德國大眾汽車集團(tuán)美國分公司總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·霍恩8日在美國眾議院聽證會上，就該公司汽車尾氣排放造假事件表示道歉。

　　正調(diào)查確定原因及責(zé)任人

　　在美國眾議院能源和商務(wù)委員會當(dāng)天舉行的聽證會上，霍恩代表大眾汽車集團(tuán)對該公司安裝軟件欺騙美國政府汽車尾氣排放檢測的行為表示“真誠道歉”?；舳髡f，大眾汽車集團(tuán)將對此非法行為“負(fù)全部責(zé)任”，已開始在集團(tuán)內(nèi)部開展全球范圍的調(diào)查，以確定事件原因和相關(guān)責(zé)任人，同時正積極配合政府相關(guān)機構(gòu)的調(diào)查工作?；舳鞅硎荆蟊娖嚰瘓F(tuán)的近期目標(biāo)是為消費者提供補救措施，公司正在制定采取相關(guān)措施的時間表，但現(xiàn)在談?wù)摵螘r啟動補救措施還“為時尚早”。

　　美國環(huán)保局交通和空氣質(zhì)量辦公室主任克里斯托弗·格倫德勒當(dāng)天在聽證會上說，美國環(huán)保局正與加利福尼亞州空氣治理委員會、美國司法部密切合作，對事件展開進(jìn)一步調(diào)查。

　　否認(rèn)早知舞弊情況

　　然而聽證當(dāng)天，霍恩卻矢口否認(rèn)在今年9月之前就知曉尾氣排放舞弊的情況。

　　霍恩說，他的確在去年就知道部分柴油車“存在排放問題”，但直到上月才知曉是舞弊軟件讓這些車在車檢時以高標(biāo)準(zhǔn)過關(guān)。

　　大眾集團(tuán)新任首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒7日接受《法蘭克福匯報》采訪時也為集團(tuán)高層辯護(hù)，稱這些高級管理人員不可能蓄意欺瞞“排放門”事件。按他的說法，汽車發(fā)動機的研發(fā)是“一個復(fù)雜的過程”，高管并不會直接參與其中。

　　大眾總部遭突擊搜查

　　隨著針對大眾集團(tuán)“排放門”事件的調(diào)查不斷深入，德國警方和檢察官8日突擊搜查了這一汽車制造商位于沃爾夫斯堡的總部及其他辦公地點。

　　“今天，3名檢察官在下薩克森州犯罪調(diào)查辦公室人員的幫助下，在大眾沃爾夫斯堡總部及其他辦公地點開展了與(尾氣)排放丑聞相關(guān)的突擊搜查，”德國下薩克森州檢察官在一份聲明中說，警方和檢察人員帶走了一些可能與“排放門”事件有關(guān)聯(lián)的文件和數(shù)據(jù)存儲設(shè)備，以期查明涉事的大眾工作人員身份。這一消息得到大眾方面證實。這家全球最大的汽車生產(chǎn)商表示將配合檢方調(diào)查，揪出丑聞的幕后主使。按檢方發(fā)言人朱莉婭·邁爾的說法，除大眾的辦公場所外，一些私人寓所也遭到搜查。