償付能力問(wèn)題再度襲擊保險(xiǎn)公司，這次受創(chuàng)者變成了合資保險(xiǎn)公司。

　　日前，保監(jiān)會(huì)下發(fā)監(jiān)管函，新光海航人壽保險(xiǎn)有限責(zé)任公司(下稱(chēng)“新光海航人壽”)因償付能力不足，自2015年11月23日被禁止開(kāi)展新業(yè)務(wù)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解到，作為合資公司，新光海航人壽目前面臨的難題是，中方股東海航集團(tuán)已另起爐灶新成立了一家壽險(xiǎn)公司，何時(shí)能實(shí)現(xiàn)增資仍是未知數(shù)，未來(lái)不排除股權(quán)被甩賣(mài)的命運(yùn)。

　　資本金壓力爆發(fā)

　　保監(jiān)會(huì)日前公布的2015年33號(hào)監(jiān)管函顯示，因?yàn)樾鹿夂：饺藟?015年2季度末償付能力充足率為-179.71%，償付能力溢額-1.32億元，屬于償付能力不足類(lèi)公司。根據(jù)《保險(xiǎn)公司償付能力管理規(guī)定》第三十七條和第三十八條之規(guī)定，保監(jiān)會(huì)責(zé)令新光海航人壽自2015年11月23日起停止開(kāi)展新業(yè)務(wù)，但續(xù)期業(yè)務(wù)不受此限制。

　　導(dǎo)報(bào)記者了解到，這已經(jīng)是新光海航人壽兩年來(lái)第二次收到保監(jiān)會(huì)的監(jiān)管函。前一次是2014年3月11日，因截至2013年4季度末公司實(shí)際資本為0.45億元，最低資本為0.40億元，償付能力充足率為113.29%，屬于償付能力充足Ⅰ類(lèi)公司，新光海航人壽被暫停增設(shè)分支機(jī)構(gòu)。

　　資料顯示，新光海航人壽是由新光人壽保險(xiǎn)股份有限公司(臺(tái)灣)與海航集團(tuán)有限公司共同組建的，于2009年3月2日注冊(cè)成立，目前注冊(cè)資本金5億元人民幣，雙方各出資約2.5億元。公司總部設(shè)在北京，經(jīng)營(yíng)人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)及相關(guān)再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，目前已在北京、海南、陜西開(kāi)設(shè)了分支機(jī)構(gòu)和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次被叫停開(kāi)展新業(yè)務(wù)，對(duì)于本來(lái)發(fā)展就緩慢的新光海航人壽來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜。據(jù)了解，今年前9個(gè)月新光海航人壽保費(fèi)收入下滑36%，在壽險(xiǎn)市場(chǎng)中排名倒數(shù)第四，此前該公司已經(jīng)連續(xù)六年虧損。

　　而此次事件的根源就在于資本金短缺。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，保險(xiǎn)企業(yè)越要做大業(yè)務(wù)規(guī)模就越需要更多的資本金支撐，與其他中小險(xiǎn)企快速發(fā)展、股東動(dòng)輒數(shù)億甚至十幾億元的增資相比，新光海航人壽成立6年多資本金卻只有5億元，顯然難以滿(mǎn)足業(yè)務(wù)發(fā)展需求。

　　股東掣肘不斷

　　對(duì)于新光海航人壽償付能力不足的問(wèn)題，股東之一的新光人壽認(rèn)為，主要是海航集團(tuán)增資不到位造成的。

　　據(jù)了解，在新光海航人壽成立4年之后的2013年，新光人壽和海航集團(tuán)曾計(jì)劃再增資5億元，雙方各自再增資2.5億元。但在新光人壽在2014年6月已完成增資預(yù)案的情況下，海航集團(tuán)卻遲遲未增資，致使新光海航人壽逐漸陷入困境。

　　有分析人士認(rèn)為，壽險(xiǎn)公司獲利不同于其他企業(yè)，最少要7、8年甚至10年才有機(jī)會(huì)開(kāi)始賺錢(qián)，而且隨著業(yè)務(wù)拓展越多，責(zé)任準(zhǔn)備金的提存壓力也越大，在沒(méi)有獲利又必須年年投入資金的情況下，股東不看好保險(xiǎn)公司發(fā)展、不愿增資也屬正常。

　　不過(guò)導(dǎo)報(bào)記者注意到，海航集團(tuán)并非不看好保險(xiǎn)業(yè)，在不對(duì)新光海航人壽增資的情況下，去年底，海航集團(tuán)由旗下海航資本控股的渤海租賃(000415)聯(lián)合另外5家企業(yè)成立了渤海人壽，當(dāng)時(shí)的注冊(cè)資本金為8億元，時(shí)隔不足一年，渤海人壽又將獲得大手筆增資50億元。

　　其實(shí)，類(lèi)似情況在合資保險(xiǎn)公司中并非新鮮事，比如此前中法人壽、恒康天安人壽、交銀康聯(lián)等都因中外方股東在經(jīng)營(yíng)理念上的分歧而分道揚(yáng)鑣。一位保險(xiǎn)分析師認(rèn)為，目前來(lái)看，合資保險(xiǎn)公司都不算特別成功，就算是各占50%的股份，經(jīng)營(yíng)的理念、股東方的需求還是達(dá)不到一致。國(guó)內(nèi)資本進(jìn)入保險(xiǎn)業(yè)是看上了保險(xiǎn)業(yè)的低成本優(yōu)勢(shì)，但是境外的企業(yè)還是想深耕國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)。

　　目前來(lái)看，新光海航人壽想擺脫困境，其一就是勸服海航集團(tuán)進(jìn)行增資，只要海航2.5億元增資款到位，償付能力不足的問(wèn)題就迎刃而解。再就是尋求新的合資方，在新光人壽不退出的情況下，這就要看海航集團(tuán)所持股權(quán)要價(jià)幾何，是否有愿出高價(jià)的接盤(pán)者出現(xiàn)。