創(chuàng)新升級的成果就是給消費者制造更加安全、可靠的產(chǎn)品。新技術、新型動力、新制造標準、新概念造型……通過產(chǎn)品的各種進步，中國汽車產(chǎn)業(yè)的實力得以充分展現(xiàn)。

　　豐田國產(chǎn)雙擎

　　帶來重大利好

　　本報訊 （記者趙 偉）豐田汽車公司在上海車展重磅推出了豐田在中國的全新力作——搭載了首次在日本以外地區(qū)現(xiàn)地研發(fā)、生產(chǎn)的混合動力總成的“卡羅拉·雙擎”和“雷凌·雙擎”。此舉是中國新能源車的一次重大轉折，很可能使中國消費者由此迎接真正的“混合動力”時代的到來。這兩款混動車型，計劃在今年4季度左右上市。

　　一個令人關注的現(xiàn)實是，目前在日本汽車市場，混合動力車的銷量，已經(jīng)全面超過傳統(tǒng)燃油車，取得了顯著的節(jié)能減排成果。

　　豐田該項目負責人，現(xiàn)任豐田汽車公司會長的內(nèi)山田竹志表示：“為了子孫后代的未來，為了地球的未來，作為汽車公司，最終制定了超高的目標——將燃油經(jīng)濟性提高2倍。”

　　面對如此高難度的項目，豐田研發(fā)團隊胸懷挑戰(zhàn)“應該做的”，而不是自己“能做的”的信念，向同時研發(fā)全新車型和全新動力技術發(fā)起了挑戰(zhàn)。最終成功研發(fā)了擁有全新的混合動力技術的全新車型普銳斯。

　　混合動力技術由于“速效易行、杰出的油耗、動力性能，無需特殊的使用方法”等優(yōu)勢，已獲得了全球750萬用戶的認可和喜愛。

　　此次展出的“卡羅拉·雙擎“和“雷凌·雙擎”，是以TMEC為中心，與中國的合資公司的研發(fā)中心、供應商一起，在海拔4000米以上的高原、中國北方的嚴寒地帶等嚴酷環(huán)境下進行了無數(shù)的試驗，克服了無數(shù)困難后，專門為中國市場研發(fā)出的車輛。同時豐田在全世界范圍內(nèi)，首次實現(xiàn)了混合動力核心零部件，即電池、逆變器、驅動橋的國產(chǎn)化。

　　為了能讓更多中國消費者喜愛豐田油電混合雙擎動力技術，自去年開始，豐田以“我有雙擎 步步向前”為核心溝通概念，通過線上互動與線下體驗，開展了大規(guī)模的市場推廣活動。并力邀低調男神張震與國民女神高圓圓擔當推廣大使。此次豐田對“油電混合雙擎動力技術推廣大使”又進行了陣容升級。

　　日產(chǎn)藍鳥和新樓蘭

　　全球首發(fā)

　　本報訊 （記者王 輝）日產(chǎn)汽車兩款全球首發(fā)車型——日產(chǎn)LANNIA藍鳥和日產(chǎn)新樓蘭正式亮相。同臺展出的還有日產(chǎn)GT-R NISMO及370Z NISMO兩款高性能車。

　　日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示：“日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展戰(zhàn)略將繼續(xù)體現(xiàn)出我們對本地化工程和本地化生產(chǎn)承諾的踐行。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)支持中國推動發(fā)展更高效、更具可持續(xù)發(fā)展性的交通體系。在上述兩方面，全新日產(chǎn)LANNIA藍鳥和日產(chǎn)新樓蘭將成為業(yè)界先鋒?！?/p>

　　據(jù)介紹，日產(chǎn)LANNIA藍鳥為日產(chǎn)專為中國年輕一代所研發(fā)設計的首款車型。車身造型秉承日產(chǎn)汽車Emotional Geometry（“感性表現(xiàn)力”與“理性幾何美”）設計理念，以動感、張力十足的車身表面形成強烈對比反差。而V型前臉、傾斜C柱、懸浮式車頂、回旋鏢式LED車頭燈這些日產(chǎn)LANNIA藍鳥的標志性設計，則突顯出日產(chǎn)車型最新的全球設計語言。

　　針對中國年輕一代需要依靠科技實時與朋友保持聯(lián)系的訴求，車聯(lián)網(wǎng)成為日產(chǎn)LANNIA藍鳥研發(fā)時的關注重點。日產(chǎn)LANNIA藍鳥搭載日產(chǎn)汽車全新“安全屏障”技術，以提高駕駛者的操控感和安全感。據(jù)介紹，日產(chǎn)LANNIA藍鳥將于今年秋季在中國市場上市。

　　日產(chǎn)新樓蘭搭載由日產(chǎn)QR25DER增壓汽油發(fā)動機和一臺電動機組成的單電機、雙離合并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，配備緊湊型鋰離子電池以及日產(chǎn)智能雙離合器控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠有效改善車輛起步階段的加速響應，其所配備的增壓系統(tǒng)更可在加速過程中有效改善動力輸出，進而獲得完美加速表現(xiàn)。

