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多只股票停牌 航運業(yè)或揭整合大幕

  • 發(fā)布時間：2015-08-10 10:58:16  來源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責任編輯：楊菲

　　中遠集團和中海集團旗下的多家上市公司近日集體宣布停牌，在國企改革的大背景下，有業(yè)內(nèi)人士猜測說，這或許意味著航運業(yè)將拉開整合大幕。

　　中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發(fā)展、中海科技5家上市公司同時于上周五收盤后發(fā)布了停牌公告，停牌的原因均系“控股股東擬籌劃涉及公司重大事項”。由于上述5家公司的控股股東均為中遠集團或中海集團，因而業(yè)內(nèi)人士預計，這可能與該兩大集團公司的整合有關(guān)。實際上，此前就有消息稱，中遠集團和中海集團兩大航運央企擬于近日聯(lián)合組建集團層面的“改革領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由五人組成，將于近期商討兩集團整合改革事宜并將在3個月內(nèi)制定出初步的改革方案。受此消息刺激，上周五中國遠洋等5只個股全部以漲停收盤。

　　實際上，在中國南北車合并之后，券商機構(gòu)就一直看好航運系的整合。廣發(fā)證券在研報中表示，目前航運企業(yè)改革訴求依然強烈，重組整合有望再升溫。而國金證券也預計，提升服務質(zhì)量將是我國集運企業(yè)未來的努力方向。國金證券認為，馬士基的成功充分說明了在集運行業(yè)“沒有規(guī)模是萬萬不行的”這一道理，因而對我國航運央企的整合有一定的借鑒意義。

　　需要注意的是，跟風漲停的中海海盛(中海集團是該公司的二股東)則迅速發(fā)布澄清公告，稱公司目前第一大股東為上海覽海上壽醫(yī)療產(chǎn)業(yè)有限公司，不存在整合事項，且截至公告日，公司也尚未收到第二大股東中海集團有關(guān)整合事項的通知。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，在參與國企改革概念炒作中，投資者務必要弄清投資標的的股東結(jié)構(gòu)，以免出現(xiàn)“烏龍”炒作。(馬元月 董亮)

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