企業(yè)質(zhì)量管理體系有效性須進(jìn)一步提高
- 發(fā)布時間:2014-08-28 08:37:40 來源:中國質(zhì)量報 責(zé)任編輯:羅伯特
本報訊(記者何可)8月27日,質(zhì)檢總局召開新聞發(fā)布會,發(fā)布了2014年上半年產(chǎn)品質(zhì)量狀況分析報告。報告顯示,我國裝備制造業(yè)質(zhì)量管理成熟度平均值僅為63.5(滿分100分),企業(yè)質(zhì)量管理體系有效性需要進(jìn)一步提高。
據(jù)質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量狀況仍然不容樂觀。2014年上半年國家監(jiān)督抽查共抽查20類1780家企業(yè)生產(chǎn)的1792批次產(chǎn)品,檢出169批次不合格產(chǎn)品,不合格產(chǎn)品檢出率為9.4%,同比下降了1.7個百分點(diǎn)。其中,東、中、西部地區(qū)不合格產(chǎn)品檢出率分別為8.39%、13.22%、26.03%。
產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查發(fā)現(xiàn)的問題主要如下:涉農(nóng)產(chǎn)品中農(nóng)藥抽查了210批次產(chǎn)品,不合格檢出率為4.8%,主要問題是有效成分質(zhì)量百分比達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。滴灌帶產(chǎn)品不合格產(chǎn)品檢出率最高,為40%,產(chǎn)品不合格項(xiàng)目主要包括拉伸性能、流量均勻性、炭黑含量、規(guī)格尺寸。日用消費(fèi)品中拼塊地毯和手機(jī)充電器不合格產(chǎn)品檢出率較高,分別為36.8%和35.7%。拼塊地毯的主要質(zhì)量問題是絨簇拔出力、腳輪椅引起的寬度和長度變化率等項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。手機(jī)充電器有10批次產(chǎn)品在直插式設(shè)備、耐異常熱、電源端子傳導(dǎo)騷擾電壓、抗電強(qiáng)度等項(xiàng)目上出現(xiàn)不合格現(xiàn)象。兒童用品中童鞋和童車的不合格產(chǎn)品檢出率分別為16.4%和6.8%。抽查發(fā)現(xiàn)童鞋游離甲醛含量、六價鉻含量、底墻與幫面剝離強(qiáng)度、耐磨性能等項(xiàng)目不合格。童車的主要質(zhì)量問題是兒童推車動態(tài)耐久性試驗(yàn)不合格、嬰兒學(xué)步車產(chǎn)品的防撞間距不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
報告同時指出,我國裝備制造業(yè)質(zhì)量管理平均成熟度還不高(63.5),僅達(dá)及格水平。另據(jù)《2013年全國裝備制造業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀調(diào)查報告》顯示:我國裝備制造業(yè)中大中型企業(yè)的質(zhì)量管理成熟度為67.6分,小型企業(yè)質(zhì)量管理成熟度為56.0分;汽車制造業(yè)成熟度為67.9分,明顯高于其他行業(yè);金屬制品業(yè)企業(yè)成熟度最低,為59.1分。同時,實(shí)施卓越績效、六西格瑪、精益生產(chǎn)等先進(jìn)質(zhì)量管理方法的被調(diào)查企業(yè)比例為58.5%,比2009年提升了21.6%。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,雖然我國裝備制造業(yè)中企業(yè)質(zhì)量管理體系普遍建立,但是有效性仍需要進(jìn)一步提高;企業(yè)質(zhì)量教育培訓(xùn)投入嚴(yán)重不足,員工素質(zhì)仍需提高;質(zhì)量管理工具方法應(yīng)用效果有限,設(shè)計(jì)開發(fā)能力亟待加強(qiáng);制造裝備日趨先進(jìn),但產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)依然薄弱;企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量改進(jìn)活動的深度廣度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
據(jù)了解,裝備制造業(yè)質(zhì)量管理成熟度是對裝備制造業(yè)的金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、鐵路船舶航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)及儀器儀表制造業(yè)7個行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)進(jìn)行抽樣調(diào)查,進(jìn)行研究得出的。其中市場化成熟度越高、社會關(guān)注度越高、顧客要求越高、競爭越激烈的行業(yè),企業(yè)質(zhì)量管理成熟度水平往往相對較高。比如汽車制造業(yè)的成熟度為67.9,高于其他行業(yè),這與汽車行業(yè)公平的市場環(huán)境、嚴(yán)苛的顧客要求和激烈的市場競爭密切相關(guān),也有助于增加行業(yè)企業(yè)提升質(zhì)量的動力。
值得一提的是,我國裝備制造企業(yè)以質(zhì)量為核心的品牌建設(shè)也相對滯后。僅有少數(shù)企業(yè)能夠?qū)⒅匾曎|(zhì)量的理念和活動傳遞給顧客、潛在消費(fèi)者,以提升企業(yè)品牌和競爭力。這表明,我國制造企業(yè)的品牌競爭力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,以質(zhì)量為核心的品牌建設(shè)依然任重道遠(yuǎn)。
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