門檻低 用戶多

　　廣州日?qǐng)?bào)訊 （記者郭曉昊）前兩年，穿身拉風(fēng)的緊身騎行服、腳踏熒光色“死飛”上街或許就已足夠酷炫，而今后，一個(gè)運(yùn)動(dòng)休閑界潮人的出行裝備或許會(huì)成這樣：頭戴智能頭盔、身穿智能服裝、手戴智能手表、穿著智能跑鞋、腳踏智能自行車，用著智能手機(jī)——只要你心甘情愿地為此等“逼格”掏錢，互聯(lián)網(wǎng)公司可不在乎這造型是不是更像山寨版的未來戰(zhàn)士。昨日下午，年輕的樂視體育攜手成熟的飛鴿車業(yè)在京發(fā)布了一款智能自行車，建立智能生態(tài)系統(tǒng)。為何百度、小米、樂視乃至姚記撲克都爭(zhēng)相布局智能自行車？它的種種功能是加分還是噱頭呢？

　　至此，百度、小米、樂視、姚記撲克等互聯(lián)網(wǎng)巨頭或上市公司全都推出了智能自行車的實(shí)車或模型，大有將舊時(shí)的通勤工具發(fā)展為現(xiàn)在的電子玩具，原本看似一片“藍(lán)海”的該領(lǐng)域也呈瞬間“見紅”的趨勢(shì)。

　　為何火的是自行車？

　　為什么火的是智能自行車？有業(yè)內(nèi)人士分析稱，首先自行車本身是一個(gè)使用率很高，同時(shí)認(rèn)知度很高，很常見的日用產(chǎn)品。而在交通堵塞較為嚴(yán)重的城市里，越來越多的人喜歡騎自行車出行或周末出游，對(duì)運(yùn)動(dòng)休閑裝備個(gè)性化的需求越來越高。中國是個(gè)自行車大國，擁有數(shù)億輛保有量，市場(chǎng)前景的可想象空間非常之大。而相比新能源汽車等門檻較高的領(lǐng)域，自行車更容易用來跟“互聯(lián)網(wǎng)思維”嫁接。

　　爭(zhēng)議：“智能”是加分還是噱頭？

　　記者對(duì)比目前各家智能自行車的功能描述后發(fā)現(xiàn)，所有品牌總的思路都是在自行車中內(nèi)置智能芯片，安裝一些傳感器，集數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、地圖導(dǎo)航、路線分享、安全防盜、設(shè)備綁定、移動(dòng)社交等功能于一身，并結(jié)合相應(yīng)的手機(jī)應(yīng)用程序?qū)\(yùn)動(dòng)、健康等數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和分析。當(dāng)然，各家的賣點(diǎn)也有一些不同之處。

　　那么，這些看起來都十分高大上的功能究竟真的能加分還是噱頭大于實(shí)際呢？自行車及鐵人三項(xiàng)賽愛好者黃先生表示，智能自行車雖說是個(gè)新鮮事物，但在運(yùn)動(dòng)健康領(lǐng)域，很多專業(yè)的智能設(shè)備及手機(jī)APP已經(jīng)基本能滿足用戶的需求?！败嚐簟?dǎo)航等可以自己買來配裝，各種運(yùn)動(dòng)和健康數(shù)據(jù)，專業(yè)的運(yùn)動(dòng)手表功能已經(jīng)十分強(qiáng)大。對(duì)于普通消費(fèi)者來說，一個(gè)手環(huán)加一個(gè)手機(jī)APP也已足夠。智能自行車這個(gè)概念相當(dāng)于是把多種功能集合在了一起，有些賣點(diǎn)還是挺吸引人的，但大眾是否會(huì)為此埋單，目前還不得而知。”還有網(wǎng)友表示，這些廠商除了各種酷炫功能外都一致強(qiáng)調(diào)騎行安全，卻忽視了頭盔的重要性?！霸倥５墓δ芎惋@示，真撞上什么東西摔倒了，沒有好的頭盔還得掛彩。”