觀察家

　　□ 胡立彪

　　中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，4月我國汽車企業(yè)出口6.16萬輛，比上月下降11.8%，比上年同期下降21.5%，該月降幅是今年以來的月度最大降幅。其中俄羅斯市場表現(xiàn)最差，4月中國各品牌同比下跌近70%。雖然這只是一時(shí)的表現(xiàn)，但足以顯露中國汽車品牌國際化的艱辛。而汽車出口的現(xiàn)狀，也足以窺見整個(gè)中國制造走出去的任重道遠(yuǎn)。

　　實(shí)際上，憑借著價(jià)格優(yōu)勢，中國汽車品牌在國際市場曾一度表現(xiàn)良好，到2012年時(shí)達(dá)到66.12萬輛。應(yīng)該說取得了可喜的成績。然而成也低價(jià)，敗也低價(jià)。這些品牌的產(chǎn)品并沒因出口就變得更好，產(chǎn)品廉價(jià)而可靠性差的問題也從國內(nèi)出口到國外，再加上惡性的價(jià)格競爭，中國品牌在國內(nèi)銷量連跌的問題也出現(xiàn)在國際市場上。如今在這些國家，中國汽車品牌形象難言令人滿意，在國內(nèi)廉價(jià)、入門的品牌形象也同樣印在外國人心里。

　　有位企業(yè)負(fù)責(zé)人在被問起中國企業(yè)應(yīng)該如何實(shí)施走出去戰(zhàn)略時(shí)，這樣回答：“走出去都是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們一定要慎重。首先要搞清楚企業(yè)走出去的目的是什么，根據(jù)不同的地域采取不同的辦法。但拿出去的產(chǎn)品一定要是好產(chǎn)品，它不能有損中國制造的形象?！北仨毘姓J(rèn)，這么多年確有不少中國企業(yè)在走出去過程中并沒有拿出多少好產(chǎn)品，當(dāng)然也就無法為中國制造形象加分了。

　　在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，面對(duì)愈發(fā)嚴(yán)峻的出口形勢，我們的企業(yè)必須進(jìn)行深刻反省。如果說以前我國許多外向型企業(yè)大都是以低價(jià)拼打，把有錢賺當(dāng)作唯一目的，是邋遢的外出“打工仔”，那么經(jīng)過多年海外市場歷練之后，如今他們應(yīng)該開始高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，并劃出一條“不損中國制造形象”的底線，而內(nèi)外兼修的同時(shí)，在心態(tài)上也應(yīng)轉(zhuǎn)化為出國深造的“留學(xué)生”。

　　當(dāng)然，做“留學(xué)生”并非一件容易的事。不容回避的一個(gè)事實(shí)是，國際市場紛爭糾葛，中國制造的整體外部環(huán)境并不樂觀。由于種種原因，海外消費(fèi)者對(duì)中國制造產(chǎn)品尚無法達(dá)成理性而統(tǒng)一的認(rèn)知。過去數(shù)年中，發(fā)生在寵物飼料、牙膏、玩具等個(gè)別產(chǎn)品領(lǐng)域、個(gè)別企業(yè)身上的個(gè)案質(zhì)量事件，都被放大后“統(tǒng)一”到“中國制造”這個(gè)與國家形象相關(guān)的泛指詞語上，使海外消費(fèi)者對(duì)整個(gè)中國產(chǎn)品產(chǎn)生信任危機(jī)，中國制造的國際處境因此陷于被動(dòng)。

　　剔除那些涉及政治、貿(mào)易、外交、文化等諸多參與進(jìn)來的復(fù)雜因素，中國制造的不利遭際，也有自身質(zhì)量問題的羈絆。前文提到我國自主品牌汽車產(chǎn)品廉價(jià)而可靠性差等問題，也使得國內(nèi)民眾開始深刻檢討此類中國產(chǎn)品的現(xiàn)實(shí)處境。也就是說，中國制造面臨的質(zhì)量追問，是來自國內(nèi)和國外兩個(gè)方向的，而“好產(chǎn)品”與“好形象”的邏輯對(duì)應(yīng)，也應(yīng)該是內(nèi)外普適的。與傳言日本企業(yè)“把最好產(chǎn)品留給國內(nèi)，次好產(chǎn)品賣給美國，三流產(chǎn)品推向中國”這種廣受詬病的做法不同，我國一些企業(yè)反其道而行之，習(xí)慣“產(chǎn)品外銷遵循競優(yōu)策略，內(nèi)銷遵循競次策略”，這種內(nèi)外有別的思路也特不招人待見。其不良后果之一，便是對(duì)中國制造抹黑。要知道，國內(nèi)外兩個(gè)市場向來是互通的、一體的，在如今的信息時(shí)代，內(nèi)銷市場一有風(fēng)吹草動(dòng)，必然在外銷市場引起軒然大波。歷數(shù)近些年出現(xiàn)的食品安全事件，幾乎都是先在國內(nèi)市場引爆，然后涉及港澳進(jìn)而在國際市場上產(chǎn)生惡劣影響，最終損害中國制造的整體形象。

　　因此，舍得資金投入不斷提高生產(chǎn)水平，提升民族品牌在國際市場的影響力，為中國制造加油，這是我們要下功夫的一個(gè)方面；而加大國內(nèi)市場的質(zhì)量監(jiān)管力度，不讓假冒偽劣產(chǎn)品及惡性質(zhì)量事件出現(xiàn)，以免又讓中國制造“漏油”，這是更需要下功夫的一個(gè)方面。根源上講，維系中國制造在國際上的聲譽(yù)，辦法還應(yīng)該回到國內(nèi)市場找。這不是花錢投放一兩個(gè)廣告可以解決的，也不是集中力量塑造少數(shù)幾個(gè)企業(yè)品牌能夠扭轉(zhuǎn)的，它需要企業(yè)和政府從基礎(chǔ)的工作抓起，從夯實(shí)中國制造的產(chǎn)業(yè)根基做起。

　　現(xiàn)在企業(yè)既然已經(jīng)開始走出去，就要保持“留學(xué)生”心態(tài)好好向國外優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習(xí)，向國際市場取經(jīng)。學(xué)來了真本事，還怕賺不來錢？