本報訊 （江 山）為應對中國日益增長的空中交通流量需求，波音公司、山東航空公司與其他航空合作伙伴于近日完成了中國民航首次衛(wèi)星著陸系統(tǒng)演示驗證飛行。

　　該驗證飛行由山東航空公司使用波音新一代737-800飛機在上海浦東國際機場進行，表明基于衛(wèi)星導航的路基增強著陸系統(tǒng)（GLS），將幫助提升飛機運行的安全性和高效性。

　　據(jù)波音民機集團飛機產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)庫羅斯·海迪介紹，GLS將幫助飛機運營商及機場克服傳統(tǒng)的儀表著陸系統(tǒng)在精準著陸方面的技術局限，利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），通過電子數(shù)據(jù)提供更準確的位置，讓飛機得以選擇靈活的路線，使機場運營更加高效?！安ㄒ艄緦τ贕LS在安全性、運營效率以及環(huán)保性等方面的益處感到興奮。該系統(tǒng)正是為裝配有GPS設備的飛機所設計，而絕大多數(shù)在產(chǎn)波音產(chǎn)品都具有GPS設備?！焙５涎a充道。

　　自1993年以來，波音與中國航空公司、中國民航局及其他行業(yè)伙伴密切合作，通過大量的培訓、航線開發(fā)、改善及重新設計空域、機場研究、模擬及建模服務等，在提升航空安全及空域容量方面取得了顯著進展。

　　民航局副局長李健參加驗證飛行后表示，民航是高新技術研究、使用、投入集中的行業(yè)，利用新技術推進民航的安全和發(fā)展、不斷提升運行效率及效益，是建設民航強國的應有之義。GLS在浦東機場的演示驗證成功，標志著代表未來發(fā)展方向的精密著陸技術在中國民航揭開了序幕，是中國民航新技術推廣應用的里程碑式的節(jié)點。

　　根據(jù)國際航空運輸協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，每周將近有7萬架次航班飛抵、飛離，或在中國大陸境內(nèi)飛行，約占全球的10%。到2034年，中國將成為全球最大航空客運市場，屆時，1/5的旅客或來自中國、或?qū)⑶巴蛘咄窘?jīng)中國旅游。借力全球經(jīng)驗來提高中國航空業(yè)的安全性并優(yōu)化運力，將有助于中國民航業(yè)的發(fā)展。

　　波音中國總裁唐義恩表示：“GLS驗證飛行，是波音持續(xù)支持中國民航及其航空運輸網(wǎng)絡發(fā)展的重要里程碑。和中國民航局及其他合作伙伴一起，我們正不斷開發(fā)、實施新的舉措，以提升安全、效率和容量，從而支持中國圍繞航空經(jīng)濟發(fā)展的目標?！?/p>