高速車軸產(chǎn)品用鋼

　　研制取得重大突破

　　本報訊 （羅繼勝）大功率機車車輪、重載車輪、車軸用鋼批量供貨，250km/h動車組用輪軸裝車考核，350km/h動車組用輪軸即將裝車上線試運行……去年以來，馬鋼特鋼公司進(jìn)一步強化“研產(chǎn)銷”聯(lián)動，高效推進(jìn)新品開發(fā)，特別是以高速車軸用鋼為代表的系列產(chǎn)品研制取得重大突破，為該公司提升市場競爭力增添了強有力的后勁。

　　面對嚴(yán)峻的市場形勢，馬鋼特鋼公司堅持走精品之路不動搖。在穩(wěn)步提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，借助馬鋼多年生產(chǎn)車輪產(chǎn)品經(jīng)驗和技術(shù)的積累，在車輪鋼、車軸鋼主打產(chǎn)品上做足“文章”。去年上半年，在大軸重鐵路貨車用LZ45CrV車軸鋼坯的開發(fā)試制過程中，該公司按照鐵路貨車用車軸、車輪鋼坯、軸承鋼技術(shù)管理協(xié)約的規(guī)定，面對該產(chǎn)品成分、內(nèi)在質(zhì)量、性能等極其嚴(yán)格的要求，經(jīng)反復(fù)研究確定了試制工藝和精細(xì)策劃制定生產(chǎn)組織方案，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，攻克一個又一個技術(shù)難關(guān)，最終產(chǎn)品力學(xué)性能，微觀組織、夾雜物等均一次性較好達(dá)到了設(shè)計要求和產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并順利通過了鐵路總公司組織進(jìn)行的大軸重鐵路貨車用LZ45CrV車軸鋼坯試制過程審核，獲得該產(chǎn)品的生產(chǎn)許可，同時為后續(xù)其他重載貨車用車軸鋼的研發(fā)奠定了重要技術(shù)基礎(chǔ)。

　　尤其值得欣喜的是在去年8月份，該公司再次成功試制了動車組用車輪鋼和高速車軸鋼，輪軸產(chǎn)品各項性能指標(biāo)均較好滿足產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量要求，總體質(zhì)量水平達(dá)國際一流。在主攻高等級軌道交通用鋼產(chǎn)品開發(fā)的同時，該公司還積極開發(fā)和開拓采油機械、石油鉆鋌、鉆桿等石油行業(yè)高端產(chǎn)品和市場，目前石油用各類產(chǎn)品已獲得了國內(nèi)行業(yè)數(shù)家重點企業(yè)的認(rèn)可和好評。截止今年元月份，特鋼公司已累計開發(fā)生產(chǎn)新鋼種200多個，2014年開發(fā)新品達(dá)到了80多個。并逐步形成了以軌道交通用鋼、汽車用鋼、石油用鋼、高等級機加工用鋼、建筑用鋼等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。