10月28日，上汽集團(tuán)與黃浦區(qū)政府舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，雙方將積極貫徹落實(shí)國家節(jié)能減排要求，合力共建綠色低碳城區(qū)，促進(jìn)新能源汽車市場推廣。同時(shí)，上汽集團(tuán)宣布成立上汽安悅充電科技有限公司（以下簡稱上汽安悅充電），此舉也是上汽集團(tuán)在新能源業(yè)務(wù)布局上的又一重要舉措。據(jù)上汽集團(tuán)總工程師程驚雷介紹，上汽集團(tuán)正在全力推進(jìn)新能源汽車用車環(huán)境建設(shè)，在新能源汽車“陣地”，上汽集團(tuán)正在占據(jù)競爭優(yōu)勢。

　　上汽領(lǐng)軍新能源

　　上汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，并以雄厚的實(shí)力和勇于創(chuàng)新的精神繼續(xù)開拓前進(jìn)。從2001年-2014年期間，上汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域全面開花，新技術(shù)、新車型層出不窮，新市場、新服務(wù)不斷涌現(xiàn)。

　　2014年，上汽集團(tuán)在國內(nèi)率先推出了“新能源汽車萬里行”活動(dòng)，歷時(shí)3個(gè)月，途徑15個(gè)省直轄市自治區(qū)，10000公里行程，上汽集團(tuán)旗下純電動(dòng)、插電式、燃料電池轎車產(chǎn)品經(jīng)受住了多重考驗(yàn)。此外，在2014年11月舉辦的第十二屆必比登新能源汽車國際挑戰(zhàn)賽上，上汽榮威E50純電動(dòng)車、榮威550 plug－in混合動(dòng)力轎車和榮威750燃料電池車在純電動(dòng)組、混合動(dòng)力組、燃料電池組中分獲小組第一的好成績，力壓諸多國際品牌，成為必比登國際挑戰(zhàn)賽舉辦以來首個(gè)實(shí)現(xiàn)“大滿貫”的汽車企業(yè)。

　　上汽集團(tuán)認(rèn)為新能源汽車是中國汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要戰(zhàn)略，而上汽集團(tuán)在這一戰(zhàn)略中將勇爭先鋒。

　　在研發(fā)實(shí)力上，上汽集團(tuán)優(yōu)勢明顯。在產(chǎn)品研發(fā)的背后，是上汽集團(tuán)投入巨資，更多技術(shù)人員，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和開發(fā)工作。以自主品牌體系為例，上汽集團(tuán)目前技術(shù)研發(fā)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過四千多人，其中，新能源汽車研發(fā)體系已經(jīng)達(dá)到750人，包含整車、零部件，以及正在發(fā)展的和未來商業(yè)模式相關(guān)的團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，上汽集團(tuán)成立了前瞻技術(shù)研究部，這也是上汽集團(tuán)作為中國汽車工業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)必須對未來進(jìn)行的投資。另外，上汽集團(tuán)在硅谷設(shè)立了創(chuàng)新中心，目前這個(gè)創(chuàng)新中心正在初步階段，上汽集團(tuán)將加大在硅谷本土的人力資源的集聚。跟傳統(tǒng)的汽車研發(fā)和營銷有巨大差別的，就是上汽集團(tuán)在新能源汽車推進(jìn)研發(fā)的同時(shí)，共同在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)汽車，智能駕駛以及大數(shù)據(jù)和云計(jì)算這方面的工作。

　　在“三電”核心能力上，上汽集團(tuán)更是實(shí)力雄厚。在過去的十幾年過程當(dāng)中，上汽集團(tuán)從零開始起步，目前已經(jīng)積累了在國內(nèi)甚至在國際，站在頂尖潮流上的技術(shù)。在電驅(qū)技術(shù)方面，申請超過百余專利，是引導(dǎo)未來插電強(qiáng)混主流方向之一；在電池技術(shù)方面，上汽集團(tuán)開發(fā)了電池管理系統(tǒng)，精確的管理維護(hù)使整個(gè)汽車得到更安全，更可靠的基本保障；在電控技術(shù)方面，包括整車和零部件系統(tǒng)的電控技術(shù)方面，正在完善體系建設(shè)，建立符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)體系。