　　日產(chǎn)新樓蘭混合動力版，性能相當于3.5升V6自然吸氣發(fā)動機水平，并具有和2.0升發(fā)動機相仿的燃油經(jīng)濟性，將于今年夏季在中國市場上市。本屆車展上，日產(chǎn)汽車還展示了其基于“安全屏障”技術和“PURE DRIVE”技術研發(fā)的一系列核心技術，以闡釋其未來交通解決方案。

　　東風悅達起亞

　　第二代K5發(fā)布

　　本報訊 （記者王 輝）東風悅達起亞聯(lián)合起亞汽車（中國）共攜20款車型精彩亮相，其中，東風悅達起亞旗艦車型第二代K5閃耀登場；SUV新成員KX3也精彩亮相。

　　第二代K5是東風悅達起亞為中國消費者傾力打造的全新旗艦車型，將于今年秋季正式上市。第二代K5以空間、動力、安全和科技配置方面的全面突破，實現(xiàn)動感活力與高端尊貴的完美融合，駕馭未來。它更勝一籌的寬適空間、更強的科技配置以及做工考究的高檔內(nèi)飾，盡顯尊貴。第二代K5軸距達到2805mm，進一步提升了空間。1.6T-GDI+7速DCT雙離合變速箱、2.0L+6速自動變速箱、2.0T-GDI+6速自動變速箱的黃金動力組合瞬間點燃駕馭激情，為都市生活更添一抹狂野自由。盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）、車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）、智能遠光燈、智能泊車輔助系統(tǒng)、智能自適應巡航（SCC）、遠近光一體型氙氣大燈帶隨動轉向等最新科技配置的全面應用，在帶來卓越安全性的同時，更打造禮賓級乘坐體驗。

　　本次第二代K5強勢來襲，不僅為廣大消費者帶來了煥然一新的產(chǎn)品體驗，更將進一步完善東風悅達起亞中高級轎車市場戰(zhàn)略布局，為企業(yè)銷量目標達成再添助力，同時實現(xiàn)品牌形象再上新臺階。

　　KX3同樣青春奪目，憑借引領潮流的前瞻設計，以及超越期待的夢想配置，備受都市潮流消費人群青睞，上市不足一月達成銷量近7000臺，成為耀眼新星。此外，K5、K4、K3、K3S、新K2也聯(lián)袂登臺，全情演繹K系家族的卓越風姿；新獅跑、秀爾、新智跑、新福瑞迪等車型以及在進口車市場備受青睞的K9、全新索蘭托L、凱尊、新佳樂、Grand VQ-R、霸銳、速邁等起亞品牌的全線產(chǎn)品，亦詮釋出企業(yè)創(chuàng)造精彩汽車生活的愿景；而“Turbo Zone”展區(qū)以及K5混合動力車型的亮相，也為展臺帶來了更多看點。

　　第七代高爾夫GTI

　　中國首次亮相

　　本報訊 （張兆林）在本次車展一汽-大眾展臺上，最大的看點莫過于第七代高爾夫GTI的首次亮相，它將成為中國制造的第二代高爾夫GTI，很快在一汽-大眾投產(chǎn)。這款具有極致完美駕駛性能的運動型兩廂車，在上一代高爾夫GTI相比，無論是外觀、內(nèi)飾，還是動力、性能等各個方面，都進行了大幅升級。

　　第七代高爾夫GTI的高品質工藝座艙，繼承了大眾汽車嚴謹?shù)淖龉ず偷孪灯焚|，無論是觸覺還是視覺，都跨越了級別的界限，處處精益求精，成就完美。高爾夫GTI的靈魂是強勁的動力組合和完美的底盤調校。2.0TSI+DSG的先進動力組合還加入發(fā)動機啟停系統(tǒng)，在提供強勁動力的同時，能夠顯著降低燃油消耗，使高爾夫GTI成為您綠色環(huán)保的高性能座駕。第七代高爾夫GTI的四輪獨立懸掛系統(tǒng)不僅經(jīng)過了精心的調整，而且借助XDS車輛電子差速器控制系統(tǒng)，駕駛性能進一步提高。在加速、制動和轉向過程中，電子差速器能在瞬間調整驅動力分配，滿足更敏捷、更穩(wěn)定的動態(tài)行駛要求，動靜之間您將體驗到人車合一如賽車手般的無限駕駛樂趣。

　　與第七代高爾夫GIT同臺首次亮相的高爾夫家族另一款動感新車高爾夫R-LINE，是一汽-大眾R-Line車型家族的首個成員，它以更加豐富的進化內(nèi)容代替動力指數(shù)的單一提升。它是創(chuàng)新、科技、設計、安全和樂趣的完美集合體，為經(jīng)典車型增添了運動氣質，為樂觀、自信的都市先鋒表達出自我實現(xiàn)的生活態(tài)度。未來，隨著高爾夫R-Line的國產(chǎn)，必將再一次引爆時尚與動感的新風潮。第七代高爾夫GTI、高爾夫R-Line與第七代高爾夫旗艦版1.4 T車型的共同亮相，將組成高爾夫家族“三劍客”，成為本次車展的一道亮麗風景線。

　　據(jù)悉，一汽-大眾大眾品牌還攜旗下邁騰、CC、速騰、高爾夫、寶來、捷達等六大系列全明星陣容亮相本屆車展。