□ 本報記者 趙 偉

　　中國汽車技術研究中心前不久正式公布了首批中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）測試車型的評價結果。作為首批C-ECAP評價車型之一，廣汽本田全新鋒范（CITY）憑借出色的健康、節(jié)能、環(huán)保表現(xiàn)，以總分82.14分的成績將金牌收入囊中。

　　據(jù)了解，該評價基于汽車產品的全生命周期，從“健康、節(jié)能、環(huán)?！?個方面對汽車產品進行生態(tài)性能評價，包括車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放5項基礎評價指標，以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告3個加分項。

　　全新鋒范作為廣汽本田綠色產品陣營中的明星車型，在車內空氣質量評價中成績?yōu)?4.6分，車內噪聲評價為7.2分，有害物質評價為8.621分，綜合油耗評價為16.714分，尾氣排放評價為30分，此外，在可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告3個加分項上獲得5分，總分達到82.14分，一舉斬獲C-ECAP金牌評價。

　　綠色管控從源頭做起

　　尤為值得一提的是，全新鋒范在尾氣排放評價中獲得滿分，且車內空氣質量評價成績在首批3個參評企業(yè)選送評測的4個車型中位列榜首。卓越的環(huán)保生態(tài)性能，讓全新鋒范成為當之無愧的行業(yè)“綠色領跑者”。同時，也是廣汽本田多年來從源頭做起，建立并不斷完善綠色管控的管理體系的結果。

　　早在2001年，廣汽本田即建成了自己的排放試驗室，從投用至今，廣汽本田排放試驗室的測試能力水平及管理水平始終領先于行業(yè)水平以及法規(guī)發(fā)展。在品質控制方面，廣汽本田針對量產車型以及新投產車型實施不同頻率的尾氣排放和油耗生產一致性抽查，并以嚴格標準對量產車型尾氣排放和油耗一致性品質進行持續(xù)、有效的監(jiān)控，從而確保產品質量。

　　而在車內空氣質量方面，據(jù)介紹，早在2005年廣本就已經(jīng)開始著手進行車內揮發(fā)性有機物（VOC）含量的削減，通過推進綠色采購，在源頭上進行污染物的削減和管控。而在2006年，廣本就已經(jīng)建成了整車車內空氣揮發(fā)性有機物含量分析的試驗室。從新車型的企劃設計、試作階段就已經(jīng)對整車車內空氣質量和主要零部件的VOC含量進行管控，并在量產階段定期對主要的零部件和整車進行揮發(fā)VOC含量的分析測試和趨勢性管理，同時不定期地將主要的零部件和量產的新車委托第三方的測試機構進行VOC含量的測試，以確保整車車內空氣質量優(yōu)異。

　　環(huán)保產品源于“綠色制造”

　　早在工廠的設計和建設過程中，廣汽本田就已全面地考慮了環(huán)保問題。廣本增城工廠在中國汽車行業(yè)中第一個實現(xiàn)“廢水零排放”，也成為本田全球體系中第一個實現(xiàn)“廢水零排放”的樣板工廠。黃埔工廠、增城工廠以及第三工廠的VOC排放可達到全球最嚴格的VOC排放標準，實現(xiàn)世界領先水平。

　　與此同時，廣本在做好現(xiàn)有節(jié)能減排工作的同時，還開展了清潔能源導入的嘗試，率先導入了業(yè)內規(guī)模最大的17MW分布式光伏發(fā)電項目，該項目每年可節(jié)約標煤2300噸，減少CO2排放量17500噸，相當于種植95萬棵樹。在產品方面，廣汽本田一直堅持生產綠色產品，同時還啟動了新能源車計劃，并將于2016年國產混合動力雅閣。

　　廣汽本田還將環(huán)保理念向汽車產業(yè)鏈上下游延伸，推行綠色采購，要求供應商盡量使用無毒、無害、無污染的原材料，降低鉛、六價鉻、汞、鎘等有害物的使用量，生產工藝的設定也是朝著盡可能削減揮發(fā)性有害物質的含量而努力，從而在源頭上進行污染物的削減和管控。

　　由此可見，從汽車生產到銷售的全生命周期，廣本都努力踐行“中國制造2025”關于環(huán)保節(jié)能的要求。本次鋒范榮獲首批C-ECAP金牌評價，是廣汽本田17年來持續(xù)推進綠色產業(yè)鏈，實現(xiàn)全體系綠色發(fā)展所取得的階段性成果。