　　在產(chǎn)品布局上，上汽集團(tuán)勇于不斷創(chuàng)新。在過去的幾年當(dāng)中，上汽集團(tuán)在新能源方面已經(jīng)投入超過60億人民幣，用于新能源汽車及零部件的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，覆蓋轎車、輕客、大客車等全系列產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，上汽集團(tuán)在今年1-9月份已經(jīng)完成了新能源汽車銷售超過8500輛，預(yù)計(jì)今年可以超過13000臺(tái)，明年的目標(biāo)則是100%的增長，銷量力爭達(dá)到26000臺(tái)。

　　此次，為打造“用戶無憂”的新能源用車環(huán)境，上汽集團(tuán)與黃浦區(qū)政府開展友好合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢資源，共同推進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用。其中，上汽集團(tuán)出資3億元人民幣，在黃浦區(qū)注冊成立上汽安悅充電科技有限公司，在充電系統(tǒng)及終端網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)、充電及租賃系統(tǒng)管理、新能源汽車銷售、租賃和維修服務(wù)、停車場資源整合、電子支付、互聯(lián)網(wǎng)金融及新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈等方面開展業(yè)務(wù)，至2020年，計(jì)劃在全國范圍內(nèi)建設(shè)5萬個(gè)公共充電樁。同時(shí)，黃浦區(qū)政府將積極利用人民廣場、外灘、城隍廟、新天地、打浦橋等市中心區(qū)域，推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)及電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目，為最終實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)展目標(biāo)創(chuàng)造有利條件。

　　上汽集團(tuán)將緊緊圍繞國家戰(zhàn)略和上海科創(chuàng)中心建設(shè)，加快推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地發(fā)展新能源汽車，走自主創(chuàng)新之路、品牌發(fā)展之路、國際經(jīng)營之路，傾力打造富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司，引領(lǐng)未來汽車生活，為中國汽車工業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展和上海社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)。

　　上汽新能源“大局”

　　上汽集團(tuán)目前在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新只是其龐大的戰(zhàn)略的一部分，上汽集團(tuán)有一盤新能源汽車的“大局”。上汽集團(tuán)立志打造全球新能源汽車主流品牌，以豐富的新能源車型覆蓋主流細(xì)分市場，并營造新能源生態(tài)圈，呈現(xiàn)國際化特征。

　　據(jù)程驚雷介紹，到2020年，上汽集團(tuán)將樹立上汽新能源汽車國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，在技術(shù)上打造全球行業(yè)標(biāo)桿的新能源車型，建立創(chuàng)新的新能源汽車用戶綜合解決方案。新能源領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)投資超過200億元，投放30款以上全新新能源車型，新能源汽車的年銷量超60萬輛（其中自主品牌超20萬輛）。

　　對此，上汽集團(tuán)已經(jīng)形成一系列的戰(zhàn)略和規(guī)劃。上汽集團(tuán)已經(jīng)明確“以我為主，開放式創(chuàng)新，在發(fā)展壯大自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)的同時(shí)，充分利用各方資源，在新能源汽車關(guān)鍵領(lǐng)域，形成有國際競爭力的核心研發(fā)能力與供應(yīng)鏈體系，拓建滿足'使用便捷、資源共享、綠色循環(huán)'的服務(wù)體系”的發(fā)展思路。在技術(shù)路線上，上汽集團(tuán)將繼續(xù)立足具有競爭力的“三電”核心技術(shù)與零部件產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)推進(jìn)插電混合、純電動(dòng)汽車規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，推廣高效率混動(dòng)技術(shù)的全面應(yīng)用，推動(dòng)燃料電池汽車的研發(fā)升級和商業(yè)化示范運(yùn)行。

　　上汽集團(tuán)在新能源汽車上的戰(zhàn)略推進(jìn)將是復(fù)合型的、成體系的。程驚雷表示，上汽集團(tuán)將持續(xù)關(guān)注產(chǎn)業(yè)政策，聚焦需求深耕純電市場，并著力自主品牌，系列發(fā)展插電強(qiáng)混應(yīng)用，另外上汽集團(tuán)還將聯(lián)動(dòng)合資企業(yè)，加快新能源車投放步伐。

