昨日，東風汽車公司在官方微博發(fā)布公告稱，竺延風接替徐平擔任東風汽車公司董事長、黨委書記。竺延風是一名老汽車人，曾擔任過一汽集團掌門人。直到2007年，徐建一接替竺延風執(zhí)掌一汽，竺延風才由央企轉入仕途。如今在汽車行業(yè)重裝上陣，竺延風將推出哪些創(chuàng)新舉措，備受業(yè)界關注。

　　很多關注汽車界的業(yè)內人士對竺延風、徐平這兩人都不陌生。竺延風，1961年出生，哈爾濱工業(yè)大學控制工程專業(yè)研究生畢業(yè)，工程碩士，研究員級高級工程師，他在1983年進入第一汽車制造廠，后經多個崗位歷練，在2000年8月至2007年12月間，擔任中國一汽集團公司總經理、黨委副書記、集團董事長。后擔任吉林省常務副省長和省委副書記。

　　2002年，竺延風當選為CCTV中國經濟年度人物，頒獎詞說：“他與共和國汽車業(yè)一起長大，中國加入世貿組織第一年，他重組天汽，拉開新一輪行業(yè)重組序幕，50萬的產量刷新了中國汽車紀錄。中國歷史最悠久的汽車企業(yè)，在他的統(tǒng)領下煥發(fā)出新的活力?！?/p>

　　當時，一汽、上汽和東風占據了中國汽車市場70%以上的份額。2006年之前，占據中國汽車集團銷量排名榜前幾位的一直是一汽、上汽、東風、長安、北汽。然而，當2006年劃上句號之時，上汽超越一汽躍升為“老大”，一汽退居第二位。

　　此次人事調動的另一位當事人徐平也是一名汽車老將，生于1957年，合肥工業(yè)大學電氣工程系發(fā)電及電力系統(tǒng)專業(yè)畢業(yè)，清華大學工商管理碩士，研究員級高級工程師。1982年進入第二汽車制造廠（后更名為東風汽車公司）工作，為東風汽車貢獻30余載，2010年開始擔任公司董事長、黨委書記。

　　中央巡視組在去年先后進駐一汽以及東風汽車。目前，兩家集團史上最大的、持續(xù)十個月的反腐整治進入尾聲，數十名高管被帶走和數百名員工受處分。其中，今年3月，一汽集團董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴重違紀違法，于兩會結束后被帶走。截至昨日，一汽董事長空缺已有一個多月。

　　值得注意的是，本月5日，東風集團還曾專門發(fā)布公告否認與一汽集團合并的傳聞。公告中稱，就有媒體報導中國第一汽車集團公司與控股股東東風汽車公司合并傳聞，經與控股股東核實，公司與母公司均沒有得到來自任何政府部門的相關資訊，無向任何政府部門表示過此類意向。