隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，自動扶梯和自動人行道已在商場、機(jī)場、火車站和地鐵站等人流密集場所得到了廣泛應(yīng)用。然而，因乘客缺乏正確的乘用知識與習(xí)慣，相關(guān)事故時有發(fā)生。本文將向讀者介紹自動扶梯和自動人行道的基本知識、乘客乘用方法和緊急情況下應(yīng)對措施等方面的知識。

　　1.什么是自動扶梯和自動人行道

　　自動扶梯是由驅(qū)動主機(jī)通過鏈條驅(qū)動多個梯級，使之沿固定軌道做循環(huán)運動的人員運輸設(shè)備。如圖所示。

　　它主要由桁架、驅(qū)動主機(jī)、控制柜、梯級、扶手帶、驅(qū)動鏈等部件組成。其中，桁架是指自動扶梯的金屬框架，主要用于支撐和容納自動扶梯的各個部件，需滿足一定的強(qiáng)度要求；驅(qū)動主機(jī)是自動扶梯的心臟部件，由電動機(jī)和減速箱組成，提供自動扶梯的動力；控制柜是自動扶梯的大腦，用于控制自動扶梯的運行狀態(tài)，例如上行、下行、低速節(jié)能運行、檢修運行以及停機(jī)等，同時還用于監(jiān)控電氣安全裝置的狀態(tài)；梯級是直接承載自動扶梯所運輸人員的部件，上面有規(guī)則的齒槽，需具有一定的防滑性能和較高的強(qiáng)度，自動人行道對應(yīng)部件一般為踏板；扶手帶是與梯級（或者踏板）同步運行，提供給乘用人員手扶以幫助穩(wěn)定身體的部件，是安全乘用自動扶梯的重要保證。

　　自動扶梯的傾斜角度一般為30°或35°，具有樓梯式臺階。而自動人行道的傾斜角不大于12°，沒有樓梯式臺階，也可以用于水平運輸。這兩種設(shè)備的工作原理和部件構(gòu)成基本相同。

　　2.自動扶梯與自動人行道的發(fā)展歷史

　　1859年，出現(xiàn)了自動扶梯的雛形——旋轉(zhuǎn)式梯級扶梯，其安全性很差，只能由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員才能使用。

　　1900年前后，出現(xiàn)了使用扶手帶和臺階式梯級的扶梯，其進(jìn)出口處的基坑上也加設(shè)了樓層板。至此，現(xiàn)代自動扶梯的各主要部件已基本具備。經(jīng)過不斷改進(jìn)和提高，自動扶梯逐漸進(jìn)入了實用階段。隨著電子工業(yè)的蓬勃發(fā)展，自動扶梯的智能化和電氣安全性不斷提高，最終出現(xiàn)了現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｋ姷淖詣臃鎏?。自動人行道是人們在完善自動扶梯功能的過程中的出現(xiàn)的新梯種。

　　1959年，上海電梯廠生產(chǎn)了我國第一批自動扶梯，用于北京新火車站。1976年，上海電梯廠生產(chǎn)了我國第一批100米長的自動人行道，用于首都機(jī)場。

　　改革開放后，我國電梯行業(yè)蓬勃發(fā)展，目前自動扶梯和自動人行道的年產(chǎn)量已占到世界的70%以上，保有量也居世界前列。

　　根據(jù)人們更多的使用要求，現(xiàn)在不少廠商推出了帶特殊功能的自動扶梯和自動人行道，例如可以曲線運行的螺旋形自動扶梯，可以輸送輪椅的自動扶梯等。

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