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　　□ 胡立彪

　　路虎攬勝-極光因變速箱存在缺陷被央視3.15晚會曝光。從一開始捷豹路虎官方的回應(yīng)看，不少人預(yù)測這事也會像以往許多汽車質(zhì)量安全事件一樣，圍繞召回不召回糾纏折騰一段時間。然而，出人意料，事發(fā)不到一周，捷豹路虎態(tài)度大轉(zhuǎn)，決定接受質(zhì)檢總局的建議，主動實施召回。

　　這事說是意料之外，其實也在情理之中。一方面，質(zhì)檢總局高度重視，約談捷豹路虎公司了解詳細(xì)情況，同時對其展開調(diào)查；另一方面，捷豹路虎被約談之后，意識到事態(tài)的嚴(yán)重性，對召回的意義有了新的認(rèn)識，決定積極配合調(diào)查，主動召回問題車輛。

　　捷豹路虎的召回雖說是在監(jiān)管部門介入之后迫于壓力的后覺之舉，但這種對召回頓悟式的認(rèn)識突破還是有著很高的示范價值的。基于這一點，我們應(yīng)該給監(jiān)管部門和車企都點個贊。

　　當(dāng)然，所謂“情理”，更準(zhǔn)確地說，是一種市場邏輯。我們點的贊，最終指向也在這一邏輯，在邏輯支撐下推演出的社會正價值。

　　事實上，世界汽車召回史已經(jīng)把召回的市場邏輯及其產(chǎn)生的積極意義書寫的非常清楚了：任何企業(yè)只要正視召回制度，超越處罰和責(zé)任追究的狹窄視界，就能實現(xiàn)召回由一種外在推動力向企業(yè)內(nèi)在生存動力的轉(zhuǎn)化，并通過不斷提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，讓消費者權(quán)益得到有力保障。

　　這樣以來，最終收到的現(xiàn)實效果是，召回不僅未能對企業(yè)自身品牌產(chǎn)生負(fù)面影響，反而樹立起其在行業(yè)、市場和消費者中的誠信和威望，使企業(yè)社會責(zé)任感流露于外，并得到升華，從而推廣了品牌形象。

　　召回的市場邏輯非常簡單，而其積極意義也在歷史和現(xiàn)實的無數(shù)次論證和檢驗中呈示得十分清楚，大多數(shù)企業(yè)也都能理解，但我們遺憾地發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實中真要遇到事，需要企業(yè)動真格實施召回時，許多企業(yè)就開始猶猶豫豫、磨磨嘰嘰，甚至遮遮掩掩，不愿意主動召回。

　　這種現(xiàn)象尤其在國內(nèi)一些車企上表現(xiàn)較為突出，其原因其實很簡單：國內(nèi)企業(yè)在市場眼光和經(jīng)營胸懷上不夠遠(yuǎn)、不夠開闊。

　　從市場管理角度看，建立缺陷產(chǎn)品召回制度的確是著眼于將企業(yè)社會責(zé)任進(jìn)行細(xì)化和延伸，同售后服務(wù)制度一樣，召回制度也是一種責(zé)任優(yōu)先的制度化保證。但這種“管理立場”不能成為企業(yè)的“對立立場”，企業(yè)雖處于這種制度之下，但并不被動于制度。相反，企業(yè)應(yīng)站在制度之外看制度，眼光要高于制度——與其讓別人提醒自己的社會責(zé)任，何不主動承擔(dān)，讓別人沒的話說？

　　遺憾的是，不少企業(yè)沒能從自身社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)出發(fā)，而只是從制度約束著眼，視召回為雷區(qū)，不敢輕易碰觸。

　　正是看不到自己的責(zé)任，才懼怕因消費者對其品牌的否認(rèn)而造成巨大市場流失，也正是看不到自己的責(zé)任，才不能把消費者利益真正放在心上，不敢正視產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)等方面的缺陷，只能等出了問題，被動地應(yīng)對。

　　社會責(zé)任拿不起，自身利益當(dāng)然也就放不下了。對于國內(nèi)許多企業(yè)來說，召回的第一個意義指向就是經(jīng)濟(jì)損失。的確，正如有專家指出，召回需要一定的經(jīng)濟(jì)實力做后盾，并不是每一家企業(yè)都能承擔(dān)得起像豐田那樣堪稱奢侈的召回，尤其是對于那些實力較弱的自主企業(yè)，一次上規(guī)模的召回也許能讓它一年的利潤都打了水漂。

　　利益顧慮加上它們對召回的正面效應(yīng)尚半信半疑，這就使得國內(nèi)企業(yè)在召回上出現(xiàn)消極應(yīng)對現(xiàn)象，寧愿通過優(yōu)惠政策來變相召回，也不愿意公開宣布產(chǎn)品大規(guī)模地出現(xiàn)了質(zhì)量缺陷。

　　利基于責(zé)，這也是市場邏輯。召回對于企業(yè)而言，就是一個有關(guān)質(zhì)量安全觀念和企業(yè)責(zé)任意識的現(xiàn)實拷問，而且已經(jīng)無法回避。能否回答好這個問題，關(guān)鍵就在一念之間：主動，抑或被動。現(xiàn)在已經(jīng)有不少企業(yè)開始主動實施召回，把召回當(dāng)成了市場歷練，應(yīng)該說這是它們的明智之舉，當(dāng)然，這個“智”，也有從被強(qiáng)制實施召回而面臨市場困境的一些企業(yè)身上看到的教訓(xùn)。

　　目前，我國關(guān)于汽車召回的法律法規(guī)日趨完善，政府監(jiān)管部門的監(jiān)管力度不斷加大，而廣大消費者的維權(quán)意識也逐漸增強(qiáng)，這都對消極對待召回的企業(yè)形成外部壓力。在這種情況下，企業(yè)再搞不清市場邏輯，在召回這事上犯迷糊，那問題就嚴(yán)重了，會出大事。