在“十樓陽臺(tái)旁邊是馬路”、“出門即要爬坡上坎”現(xiàn)象普遍存在的山城重慶，流傳著一句調(diào)侃：“在重慶騎自行車，下坡人騎車，上坡車騎人?！北M管這座城市面臨著汽車擁堵、輕軌擁擠、停車?yán)щy等問題，人們還是無法選擇本應(yīng)更具短途出行優(yōu)勢(shì)的日常交通工具——自行車。許多上班族都在期待著出現(xiàn)一臺(tái)能征服陡坡高坎，又實(shí)惠便捷的自行車。

　　近來，長鵬集團(tuán)重慶長豐新能源技術(shù)有限公司（以下簡稱重慶長豐）大力投入技術(shù)研發(fā)，終于實(shí)現(xiàn)了第三代自行車的創(chuàng)新突破，其新推出的“鵬程萬里”牌智能電動(dòng)自行車，以輕松爬坡、高端智能、輕便持久等優(yōu)勢(shì)和極高的性價(jià)比備受市場關(guān)注，開啟了自行車智能硬件化、低碳鋰電化、高端輕量化的新時(shí)代。作為“智能物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的先行者，“鵬程萬里”牌智能電動(dòng)自行車將為上班族出行提供更好的選擇，實(shí)現(xiàn)自行車與汽車、軌道交通等交通工具“零距離”對(duì)接，引領(lǐng)“智能騎行”駛?cè)搿盎ヂ?lián)網(wǎng)+”風(fēng)口，并掀起新一輪市場熱潮。

　　第三代自行車的引領(lǐng)者22度陡坡輕松騎行上班族出行成本僅0.04元/km

　　日前，重慶某創(chuàng)業(yè)考察團(tuán)隊(duì)走進(jìn)重慶長豐，在參觀了其生產(chǎn)車間后，數(shù)十人見證了“鵬程萬里”牌智能電動(dòng)自行車的試騎。在一個(gè)看似難以爬上的斜坡，考察人員非常輕松地騎了上去……“‘鵬程萬里’牌鋰電自行車外形時(shí)尚美觀，騎行平穩(wěn)輕松。”團(tuán)隊(duì)考察人員在試騎體驗(yàn)中發(fā)出了這樣的感慨。

　　“這個(gè)斜坡的坡度約為22度，基本上達(dá)到了普通轎車的爬坡能力?！敝貞c長豐技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，用于試騎的自行車使用了重慶長豐特有的專利技術(shù)——智能力矩傳感系統(tǒng)技術(shù)，可輕松騎上22度坡?？紤]到這一設(shè)計(jì)有效解決了在重慶騎自行車“爬坡上坎”的瓶頸問題，前來考察的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人當(dāng)即表示了合作意愿。

　　據(jù)介紹，“鵬程萬里”牌智能電動(dòng)自行車不僅在爬坡方面有優(yōu)勢(shì)，更作為一項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)高品質(zhì)智能硬件產(chǎn)品，在第三代鋰電自行車技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了多個(gè)突破。該車采用了智能力矩傳感控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)一體化，有效防止鋰電池出現(xiàn)大電流放電現(xiàn)象，大大提高了電池的續(xù)航能力和使用壽命。該系統(tǒng)連續(xù)使用壽命可達(dá)到4000小時(shí)以上，鋰電池?zé)o記憶，待機(jī)時(shí)間長，在220V普通插座上即可充電，充足電后可在丘陵地帶路面連續(xù)騎行50公里以上或連續(xù)帶電行駛3個(gè)小時(shí)以上，能夠長時(shí)間保持持久強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　在工業(yè)智能化趨勢(shì)越來越強(qiáng)的今天，重慶長豐搶抓行業(yè)突破機(jī)遇，搭乘《中國制造2025》的“順風(fēng)車”，推出了各種智能化、人性化設(shè)計(jì)。其完美結(jié)合人力和電助力的智能感知控制系統(tǒng)，當(dāng)腳蹬踏板時(shí)，可在1/500秒內(nèi)智能感知腳踏力度，并立即控制電機(jī)助力；還能夠快速識(shí)別道路的坡度，根據(jù)坡度情況實(shí)時(shí)進(jìn)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)力的自動(dòng)匹配；同時(shí)還可將時(shí)速控制在20km/h左右，確保騎行安全。

　　此外，該車還匹配了GPS防盜系統(tǒng)，系統(tǒng)可與手機(jī)連接，不僅可防盜報(bào)警，而且用戶可通過手機(jī)APP查詢自行車行駛軌跡，遠(yuǎn)程斷電鎖車，真正實(shí)現(xiàn)主動(dòng)防盜。其匹配的數(shù)碼液晶顯示儀表可顯示騎行時(shí)速、剩余電量、助力檔位、行駛里程等信息，讓乘騎者操作更便捷。

　　“鵬程萬里”牌智能電動(dòng)自行車還將自行車“輕量化”的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。該車采用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料——航空鋁材，整車重量約19kg，并且可折疊，折疊后占用空間縮小一半。對(duì)于乘騎者來說，無論是上下樓梯、進(jìn)電梯還是帶進(jìn)屋內(nèi)，攜帶存放都十分輕松方便。甚至還可以放在汽車后備箱里，在遭遇堵車或外出旅游的時(shí)候使用，能夠有效解決汽車遭遇交通阻塞的情況，是汽車的必備配置?！斑@種智能電動(dòng)自行車，如同家電一樣，將成為我們生活的重要伴侶?！币晃蝗淘囼T過“鵬程萬里”牌智能電動(dòng)自行車的市民這樣說道。

