中國南車今日發(fā)布公告稱，公司與中國北車合并涉及的A股換股已于5月28日完成，新增A股股份111.39億股，合并后新增A股無限售流通股的上市流通日期為本周四。公告稱，上述新增A股股份上市流通日期不同于公司A股股票復(fù)牌日期，具體復(fù)牌日期以公司屆時刊登的復(fù)牌公告為準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，此次合并后，中國南車集團(tuán)和中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司分列合并后的A股股東前兩位，分別持有34.02%和30.50%股份。合并后新公司的董事、監(jiān)事已于5月28日正式履職。中國南車和中國北車的董事、監(jiān)事均已辭去董事、監(jiān)事職務(wù)。

　　中國南車合并中國北車涉及的H股換股已于5月26日完成，新增H股股份27.47億股。在南北車A股和H股換股完成后，目前仍尚待辦理兩家公司的工商變更登記手續(xù)、境外股權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)和專利過戶手續(xù)，以及中國北車工商注銷登記手續(xù)等。

　　早在去年12月底，南北車合并方案就已公布。今年4月，雙方合并事項通過證監(jiān)會上市公司并購重組審核，同時通過商務(wù)部的反壟斷審查。5月7日（即公司A股異議股東現(xiàn)金選擇權(quán)申報日）起，中國南車的股票連續(xù)停牌，直至合并換股完成后以“中國中車”股票簡稱復(fù)牌。

　　從二級市場的行情來看，在去年12月31日南北車正式復(fù)牌交易后，兩家公司股價均有大幅飆升，截至今年5月7日停牌，中國南車漲幅為407.76%，中國北車漲幅為364.81%，二者均遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏同期上漲32.76%的上證綜指。而據(jù)中國南車在今年4月底發(fā)布的一季報顯示，公司今年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入233.88億元，同比增長24.90%，歸屬于上市公司股東的凈利潤9.72億元，同比增長26.90%。

　　興業(yè)證券分析師王俊認(rèn)為，目前公司在手訂單充足，業(yè)績穩(wěn)定增長。預(yù)計2015年國內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資及鐵路機(jī)車購置計劃與2014年大體持平，而“一帶一路”戰(zhàn)略有望將中國鐵路設(shè)備大規(guī)模帶出國門，打開全球的鐵路裝備市場需求，加之兩車合并后協(xié)同效應(yīng)逐步發(fā)揮，對盈利能力將形成有效拉動。