□ 本報(bào)記者 王 輝

　　全新凱美瑞憑借更進(jìn)一步的均衡實(shí)力，以及裝上2.0 D-4S雙噴射系統(tǒng)直噴引擎后更突出的動(dòng)力表現(xiàn)，獲得了一致好評(píng)。近日記者有機(jī)會(huì)試駕了這款高顏值、高科技的革新車。

　　匠心美學(xué) 內(nèi)外兼修

　　作為誕生于1980年代的一款經(jīng)典車型，全新凱美瑞新的外觀造型有著符合一名80后特質(zhì)的時(shí)尚與進(jìn)取。設(shè)計(jì)師大膽地將車頭設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在下格柵，梯形開口更富立體感，透露仿如雷克薩斯紡錘形設(shè)計(jì)的靈感，時(shí)尚而有沖擊力。風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28的優(yōu)美身段，流暢線條光影靈動(dòng)，后保險(xiǎn)杠下部增加了肌肉感更強(qiáng)的弧形線條設(shè)計(jì)，雖然并不鋒利，卻更富動(dòng)感氣息。

　　進(jìn)入車內(nèi)，全新凱美瑞的內(nèi)部設(shè)計(jì)以及材質(zhì)工藝，一如既往地彰顯著豪華車的高貴品位。倒U型設(shè)計(jì)的中控臺(tái)立體感十足，配合兼具立體感與深邃感的浮雕式設(shè)計(jì)儀表、全新亮藍(lán)色夜間照明，呈現(xiàn)出前衛(wèi)、高雅的格調(diào)。在材質(zhì)上，全新凱美瑞采用木紋類型搭配細(xì)膩觸感的皮革材質(zhì)，無論眼看還是手摸，都能感受到豪華車的高級(jí)感，展現(xiàn)出雷克薩斯般的精工水準(zhǔn)。

　　全新2.0L動(dòng)力令人驚喜

　　準(zhǔn)備就緒，全新凱美瑞帶領(lǐng)著記者駛進(jìn)川流不息的車流中。它的起步反應(yīng)非常輕松，并不會(huì)給人感覺到沉重的惰性。只需小油門，便能暢快地小跑起來。繼續(xù)小幅壓下油門，帶動(dòng)兩套噴射系統(tǒng)同時(shí)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上有明顯的動(dòng)力輸出，沒有絲毫遲滯。

　　啟用豐田全球最新的2.0L雙噴射系統(tǒng)直噴引擎和全新優(yōu)化升級(jí)的6AT變速箱組成的鉑金動(dòng)力組合，是全新凱美瑞的最大亮點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了此前僅在雷克薩斯以及豐田跑車上搭載的D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)，比普通直噴發(fā)動(dòng)機(jī)多一套噴射系統(tǒng)，可以根據(jù)行駛狀況靈活調(diào)配，在不同工況下實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。簡(jiǎn)單來說，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，采用進(jìn)氣歧管噴射；低中負(fù)荷時(shí)，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負(fù)荷時(shí)，采用缸內(nèi)直噴，提升功率。

　　驅(qū)動(dòng)接近1.5噸的全新凱美瑞，這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)令人驚喜。駛?cè)敫咚俟泛?，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入中高轉(zhuǎn)速，缸內(nèi)直噴系統(tǒng)開始工作，油門大開之后，動(dòng)力在3000轉(zhuǎn)以后會(huì)變得更澎湃有力，即使上升到5000轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力延續(xù)感和加速力度依然很強(qiáng)，加速力度愈加勁道，提速超車毫不慌亂。

　　全新凱美瑞和同級(jí)主要2.0L車型相比，性能指標(biāo)優(yōu)勢(shì)明顯，提速流暢度也技高一籌。按照官方測(cè)試數(shù)據(jù)，全新凱美瑞達(dá)到綜合油耗7L/100km的高能效，試駕實(shí)測(cè)也能達(dá)到甚至低于這一水平，全面超越同級(jí)車。

　　操控靈活 駕乘舒適

　　在連續(xù)的提速、減速、剎車、過彎過程中，記者能明顯感覺到全新凱美瑞剎車踏板反饋更加清晰。保持著高車速轉(zhuǎn)動(dòng)方向過彎，方向感很清晰，車頭轉(zhuǎn)向可以很快跟進(jìn)，車身姿態(tài)張弛有度，并不會(huì)因?yàn)檐嚿沓霈F(xiàn)側(cè)傾而延緩了動(dòng)態(tài)。而在高速公路上，在時(shí)速120km時(shí)，表現(xiàn)依然穩(wěn)健，幾乎不需要方向盤的修正，也沒有絲毫飄擺跡象。全新凱美瑞展現(xiàn)出比上一代車型更加平穩(wěn)而流暢、讓人著迷的操控感。

　　以上對(duì)車輛的各種操控，都是在身體舒適放松的狀態(tài)下進(jìn)行的，全新凱美瑞擁有貼身的人體工程學(xué)座椅，舒坦而有良好支撐性，真正做到長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易疲憊。走在坑洼不平的路面上，全新凱美瑞軟硬適中的懸掛，淡定自若，能夠快速實(shí)現(xiàn)重心轉(zhuǎn)移，輕松從容隔絕了來自地面的沖擊力，優(yōu)雅而行。

　　除了人性化的乘坐空間，全新凱美瑞還有一個(gè)媲美雷克薩斯的靜謐車廂。通過360度全面降噪技術(shù)和特定頻率噪音源消除技術(shù)，隔音技術(shù)上升了一個(gè)層次，怠速時(shí)車廂內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

　　頂級(jí)安全 配置豐富實(shí)用

　　全新凱美瑞上有很多讓駕駛更輕松和更安全的配置。當(dāng)打開ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)，車輛會(huì)按照設(shè)定的速度行駛，這樣就可以把右腳解放出來，輕松享受旅程。如前方車輛減速或遇到障礙物，主動(dòng)巡航系統(tǒng)會(huì)指揮車輛自動(dòng)降低車速，使車輛和前車保持安全的行駛距離，當(dāng)前方道路沒車時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車速。

　　此外，全新凱美瑞還有PCS預(yù)碰撞防護(hù)、BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)智能安全裝備。其新增的IPA智能停車輔助系統(tǒng)，不僅能提供清晰的畫面提示，還有方向盤自動(dòng)轉(zhuǎn)向、語音等輔助方式，它在有足夠空間的情況下，可以一把到位停車入庫(kù)，相當(dāng)瀟灑。在2015年美國(guó)IIHS碰撞評(píng)測(cè)中，全新凱美瑞獲得了“頂級(jí)安全+”的評(píng)價(jià)，可見在安全性方面，全新凱美瑞依然是“優(yōu)等生”。