本報訊 （記者王 輝）9月1日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2014年8月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)高達51.8%，比上月上升了0.7個百分點，這已經(jīng)是今年以來第5個月超過警戒線了。

　　對于不斷攀升的庫存，業(yè)內(nèi)呼吁庫存壓力應(yīng)該共同分擔。中國流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進軍告訴記者，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該與經(jīng)銷商達成一個合理的庫存指數(shù)，約定好如果超出這個合理指數(shù)庫存，超出部分的資金應(yīng)明確由誰來承擔。

　　從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個分指數(shù)看，8月份市場總需求、庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)均有不同程度地上升，表明8月份經(jīng)銷商庫存壓力依然存在，并未得到有效改善，但銷量有所下滑，并未影響8月份整體的經(jīng)營狀況，經(jīng)銷商從業(yè)人員穩(wěn)定。

　　8月份汽車市場總需求指數(shù)為48.9%，環(huán)比上升2.3個百分點。市場需求略有增加，是因為市場即將進入旺季，逐步回暖。經(jīng)銷商調(diào)查顯示，認為8月份市場總需求“基本持平”的比例從36.1%增至48.2%；認為總需求量“下降”的比例從45.4%降至33%。同時8月份4S店集客量有所增加，但成交率、日均銷量與上月相比均有一定幅度下降。調(diào)查顯示，經(jīng)銷商認為集客量“增長”的比例由上月的17.6%增至23.2%；認為“基本持平”的比例由29.6%增至41.1%；經(jīng)銷商認為本月成交率“增長”的比例從20.6%降至17.9%；認為“下降”的比例37.4%增至43.8%，看來還是有一定數(shù)量的經(jīng)銷商希望客流增長的同時成交量也有小小增長。

　　從庫存水平看，8月份與7月份相比略有上升。8月份庫存分指數(shù)為52.7%，環(huán)比上升3.5個百分點，雖然集客量相比上月有所增加，但受汽車反壟斷、購買時機、購買力等因素的影響，部分消費者依舊處于觀望狀態(tài)，導(dǎo)致平均日銷量有所下滑，成交率下降，經(jīng)銷商庫存壓力仍然存在。

　　8月份，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況略好于7月份。8月份天氣開始變涼，集客量有所增加，經(jīng)銷商促銷力度明顯比7月份弱，汽車成交價格相比上月有所上升，流動資金狀況和融資狀況略好于上個月，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況相比7月略有好轉(zhuǎn)。

　　中國汽車流通協(xié)會預(yù)測9月份市場需求將會明顯增加。理由是9月份，汽車市場開始進入旺季，市場需求將會明顯增加。經(jīng)銷商們也同樣希望市場需求增長，調(diào)查顯示，認為“增加”的經(jīng)銷商比例由32.4%增至52.7%。經(jīng)銷商認為9月經(jīng)營“好”的比例由16.7%增至25%。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，預(yù)計在2014年9月份汽車市場表現(xiàn)好于8月份，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況更好，庫存壓力有所緩解。中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商應(yīng)對市場保持理性判斷，合理調(diào)控庫存量，減少因庫存壓力帶來的經(jīng)營風(fēng)險。

　　記者了解到，今年以來，經(jīng)銷商庫存壓力一直很大，5個月都在境界線以上，3月份是今年以來最低庫存，也是在44.5%以上，臨近警戒線。對此，中國流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進軍告訴記者，一個月來，他密集走訪了汽車經(jīng)銷商，發(fā)現(xiàn)今年上半年整個經(jīng)銷商集團面臨了一個共性問題，即新車銷售上的庫存比去年同期都有不同程度的上漲，換句話說，就是資金的占壓和資金成本在不同程度的上升，庫存的周轉(zhuǎn)天數(shù)在不斷拉長，這對經(jīng)銷商來說是一個并不樂觀的現(xiàn)象。

　　對于下一部如何解決經(jīng)銷商庫存壓力的問題，沈進軍發(fā)表了自己的建議，他說：“經(jīng)銷商應(yīng)該與生產(chǎn)企業(yè)進行交流，達成一個合理的庫存指數(shù)，或者這些超庫存的資金又應(yīng)由誰承擔？是未來經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)亟待解決的問題?！?/p>