第一次見到于海燕的那個瞬間，她正甩著干練的短發(fā)與身邊的同事說話，語速快且堅定，很難將這樣一個年輕漂亮的姑娘與汽車修理扯在一起。事實(shí)上，于海燕已經(jīng)在汽配領(lǐng)域工作了9個年頭。

　　2014年2月份，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)型O2O，建立國內(nèi)規(guī)模最大的B2B汽配服務(wù)平臺——諸葛修車網(wǎng)。網(wǎng)站上線第一年，交易額就高達(dá)22億元人民幣，傲人的業(yè)績也反映出新模式下的汽修行業(yè)具有巨大發(fā)展空間。

　　與此同時，隨著汽車普及，國內(nèi)汽車保有量不斷攀升。這個擁有7000億元潛力的汽車后市場也吸引了諸多投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注。諸葛修車網(wǎng)在取得D輪融資后，迅速獲得了新三板上市資質(zhì)，成為中國汽車后市場首家在新三板公示、即將上市的汽配電商服務(wù)平臺。

　　意在撬動千億元汽車后市場

　　3月5日，李克強(qiáng)總理在十二屆全國人大三次會議上首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動計劃，再一次掀起了傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型熱潮。

　　就在傳統(tǒng)車企還處于互聯(lián)網(wǎng)模式下的探索階段，作為產(chǎn)業(yè)鏈下游的汽車后市場，已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)+的道路上快速奔跑。

　　據(jù)《2014年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)顯示，2014年年末全國民用汽車保有量達(dá)到15447萬輛，比上年末增長12.4%。在如此龐大的市場規(guī)模下，眾多投資人與創(chuàng)業(yè)者涌入汽車售后服務(wù)配件領(lǐng)域，越來越多的業(yè)內(nèi)人士將2015年定義于“汽車后市場格局重構(gòu)元年”。毫無疑問的是，汽車后市場正在醞釀著一場變革。

　　作為國內(nèi)最大的汽配服務(wù)電商，諸葛修車網(wǎng)成為沉寂許久的汽車后市場中耀眼的弄潮兒。據(jù)了解，諸葛修車網(wǎng)于2014年2月18日正式上線，這一年，諸葛修車網(wǎng)的線上交易額達(dá)到22億元人民幣，月均增長率突破223%，整合了20萬汽車修理廠，并以每天近千家數(shù)量持續(xù)增長，覆蓋全國80余城市，建立100余家地面服務(wù)站，建立600余條配送專線，日配送4萬余次。

　　于海燕向《證券日報》記者表示，諸葛修車網(wǎng)的出現(xiàn)并不是偶然，而是把握了汽車后市場發(fā)展的有利契機(jī)，“這個市場的份額高達(dá)7000億元，卻一直處于比較原始的無序競爭狀態(tài)，行業(yè)發(fā)展受到極為嚴(yán)重的制約，在這樣的前提下，規(guī)范化的互聯(lián)網(wǎng)汽配交易平臺以及正品汽車配件的出現(xiàn)是大勢所趨。”

　　據(jù)悉，諸葛修車網(wǎng)是整合生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商、修理廠、物流集散等領(lǐng)域的線上汽車維修一條龍的服務(wù)，在汽車配件市場完成生產(chǎn)商到經(jīng)銷商再到修理廠的閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時還配有承載了線下服務(wù)功能的服務(wù)站。

　　即將登陸新三板 汽車后服務(wù)市場成風(fēng)投新寵

　　面對萬億元級的汽車后服務(wù)市場，互聯(lián)網(wǎng)+模式下的汽配服務(wù)將迎來電商時代。諸葛修車網(wǎng)成為中國首家在新三板公示、即將上市的汽配電商服務(wù)平臺。于海燕認(rèn)為，諸葛修車網(wǎng)獲得上市資質(zhì)的主要助力是具有真實(shí)的高新技術(shù)企業(yè)身份。

　　近日，諸葛修車網(wǎng)完成了D輪融資，包括招商銀行、德同資本等公司將成為新股東。據(jù)悉，諸葛修車網(wǎng)自成立以來，16個月內(nèi)共完成了4輪融資，值得一提的是，諸葛修車網(wǎng)于2014年6月份便獲得了中金裕豐的A輪投資，彼時網(wǎng)站僅成立了4個月。

　　風(fēng)投之所以如此偏愛諸葛修車網(wǎng)，一方面得益于物美價廉的O2O營銷模式，另一方面則是其具有可觀的盈利空間。

　　廉價銷售模式是諸葛修車網(wǎng)銷量快速增長的根本原因，據(jù)于海燕透露，“原來進(jìn)貨都是層層代理，每一個環(huán)節(jié)的利潤大約是原價的15%。按照比例測算，目前，我們的報價大概是原價的60%。”汽配經(jīng)銷商總經(jīng)理鄭慎舉了個例子，“同樣一個行車記錄儀，4S店售價大約100多元，我們售價大約70多元?！睂?shí)惠的價格的確帶來了可觀的營業(yè)額。據(jù)了解，目前諸葛修車網(wǎng)一天的交易金額大約為4000萬元人民幣。

　　此外，與其他行業(yè)電商不同的是，諸葛修車網(wǎng)還具有多樣化的盈利模式。于海燕對《證券日報》記者描述了四種盈利模式，“線下經(jīng)銷商加盟費(fèi)，汽配物流費(fèi)，廠家加盟費(fèi)，廠家服務(wù)費(fèi)，這四種盈利模式將給諸葛修車網(wǎng)帶來持續(xù)的可觀的發(fā)展資金?！?/p>