車轱轆話

　　□ 林 鳴

　　中國(guó)人有個(gè)禁忌，如果戴“綠帽子”，意味著嚴(yán)重侮辱。前不久深圳交警重招整治違法通行，行人若在路口不顧信號(hào)燈搶行，會(huì)被執(zhí)法人員要求戴綠帽子、穿綠馬甲，然后站在路口勸導(dǎo)其他路人。此舉迅速引發(fā)熱議，對(duì)于戴綠帽子一事，市民有贊有貶。交警耐心解釋，帽子僅僅是與馬甲的同色搭配，并無(wú)他意。不過(guò)，有識(shí)之士指出，和國(guó)外的懲戒舉措相比，戴綠帽子似乎也不算啥子問(wèn)題。

　　在國(guó)外，駕車違反交通規(guī)則后，處罰手段可謂五花八門(mén)，處罰方式令人捧腹。在巴西的圣保羅市，司機(jī)只要犯規(guī)，就會(huì)被送去幼兒園上學(xué)，同娃娃一起玩在虛擬公路上駕駛玩具汽車的游戲，在孩子們的嘲笑和指責(zé)中反思自己的過(guò)錯(cuò)。印度尼西亞的司機(jī)違章后，會(huì)被當(dāng)場(chǎng)先罰款，沒(méi)收駕駛執(zhí)照，最終會(huì)被無(wú)情地剃光頭發(fā)。該國(guó)司機(jī)幾乎形成條件反射，每遇緊急關(guān)頭，會(huì)立即將違章和秀發(fā)聯(lián)想到一起。于是，羞恥感戰(zhàn)勝了僥幸心。

　　美國(guó)對(duì)待違章的司機(jī)更逗。在有的州如果犯規(guī)了，司機(jī)會(huì)被罰做病房護(hù)士，專門(mén)護(hù)理交通事故的受害者。整天面對(duì)缺胳膊少腿的受害者，司機(jī)難免生出惻隱之心，痛悔自己的違章行為。哥倫比亞犯錯(cuò)司機(jī)似乎“幸運(yùn)”些，可享受看電影的特殊待遇。這些違法者被客氣地請(qǐng)進(jìn)內(nèi)部電影院，觀看一部令人心驚肉跳的交通事故紀(jì)錄片。面對(duì)的血肉橫飛的畫(huà)面，誰(shuí)敢說(shuō)沒(méi)引起心靈的戰(zhàn)栗？

　　要說(shuō)最有文化的，還是人家歐洲。在德國(guó)發(fā)售的交通事故郵票上，酒瓶、酒杯擺放得整整齊齊，但高檔轎車卻四輪朝天、面目全非，簡(jiǎn)捷的構(gòu)圖寓意出了醉酒駕車的害人害己特征；法國(guó)的交通安全郵票則使用夸張手法烘托主題：司機(jī)狂飲后不辨東西南北，開(kāi)飛車一頭撞上巨大酒瓶。在德國(guó)設(shè)計(jì)的駕車違章郵票上，在匈牙利印刷的反酗酒郵票上，強(qiáng)壯的大手緊緊抓住一只伸向酒杯的傷痕累累的手，速寫(xiě)式的筆調(diào)傳遞出信息：要活命，就別喝酒啦。

　　然而，所有懲罰都比不上心靈的震撼。在美國(guó)得克薩斯州，每個(gè)禮拜天，肇事司機(jī)必須向已被自己致死的人名字命名的基金會(huì)捐贈(zèng)10美元，直到10年的懺悔期滿為止；每當(dāng)遇到被撞死者的祭日，司機(jī)必須購(gòu)買鮮花到死者的墓前，懺悔自己的罪孽；在10年懲戒期內(nèi)的每個(gè)月，司機(jī)必須抽一天時(shí)間，站在自己酗酒的酒吧前，手舉一塊寫(xiě)著我因酒后駕車，不幸撞死人的牌子，向過(guò)往司機(jī)現(xiàn)身說(shuō)法：切勿酒后駕車；司機(jī)還必須在車禍現(xiàn)場(chǎng)安置十字架和星狀紀(jì)念物，在10年懲戒期內(nèi)的每個(gè)季度，來(lái)此幫助交通警察疏導(dǎo)交通一天。要說(shuō)這幾個(gè)“必須”，夠當(dāng)事人“受用”一輩子的了。

　　有人說(shuō)，按照中國(guó)風(fēng)俗，戴“綠帽子”被視為一種侮辱，已在民間形成“共識(shí)”。這種情形下，深圳交警是否可像有的市民提出的那樣，用紅帽子代替綠帽子？出于對(duì)于民間“習(xí)俗”的尊重，現(xiàn)在那里可能已經(jīng)取消了“綠帽子”的懲戒。不過(guò)，心理專家對(duì)此發(fā)表看法：類似“羞辱”的懲罰手段，盡管給當(dāng)事人心里留下陰影，但有著驚人的效果，其效果甚至賽過(guò)最嚴(yán)厲的措施。這是因?yàn)?，人的羞恥心在起作用。據(jù)一位當(dāng)事市民稱：因闖紅燈被罰戴綠帽子，給自己留下深刻印象。以后，他再想跨出違法的一步，那一幕立刻會(huì)浮現(xiàn)眼前。再說(shuō)了，生命比習(xí)俗更寶貴——我相信沒(méi)有人會(huì)反對(duì)這個(gè)“定義”吧？