傳化物流集團高級副總裁李紹波日前在川東北城市物流中心發(fā)展高峰論壇暨南充傳化公路港開業(yè)儀式上表示，南充傳化公路港是傳化物流布局川東北的關(guān)鍵一環(huán)，也是傳化物流繼成都之后在大西南啟運的第二個公路港。至此，傳化物流實現(xiàn)運營的實體公路港已達到6家。

　　李紹波表示，傳化物流在全國公路運輸關(guān)鍵節(jié)點選取10樞紐160基地，擬建設(shè)運營共計170個實體公路港，預(yù)計到2020年，形成全國性的公路港實體網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)貨物與車輛的集聚與匹配。

　　券商分析人士認(rèn)為，傳化物流實體公路港模式標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，可以成功復(fù)制并進行推廣。形成全國布局后，規(guī)模效應(yīng)和集聚效應(yīng)將會更加明顯，更具競爭力。

　　隨著傳化物流實體公路港網(wǎng)絡(luò)的建成，“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的商業(yè)模式將展現(xiàn)出巨大的投資價值。國金證券稱，以基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、誠信體系、整合與標(biāo)準(zhǔn)化作為三大支撐，圍繞“物流價值鏈”與“增值服務(wù)價值鏈”構(gòu)建自身業(yè)務(wù)產(chǎn)品線，傳化物流的“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”商業(yè)模式將展現(xiàn)出巨大的投資價值。

　　值得關(guān)注的是，今年年內(nèi)傳化股份完成了重組上市。李紹波在回答中國證券報記者提問時表示，傳化股份重組所募集的配套資金，將全部用于傳化物流實體公路港網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目和O2O物流網(wǎng)絡(luò)平臺升級項目的建設(shè)。

　　傳化股份方面表示，重組完成后，上市公司將形成專用化學(xué)品業(yè)務(wù)及公路物流平臺運營業(yè)務(wù)雙主業(yè)的業(yè)務(wù)格局，對于原有的專用化學(xué)品業(yè)務(wù)，公司將不斷動態(tài)優(yōu)化業(yè)務(wù)組合，穩(wěn)固和進一步提升業(yè)務(wù)的市場地位和盈利水平并積極培育新的增長點，增強公司的盈利能力。對于新注入的公路物流平臺運營業(yè)務(wù)，上市公司將繼續(xù)秉承傳化物流成為“公路物流平臺運營商”的戰(zhàn)略定位，同時積極推進“打造中國公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)”戰(zhàn)略，在繼續(xù)拓展以實體公路港為核心的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)平臺網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，加快打造“O2O人車商圈”與“O2O城市物流中心”等核心內(nèi)容，推進“公路港”的信息化與智能化升級，盡早實現(xiàn)傳化物流中國公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)的建立。