□ 本報(bào)記者何可

　　11月19日上午，江蘇蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)忙忙碌碌，一批40英尺的集裝箱正在巨大的龍門(mén)吊裝上“蘇滿歐”班列。再過(guò)幾個(gè)小時(shí)，這批貨物就將離開(kāi)蘇州，經(jīng)滿洲里出境，被轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲各地。

　　今年1～10月，共發(fā)75列，貨重3.45萬(wàn)噸，7014標(biāo)箱，貨值7.26億美元；進(jìn)口10列，628標(biāo)箱，貨重6130噸，貨值5166萬(wàn)美元，“蘇滿歐”的貨運(yùn)量約占“中歐快線”總量的20%。

　　據(jù)蘇州國(guó)家高新區(qū)綜合保稅區(qū)管理辦公室主任吳立華介紹，“蘇滿歐”鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)開(kāi)創(chuàng)了歐亞物流新通道。一方面，長(zhǎng)三角地區(qū)的電子產(chǎn)品通過(guò)便捷的“蘇滿歐”班列源源不斷地運(yùn)往歐洲；另一方面，來(lái)自歐洲的高檔汽車(chē)及其配件等高附加值工業(yè)產(chǎn)品，也借助這條大通道在較短時(shí)間內(nèi)順利運(yùn)抵中國(guó)。

　　蘇州是中國(guó)“長(zhǎng)三角”核心地區(qū)，尤以電子產(chǎn)品聞名于世。以“蘇滿歐”為紐帶，能夠讓中國(guó)的產(chǎn)品特別是高科技含量集中的電子產(chǎn)品打開(kāi)歐盟國(guó)家市場(chǎng)，對(duì)“一帶一路”計(jì)劃的實(shí)施將起到巨大的推動(dòng)作用。

　　由于電子產(chǎn)品具有更新升級(jí)快的特征，產(chǎn)品投入市場(chǎng)越早，意味著企業(yè)獲取的利潤(rùn)越豐厚。在全球電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，中歐間2萬(wàn)公里的海運(yùn)距離及運(yùn)輸時(shí)間，讓當(dāng)?shù)乇姸嗥髽I(yè)急于尋求新的物流通道，以快速應(yīng)對(duì)歐洲市場(chǎng)的變化。

　　江蘇佳世達(dá)科技股份有限公司物流經(jīng)理徐海明對(duì)此體會(huì)頗深：“如果空運(yùn)到歐洲的話，一個(gè)貨柜可能要花近3萬(wàn)美元，但鐵路班列只需7000多美元，時(shí)效上鐵路又比海運(yùn)節(jié)省20多天，可以說(shuō)鐵路是最經(jīng)濟(jì)最安全的選擇?！?/p>

　　吳立華說(shuō)：“蘇滿歐”班列滿足了華東地區(qū)企業(yè)國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理的細(xì)分需求，為企業(yè)優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理提供一個(gè)全新、有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇，使蘇州成為融入“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要口岸通路。

　　為了滿足“蘇滿歐”班列快進(jìn)快出需要，實(shí)現(xiàn)既科學(xué)監(jiān)管又高效服務(wù)的目標(biāo)，江蘇、內(nèi)蒙古質(zhì)檢部門(mén)借助“e檢易通”現(xiàn)代化手段，實(shí)現(xiàn)了規(guī)則同步、信息同步、放行同步，為推進(jìn)中歐班列穩(wěn)增長(zhǎng)、加速度、擴(kuò)增量創(chuàng)造了條件。

　　蘇州某企業(yè)報(bào)關(guān)員小李說(shuō)：“上次，我們公司的一批貨就是因?yàn)槟举|(zhì)包裝不符合國(guó)際規(guī)定，所有貨物到國(guó)外后重新更換木質(zhì)包裝，原有包裝就地銷(xiāo)毀，給我們?cè)斐珊艽髶p失。有了質(zhì)檢部門(mén)的監(jiān)管，及時(shí)提醒企業(yè)規(guī)范使用出口包裝，就很少發(fā)生類(lèi)似的事情了?！?/p>

　　2000多年前，產(chǎn)自江南地區(qū)的絲綢和茶葉從長(zhǎng)安出發(fā)，通過(guò)駝隊(duì)的萬(wàn)里跋涉，歷時(shí)一年左右才能到達(dá)歐洲市場(chǎng)；如今，一批批蘇州制造，通過(guò)“蘇滿歐”這條軌道上的“新絲路”，加快了奔向世界的速度。