該來的終究會(huì)來，盡管降準(zhǔn)消息一度讓市場(chǎng)聲音樂觀，但昨日A股還是在巨震后下跌，滬深兩指盤中接近4%的振幅令投資者有些措手不及，前段時(shí)間被投資者稱為“中國神車”的中國南車(601766)和中國北車(601299)昨日上演“速度與激情”，兩個(gè)股全天成交合計(jì)近600億元，全天振幅均接近19%。

　　然而，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在兩只個(gè)股巨震的背景下，龍虎榜上機(jī)構(gòu)和滬股通專用席位卻在大舉買入。

　　南北車兩度巨震

　　之前，由于南北車連續(xù)漲停，合并市值首度達(dá)到萬億元，總市值超過波音、西門子等公司，在全球汽車、火車、飛機(jī)三大交通工具制造商中，南北車總市值僅低于日本豐田汽車。

　　不過，昨日一開盤兩只個(gè)股就出現(xiàn)V型調(diào)整，午盤后更出現(xiàn)一波深V調(diào)整，這一次震幅遠(yuǎn)超早盤。13時(shí)20分，中國南車股價(jià)從38元一帶斷崖式暴跌，不到10分鐘便跌至全天最低點(diǎn)32.88元，跌逾8%。快速探底后，中國南車股價(jià)又迅速拉起，幾分鐘時(shí)間股價(jià)再度拉回到38元以上。在不到20分鐘時(shí)間里，中國南車振幅超過15%。

　　同樣，中國北車也出現(xiàn)了類似南車的巨幅震蕩態(tài)勢(shì)。截至昨日收盤，中國南車全天成交額達(dá)317.3億元，位列所有A股單日成交之首，中國北車全天成交額達(dá)273.8億元，位居A股第四。兩只個(gè)股累計(jì)成交591.1億元，占滬市總成交金額的5%，兩個(gè)股單日振幅均超過18%。

　　游資“敢死隊(duì)”出貨

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，昨日除中國南車和中國北車之外，還有不少大盤藍(lán)籌股也出現(xiàn)了不同程度的V型震蕩，如中國船舶、中國鐵建和中國交建等。

　　從龍虎榜數(shù)據(jù)看，機(jī)構(gòu)和滬股通專用席位成為昨日南北車護(hù)盤主力。其中，滬股通席位和機(jī)構(gòu)分別買入中國北車4.08億元和3.64億元，而賣出中國北車最多的席位來自東方證券杭州龍井路營業(yè)部，單日賣出金額高達(dá)16.98億元。

　　在中國南車龍虎榜上，滬股通席位買入6.65億元，位列買入之首，一家機(jī)構(gòu)席位以3.93億元的買入額位居第三。雖有滬股通席位賣出中國南車，但5.06億元的賣出金額不及6.65億元的買入金額。

　　有分析人士認(rèn)為，昨日中國南車和中國北車巨震說明不少資金獲利了結(jié)，雖然急跌后有機(jī)構(gòu)和滬股通資金做多，但如果市場(chǎng)環(huán)境轉(zhuǎn)弱，個(gè)股更易順勢(shì)下跌，短期看風(fēng)險(xiǎn)比機(jī)會(huì)更大。從龍虎榜數(shù)據(jù)看，昨日賣出中國南北車的席位均是市場(chǎng)有名的超短線“游資敢死隊(duì)”，他們大舉賣出的動(dòng)向?qū)τ诮?jīng)過爆炒的個(gè)股而言不是好消息。

　　另有私募人士認(rèn)為，滬深兩市昨日天量震蕩下行，短期市場(chǎng)或大概率迎來一波調(diào)整。昨日盤中出現(xiàn)強(qiáng)震的個(gè)股，特別前期大熱的以南北車為主的鐵路基建板塊有較大的回調(diào)壓力，資金獲利了結(jié)的動(dòng)力會(huì)影響股價(jià)表現(xiàn)，投資者需謹(jǐn)慎。