三大國(guó)有航空公司要“在一起”的傳聞再起。

　　10月22日晚間，中國(guó)南方航空股份有限公司(600029)、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(601111)雙雙發(fā)布公告稱，注意到近日有媒體報(bào)道稱國(guó)航與南航正在醞釀合并重組，目前兩家上市公司及其控股股東均未得到來(lái)自于任何政府部門有關(guān)上述傳聞的書面或口頭的信息，兩家公司目前也無(wú)任何應(yīng)披露而未披露的信息。

　　10月22日，彭博社援引不愿具名知情人士稱，作為國(guó)有企業(yè)改革的一部分，中國(guó)考慮整合中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空這三大航空公司的業(yè)務(wù)。

　　根據(jù)報(bào)道，具體的合并方案有：合并三大航空公司航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)；合并三大航空公司部分或全部客運(yùn)業(yè)務(wù)；直接合并三大航空公司或者合并其中的兩家。其中合并三大航空公司航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的計(jì)劃草案已經(jīng)完成，正在監(jiān)管當(dāng)局中征求意見(jiàn)。

　　10月22日南航、國(guó)航A股股價(jià)漲停；國(guó)航H股股價(jià)上漲7.78%，南航H股漲10.51%。

　　三大航空公司合并重組消息此前也多次放出。雖然國(guó)航、南航此次稱沒(méi)有收到了合并重組信息，但這并代表兩者不會(huì)合并。因?yàn)榇饲爸袊?guó)南車、中國(guó)北車也發(fā)布過(guò)類似的公告，但現(xiàn)在兩者已經(jīng)合并為中國(guó)中車(601766)。

　　央企重組整合是本輪國(guó)企改革的重要看點(diǎn)，今年以來(lái)，在南北車合并的帶動(dòng)下，央企合并預(yù)期強(qiáng)烈。

　　9月13日，被稱為“國(guó)企改革頂層設(shè)計(jì)”的《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》正式下發(fā)，《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，要“堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)，不斷增強(qiáng)國(guó)有經(jīng)濟(jì)活力、控制力、影響力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力”?！兑庖?jiàn)》還明確表示政府將支持國(guó)有企業(yè)開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，鼓勵(lì)國(guó)企間及與其他企業(yè)間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加快培育一批具有世界一流水平的跨國(guó)公司。

　　目前中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)和中海集團(tuán)旗下相關(guān)上市公司仍在停牌籌劃重大事項(xiàng)，而中國(guó)中鐵與中鐵二局的資產(chǎn)整合已經(jīng)啟動(dòng)。

　　有分析指出，彭博版的航空公司合并方案第三種概率較大，即國(guó)航、南航合并重組。如果國(guó)航、南航合并重組成功，則新的航空公司將躋身行業(yè)世界前三甲。

　　截至2014年底，國(guó)航與南航分別有322架和472架飛機(jī)，機(jī)隊(duì)規(guī)模分別在全球排名第十和第五，世界排名第一的美國(guó)航空公司共有967架飛機(jī)，第二名達(dá)美航空共有785架飛機(jī)。