　　和“高端大氣上檔次”的設(shè)計(jì)相比，該車的價(jià)格卻顯得很平民化。據(jù)了解，目前，“鵬程萬里”牌智能電動(dòng)自行車平均每輛價(jià)格在2850元左右，其他廠家的同類產(chǎn)品一般在3000元以上。該車每百公里耗電1kW/h，電費(fèi)僅為0.002元/km，即使算上整車價(jià)格及鋰電池更換等綜合費(fèi)用，一個(gè)上班族使用該車平均出行費(fèi)用也大致在0.04元/km以內(nèi)。

　　盡管定價(jià)較低，重慶長豐卻并不因此忽略產(chǎn)品質(zhì)量。該企業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人表示，該企業(yè)采用了國內(nèi)一流的先進(jìn)工藝設(shè)備，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/CF10-2013已通過專家組審查和認(rèn)證，“鵬程萬里”牌智能電動(dòng)自行車也已通過國家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-1999及歐盟EN15194的檢測(cè)認(rèn)證。該車在國內(nèi)同行中智能集成度最高，整車航空鎂鋁合金采用度最高、重量最輕、電池續(xù)航能力最強(qiáng)、爬坡能力最強(qiáng)，其承重遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)125kg。

　　自行車行業(yè)的突破者曾在艱難時(shí)期投過半利潤搞研發(fā)數(shù)年沖進(jìn)行業(yè)前三

　　說起重慶長豐，也許了解的人并不多，這還是一家近年來異軍突起的行業(yè)新秀。但其母公司長鵬集團(tuán)，則可謂是名震一方。

　　當(dāng)年，長鵬集團(tuán)在搬遷至大渡口區(qū)后大力開展技術(shù)研發(fā)，第二年就獲得國家專利，后來研發(fā)投入一度超過企業(yè)年利潤的一半，經(jīng)費(fèi)高達(dá)數(shù)千萬元，短短數(shù)年就沖進(jìn)汽車內(nèi)飾件企業(yè)全國前三，成為國內(nèi)同行中研發(fā)能力最強(qiáng)的企業(yè)，至今仍是重慶企業(yè)家們口中的美談。

　　面對(duì)市場需求的變化，長鵬集團(tuán)緊抓發(fā)展機(jī)遇，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，毅然成立了重慶長豐新能源技術(shù)有限公司，大力開發(fā)第三代鋰電池智能電動(dòng)車。集團(tuán)董事長湯捷更是親自抓這一項(xiàng)目發(fā)展，按照長鵬集團(tuán)“技術(shù)領(lǐng)先”的思路，聯(lián)合重慶大學(xué)、西南大學(xué)等高校，聚集了超員工總數(shù)13%的高等學(xué)歷管理及技術(shù)人才開展技術(shù)研發(fā)，終于成功開發(fā)出了“鵬程萬里”牌智能電動(dòng)自行車。

　　“智能鋰電自行車和智能無人機(jī)已經(jīng)成為了‘物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代’重要的智能硬件產(chǎn)品，能滿足智能硬件用戶的細(xì)碎化需求，站在了‘互聯(lián)網(wǎng)+’的風(fēng)口?！睖荼硎?，重慶長豐正作為長鵬集團(tuán)承擔(dān)重慶“十二五”期間100個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目之一——“智能農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目”的主體實(shí)施企業(yè)，大力創(chuàng)新技術(shù)，打造高端實(shí)用的智能硬件產(chǎn)品鋰電池智能自行車、農(nóng)用無人直升機(jī)等，加快走向“智能物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的前沿?！谤i程萬里”牌智能電動(dòng)自行車現(xiàn)擁有2項(xiàng)發(fā)明專利、3項(xiàng)實(shí)用新型專利、2項(xiàng)外觀專利，其實(shí)用核心技術(shù)“智能力矩傳感系統(tǒng)”系全國領(lǐng)先。

　　“‘鵬程萬里’所引領(lǐng)的輕量化、鋰電化、智能化之路，是未來自行車行業(yè)的重要轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，只有堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、以質(zhì)取勝，才能在這條路上開創(chuàng)一片新天地?！睖菡J(rèn)為，電動(dòng)自行車本身就具有攜帶便捷、低碳環(huán)保、安全實(shí)惠等優(yōu)勢(shì)，是短途出行的首選交通工具，又可選擇性地當(dāng)作健身工具使用，市場前景巨大。走輕量化、鋰電化、智能化道路，更是彌補(bǔ)了傳統(tǒng)自行車的短板，加強(qiáng)了自行車的優(yōu)勢(shì)。他表示，當(dāng)前，“中國制造2025”、質(zhì)量強(qiáng)國戰(zhàn)略、低碳環(huán)保導(dǎo)向等國家戰(zhàn)略指引，正為自行車的鋰電化、智能化、輕量化送來一股強(qiáng)勁的“東風(fēng)”，重慶長豐將乘風(fēng)而上，為實(shí)現(xiàn)“一流品牌、一流品質(zhì)、一流服務(wù)”的目標(biāo)而不懈努力。

　?。ㄊY維勝張 鵬）