本報(bào)訊 （記者徐 風(fēng)）1月18日，中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)在京召開(kāi)。該標(biāo)委會(huì)由中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)管理，負(fù)責(zé)同質(zhì)配件、汽車(chē)維修、汽車(chē)物流、汽車(chē)救援、汽車(chē)化工產(chǎn)品、汽車(chē)電子商務(wù)等汽車(chē)后市場(chǎng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

　　據(jù)標(biāo)委會(huì)主任委員張京偉介紹，標(biāo)委會(huì)的成立，適應(yīng)了國(guó)務(wù)院深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案的要求，更好地服務(wù)于我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

　　據(jù)介紹，汽車(chē)后市場(chǎng)的各類(lèi)零部件有3000多種，現(xiàn)有國(guó)標(biāo)只能覆蓋其中的30%，7成配件沒(méi)有統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這讓消費(fèi)者很難區(qū)分同質(zhì)配件和偽劣產(chǎn)品的區(qū)別，也讓與原廠質(zhì)量相當(dāng)?shù)耐|(zhì)配件難以大規(guī)模推廣。標(biāo)委會(huì)將著手制定各類(lèi)零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，今年將完成常用的碰撞金屬件、易損塑料件等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)兩三年之內(nèi)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將覆蓋后市場(chǎng)零部件的8成以上，所有在中國(guó)銷(xiāo)售的同質(zhì)配件都要符合這些標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　據(jù)標(biāo)委會(huì)副主任委員、中汽修協(xié)汽車(chē)維修配件工作委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)魏同偉介紹，所謂同質(zhì)配件，即為質(zhì)量相當(dāng)?shù)呐浼?，就是確保獨(dú)立制造商生產(chǎn)的汽車(chē)配件，在同一標(biāo)準(zhǔn)下質(zhì)量不低于原廠件。認(rèn)證流程由標(biāo)委會(huì)來(lái)完成，該認(rèn)證是獨(dú)立的、權(quán)威的，流程通常包括工廠資格審核、實(shí)驗(yàn)室材料與功能測(cè)試、合車(chē)裝配測(cè)試以及認(rèn)證資格維持4個(gè)步驟，確保流通于市場(chǎng)中認(rèn)證的配件質(zhì)量合格、外表匹配。同質(zhì)配件應(yīng)當(dāng)具備以下3個(gè)要素：一是在國(guó)際汽車(chē)維修市場(chǎng)上，與原廠件相媲美的配件，均被稱(chēng)為質(zhì)量相當(dāng)配件，即同質(zhì)配件；二是質(zhì)量相當(dāng)配件的定義，是該配件必須在質(zhì)量上可以與新車(chē)所使用或曾使用的配件標(biāo)準(zhǔn)相匹配（質(zhì)量一致性）；三是質(zhì)量相當(dāng)配件必須在材質(zhì)結(jié)構(gòu)上、制造與功能標(biāo)準(zhǔn)上與原廠件質(zhì)量相當(dāng)，或者更高。魏同偉表示，標(biāo)委會(huì)將參照國(guó)際上同質(zhì)配件的制定標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，加上國(guó)內(nèi)制定標(biāo)準(zhǔn)的各類(lèi)參數(shù)來(lái)制定中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)維修配件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)兩年之內(nèi)完成標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　另?yè)?jù)了解，截至目前，已有近100家相關(guān)企業(yè)要求入駐汽服云平臺(tái)，逾60家相關(guān)企業(yè)遞交了同質(zhì)配件培訓(xùn)申請(qǐng)。由同質(zhì)配件引領(lǐng)的中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的到來(lái)，將迅速改變當(dāng)前汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)格局。