，在汽車(chē)次級(jí)抵押貸款中存在掠奪性貸款現(xiàn)象，會(huì)使低收入借款人處于險(xiǎn)境，增加欠債的風(fēng)險(xiǎn)，從而影響他們找工作。這種貸款也影響借款人對(duì)開(kāi)支的安排，聯(lián)邦商務(wù)委員會(huì)金融事務(wù)部的馬利尼·邁克爾說(shuō)，在過(guò)去幾年中，他們處理了多起與汽車(chē)次級(jí)抵押貸款相關(guān)的欺詐案例。比如，經(jīng)銷(xiāo)商在還款問(wèn)題上誤導(dǎo)借款人，這就要對(duì)其進(jìn)行處罰。又如，經(jīng)銷(xiāo)商允許客戶(hù)以抵價(jià)購(gòu)物形式，在還第一輛車(chē)的貸款時(shí)就可以貸款買(mǎi)第二輛車(chē)，這樣的經(jīng)銷(xiāo)商也要受罰。