10月下旬停牌的舜天船舶終于揭開(kāi)了“壞消息”的蓋頭：公司遭遇了“黑天鵝”，風(fēng)險(xiǎn)敞口較大，損失甚至可能高達(dá)29.45億元。目前，舜天船舶正試圖全力補(bǔ)救。

　　這一切，源于舜天船舶與南通明德重工有限公司（下稱“明德重工”）的合作造船關(guān)系。雙方合作牽連極深，而明德重工逐步陷入困境。不得已，舜天船舶主動(dòng)介入明德重工重整。據(jù)今日公告，法院已于12月26日受理了舜天船舶對(duì)明德重工破產(chǎn)重整的申請(qǐng)，舜天船舶將作為重整方對(duì)明德重工進(jìn)行重整。

　　明德重工成立于2001年，注冊(cè)資本3180萬(wàn)美元。據(jù)披露，明德重工屬于工信部公布的首批符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》，進(jìn)入“造船企業(yè)白名單”的少數(shù)造船企業(yè)之一，是一家以高端特種船舶建造為主導(dǎo)產(chǎn)品的船舶企業(yè)，專注于汽車(chē)滾裝船、化學(xué)品船、海洋工程船等高難度、高品質(zhì)船舶建造。

　　在合作方式上，對(duì)外，舜天船舶、明德重工等與船東簽署外合同，約定舜天船舶與明德重工等作為共同賣(mài)方，對(duì)船東承擔(dān)建造并交付船舶的責(zé)任；對(duì)內(nèi)，舜天船舶與明德重工簽署內(nèi)合同，約定舜天船舶向明德重工提供船舶建造資金，明德重工負(fù)責(zé)具體的船舶建造。

　　自2013年初至今，舜天船舶與明德重工合作建造多個(gè)船舶項(xiàng)目，合同總金額約為57億元。截至2014年11月30日，雙方合作建造的32艘船舶中，明德重工及相關(guān)方面向舜天船舶完成交付5艘船舶。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，基于舜天船舶與明德重工合作建造船舶項(xiàng)目，截至2014年9月，明德重工及相關(guān)方欠舜天船舶款項(xiàng)共計(jì)25.5億元左右。

　　明德重工陷入困難后，為了維持明德重工最低限度的生產(chǎn)需要，避免停產(chǎn)停工，舜天船舶維持了對(duì)明德重工的最低限度資金支付。截至2014年11月30日，舜天船舶對(duì)明德重工及相關(guān)方的往來(lái)款余額約為29.9億元。

　　目前，舜天船舶已著手推動(dòng)明德重工的破產(chǎn)重整。舜天船舶表示，若重整成功，且公司承擔(dān)明德重工的全部債務(wù)及虧損，則最大將會(huì)給公司造成損失約5.32億元，從而影響公司利潤(rùn)約5.32億元；如重整失敗，則明德重工將進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，舜天船舶同明德重工現(xiàn)有的合作項(xiàng)目將無(wú)法繼續(xù)履約，按照與國(guó)外船東簽署的《船舶建造合同》約定，一旦公司無(wú)法按約交船，公司在退還船東預(yù)付款的同時(shí)，需要承擔(dān)相應(yīng)利息預(yù)計(jì)約1.4億元；如同時(shí)明德重工、潤(rùn)德船務(wù)名下的抵押資產(chǎn)全部無(wú)法使用或變現(xiàn)，且所有自然人保證均無(wú)法實(shí)現(xiàn)，以及明德重工、潤(rùn)德船務(wù)名下的其他資產(chǎn)亦全部無(wú)法使用或變現(xiàn)用于償還公司債權(quán)，則最大將會(huì)給公司造成損失約29.45億元，從而影響公司利潤(rùn)約29.45億元。

　　舜天船舶表示，其2013年度的凈資產(chǎn)為21.39億元，前9月凈利潤(rùn)4100萬(wàn)元，此次實(shí)施對(duì)明德重工破產(chǎn)重整的方案，可能導(dǎo)致公司2014 年虧損大于21.39億元，從而導(dǎo)致公司2014年期末凈資產(chǎn)為負(fù)值；同時(shí)，此次實(shí)施對(duì)明德重工破產(chǎn)重整的方案，可能導(dǎo)致公司外部審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)2014 年度財(cái)務(wù)報(bào)告出具“非標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)”的審計(jì)報(bào)告。

　　舜天船舶還表示，盡管可能面臨較大償債壓力，但出現(xiàn)不能償債的可能性較小。