原標題：廈蓉歐快鐵首趟班列今日抵蓉 廈門赴歐洲省時一半

　　作為貫通歐亞的國際物流大通道，蓉歐快鐵再次以其獨特優(yōu)勢實現(xiàn)互聯(lián)互通，成為國內(nèi)唯一連通自貿(mào)區(qū)的中歐班列。昨日，記者從市物流辦獲悉，首趟廈蓉歐班列滿載35車貨物已從廈門自貿(mào)試驗區(qū)海滄港區(qū)駛出，將于今日下午抵達成都，然后對接蓉歐班列于8月31日終抵波蘭羅茲。這是蓉歐快鐵的首個延伸班列，也是國內(nèi)唯一由自貿(mào)區(qū)開出的中歐班列。從此，“廈門造”乃至“中國造”搭乘廈蓉歐赴歐洲市場，不僅運輸時間節(jié)省一半，運輸成本費用還節(jié)約四成左右。

　　蓉歐快鐵延伸至廈門 廈門赴歐洲省時一半

　　8月16日上午9時，一聲長鳴笛之后，一列串聯(lián)有35車的貨運班列從廈門自貿(mào)區(qū)海滄園區(qū)緩緩駛出，沿著成都方向一路向西飛馳。這輛貨運班列就是成都蓉歐快鐵的延伸班列——廈蓉歐班列，它將于8月31日抵達波蘭羅茲。廈蓉歐班列是全國自貿(mào)區(qū)開出的首條中歐班列。

　　廈蓉歐（廈門）快鐵班列有限公司常務(wù)副總刑屹稱，首趟廈蓉歐班列一共裝載了35車的貨物，以電子產(chǎn)品、輕工機械、建材產(chǎn)品、日用品等為主，包括ABB、林德叉車、DELL、福耀玻璃、IKEA等公司的產(chǎn)品?！?月19日下午，廈蓉歐班列將抵達成都，然后對接蓉歐班列將貨物運抵歐洲?！毙桃俜Q，廈蓉歐班列貨物只在廈門和波蘭羅茲報關(guān)，在成都不報關(guān)。

　　海滄是東南國際航運中心核心港區(qū)，是廈門港口集裝箱的重要集散地，對臺優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。作為曾經(jīng)的海上絲綢之路節(jié)點和現(xiàn)在的福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)的核心區(qū)，海滄成為廈蓉歐班列的起點，將蓉歐鐵路的“觸角”延伸至廈門。這也讓蓉歐快鐵緊密地串聯(lián)起了“海上絲路”和“陸上絲路”。

　　廈蓉歐班列開通后，貨物從廈門運抵歐洲國家的時間，相較傳統(tǒng)鐵路運輸將縮減一半，運輸成本降低40%左右；相較傳統(tǒng)海運模式，時間也將縮減一半。廈蓉歐班列始發(fā)于海滄鐵路公司場站，經(jīng)成都至波蘭羅茲，全程運行時間15日以內(nèi)。全程只在廈門、成都、羅茲三地停靠，其中廈門至成都的運輸時間為大約3天。據(jù)悉，目前廈蓉歐為每周開行一列，今后將逐漸增加至每天一列的班列開行密度。

　　據(jù)了解，以往廈門貨物出口至歐洲，通常選擇海運或空運，而廈蓉歐班列開通為廈門提供了鐵路運輸?shù)牡谌N主要運輸方式。廈門ABB公司相關(guān)負責人稱，以往貨物走海運到歐洲，通常30天—45天。通過廈蓉歐班列，15天即可到達，供貨時間大大縮短，減少了供應(yīng)商的資金成本。同時，與空運相比，鐵路運費僅為其大約1/5，優(yōu)勢同樣明顯。正因如此，廈門ABB公司出口歐洲的電子產(chǎn)品率先登上廈蓉歐班列成為了首趟“乘客”。