　　具體來說，上汽集團(tuán)將形成技術(shù)領(lǐng)先、有競爭力的新能源產(chǎn)品矩陣，包括榮威、大通在內(nèi)的眾多品牌將齊聚一堂發(fā)力新能源汽車?！叭姟奔夹g(shù)是上汽領(lǐng)先的核心技術(shù)，在未來上汽將堅(jiān)持創(chuàng)新，持續(xù)發(fā)展“三電”差異化綜合優(yōu)勢：開發(fā)下一代更具性能、成本競爭力的電驅(qū)系統(tǒng)；持續(xù)優(yōu)化電池系統(tǒng)及BMS技術(shù)，瞄準(zhǔn)下一代電芯技術(shù)，擁有世界領(lǐng)先的固態(tài)、快充、低成本電芯；持續(xù)完善混動(dòng)控制技術(shù)，開發(fā)AutoSAR軟件架構(gòu)體系，全面對標(biāo)ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，目前市場上新能源汽車銷量難以快速上漲的一大原因是新能源汽車零部件以及下游產(chǎn)品供應(yīng)難以跟上市場需求，制約了新能源汽車的發(fā)展。對上汽集團(tuán)而言，上汽的新能源汽車市場已經(jīng)在逐步成熟、發(fā)展，但上汽集團(tuán)目前的生產(chǎn)能力已經(jīng)難以滿足市場的現(xiàn)實(shí)需求。為此，上汽集團(tuán)提出，建設(shè)有競爭力的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈囊括電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、電空調(diào)、電驅(qū)動(dòng)、電池系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)等。

　　新能源汽車的用車環(huán)境，特別是基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系同樣是制約我國新能源汽車發(fā)展的一大因素。為此，上汽集團(tuán)正在上下求索，建立與總體目標(biāo)相應(yīng)的新能源體系。目前，上汽集團(tuán)“e享天開”已經(jīng)覆蓋城市超過20個(gè)，會(huì)員突破百萬，擁有車輛1.5萬輛，網(wǎng)點(diǎn)超過4000個(gè)。此次成立的上海安悅充電將面向用戶需求，提供便捷充電設(shè)施，將面向社會(huì)服務(wù)，在全國范圍內(nèi)，建設(shè)5萬公共充電樁，形成充電網(wǎng)絡(luò)。

　　上汽新能源緣何能成就

　　在上汽集團(tuán)規(guī)劃新能源汽車戰(zhàn)略時(shí)，多次提到社會(huì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、政策支持所提供的得天獨(dú)厚的大環(huán)境。這是成就上汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的重要背景。

　　上汽集團(tuán)認(rèn)為，中國對新能源汽車的需求比其他國家更為迫切：國內(nèi)汽車的保有量持續(xù)上升，能源安全已經(jīng)開始制約行業(yè)發(fā)展；環(huán)境污染問題日益突出，環(huán)保治理已經(jīng)是刻不容緩；中國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，新能源必然地成為汽車強(qiáng)國的突破口。在2014年5月國家主席習(xí)近平在視察上汽技術(shù)中心時(shí)強(qiáng)調(diào)指出：發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路， 要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用活用好政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。

　　目前，汽車市場演變大格局已經(jīng)展開，汽車市場增速趨緩、市場需求和使用方式快速變化、用戶年輕化，環(huán)保意識增強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)變化的大趨勢也是指向新能源汽車，汽車行業(yè)跨界競爭帶來格局變化、技術(shù)和模式創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)正漸趨普及。同樣，新能源汽車在技術(shù)準(zhǔn)備和政策環(huán)境上也是已成大勢：電化學(xué)技術(shù)提高電池性能，軟件、控制技術(shù)日臻成熟，移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)促進(jìn)新業(yè)態(tài)，這為新能源汽車提供了技術(shù)基礎(chǔ)；油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格、新能源汽車補(bǔ)貼強(qiáng)度大、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，則又是在政策層面為新能源汽車提供助推力。

　　天時(shí)地利人和，新能源汽車乘風(fēng)破浪正當(dāng)其時(shí)。根據(jù)國內(nèi)市場車型的燃耗下降趨勢，結(jié)合國內(nèi)整體汽車市場總量預(yù)計(jì)，上汽集團(tuán)預(yù)判2020年中國新能源汽車市場規(guī)模在294-400萬輛之間，全球第一。在這樣的背景下，上汽集團(tuán)新能源汽車的發(fā)展正是順勢而謀、借勢而動(dòng)。