本報訊（記者王輝）11月26日，北京市環(huán)保局公開發(fā)布了《輕型汽車（點(diǎn)燃式）污染物排放限值及測量方法（北京Ⅵ階段）》等3項(xiàng)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。北京將于2017年12月1日在全國率先實(shí)施第Ⅵ階段機(jī)動車排放地方標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱京Ⅵ）標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將是世界上最嚴(yán)格的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)和管理措施，將有效改善大氣環(huán)境質(zhì)量。

　　記者了解到，京Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿包括輕型汽車、重型汽車和重型發(fā)動機(jī)等3個標(biāo)準(zhǔn)，分別是：《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（北京第Ⅵ階段）》（征求意見稿）、《重型車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)排放污染物排放限值及測量方法（北京第Ⅵ階段）》（征求意見稿）、《壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法（北京第Ⅵ階段）》（征求意見稿）。目前正在北京市環(huán)保局網(wǎng)站和北京市質(zhì)監(jiān)局網(wǎng)站公開征求意見。據(jù)悉，實(shí)施京Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)后，輕型汽油車、重型柴油車單車排放將下降40%~50%。

　　據(jù)悉，北京市已于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年分別執(zhí)行了第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ階段排放標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的油品標(biāo)準(zhǔn)，均比全國提前3年左右，收到較好的減排效果。在過去的15年里，在新車的排放控制標(biāo)準(zhǔn)方面，北京基本上一直選擇了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。但在此次京Ⅵ輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)制定中，考慮到歐Ⅵ輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)在限值上與北京正在執(zhí)行的國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于歐洲Ⅴ號標(biāo)準(zhǔn)）完全一致，無減排潛力，因此，借鑒了世界上最嚴(yán)格的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)體系，即美國加州標(biāo)準(zhǔn)，制定了京Ⅵ輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，“京Ⅵ”標(biāo)準(zhǔn)采用成熟的標(biāo)準(zhǔn)體系，目前美國市場已有相應(yīng)的達(dá)標(biāo)技術(shù)，汽車企業(yè)在一定周期內(nèi)可生產(chǎn)并供應(yīng)達(dá)標(biāo)車型，且車輛成本在大規(guī)模生產(chǎn)后不會顯著增加。此外，目前國家機(jī)動車排放檢測試驗(yàn)室在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上，無需進(jìn)行較大調(diào)整，只需要增加色譜法分析儀器即可滿足車輛排放測試要求。