滬港通隱而不發(fā)，投資者失望之情溢于言表，但是無礙券商爭搶客戶市場。

　　由于開通港股通業(yè)務(wù)的客戶可以與機構(gòu)投資者一樣，提前享受“一人多戶”的政策。有市場人士直言，滬港通開戶的背后將掀起另一場大客戶之爭。

　　滬港通“失約”令市場失望，包括香港監(jiān)管、上交所、證監(jiān)會等機構(gòu)重要人士日前紛紛向外界傳遞信號——滬港通的啟動只是時間問題，僅差“臨門一腳”。

　　市場影響有限

　　期待已久的滬港通未能如愿在10月開通，令不少投資者失望不已。

　　受滬港通“爽約”這一利空消息刺激，10月27日滬港兩地股市開盤即雙雙跳水式下跌。恒生指數(shù)全日跌0.68%，收報23143.23點；上證綜指跌幅略窄，跌0.51%，收報2290.44點。

　　不過滬港通“延期”對A股市場的影響十分有限，10月28日、29日滬港兩地股市股指再度回調(diào)。兩交易日中，恒生指數(shù)分別上漲1.63%、1.27%，上證綜指分別上漲2.07%、1.5%。

　　“影響主要在心理層面，改變了整個市場預(yù)期?！睖弦患胰萄芯繂T認為，滬港通的推遲對市場影響不大，只是短期攪動因素?！按溯咥股上漲的邏輯源于無風險利率下降和改革提升風險偏好，并非主因滬港通?！?/p>

　　北京一大型公募基金策略分析師坦言：“滬港通延期對市場影響有限，預(yù)期落空，市場已經(jīng)充分反映，影響止于此。”

　　“滬港通的延后不會對A股有方向性的影響?！庇⒋笞C券研究所所長李大霄在接受記者采訪時表示，滬港通是A股開放的多個渠道之一，此渠道受阻并不影響其他渠道暢通。

　　對于后期市場的走勢，李大霄直言：“滬港通沒有宣布之前，A股與H股的溢價指數(shù)在100左右。盡管兩方已經(jīng)逐漸平衡，但其中仍存在著一定的結(jié)構(gòu)反差。例如，龍頭股相比還有20%—30%折價，H股還有非常高溢價。滬港通啟動以后，國內(nèi)A股市場比較低，機會就更多，但是垃圾股、小盤股以及題材股風險相對更高。”

　　大客戶之爭

　　自10月17日89家券商首批滬港通業(yè)務(wù)資格獲批以后，很多券商已經(jīng)開始搶占客戶市場。最早的券商在10月17日就已經(jīng)啟動預(yù)約開戶。

　　目前，各大券商紛紛通過官網(wǎng)、微信、手機客戶端等窗口向客戶宣傳，并推出多重優(yōu)惠措施吸引客戶。

　　開通港股通業(yè)務(wù)的客戶可以與機構(gòu)投資者一樣，提前享受“一人多戶”的政策。如股民在A券商開了A股賬戶，但因B券商的交易傭金較低或其它原因想要轉(zhuǎn)戶至該券商。在滿足50萬資金量的前提條件下，可直接至B券商開通新開A股賬戶，同時開通港股通投資權(quán)限，無需再至原開戶券商撤銷指定交易等。

　　有市場人士直言：“開通港股通其實間接地另開一個股東賬戶了。滬港通開戶的背后將掀起另一場大客戶之爭?！?/p>

　　盡管首批89家券商獲批滬港通業(yè)務(wù)資格，但是大小券商開戶情況冷熱不均。國泰君安等大型券商第一周就為超過3000戶投資者開通了港股通開戶，而一些中小券商一周開戶人數(shù)不足百人。

　　對于如何選擇開戶券商，有投資者認為券商的港股研究服務(wù)能力和港股通交易傭金率是其參考的重要因素。

　　記者了解獲悉，諸如國泰君安等大型券商早已在香港成立子公司，內(nèi)地券商與香港子公司在業(yè)務(wù)培訓、市場研究和客戶服務(wù)等方面都已建立了前所未有的密切聯(lián)系和共享機制。

　　此外，國金證券在業(yè)內(nèi)率先推出傭金寶，將傭金率降至行業(yè)最低萬分之2.5。據(jù)悉，傭金寶“港股通”業(yè)務(wù)的準備工作目前已經(jīng)完成，并將擇時推出。

　　屆時股民可以通過港股通賬戶，間接在傭金寶新開通A股賬戶，享受到萬2.5這一目前市場最低傭金率。

　　開通僅缺“臨門一腳”

　　盡管進入10月以后，證監(jiān)會、上交所以及港交所等中介機構(gòu)仍然持續(xù)推進滬港通工作，但是隨著時間推移，市場疑慮的聲音日益增加，終以港交所的一紙公告而獲證實。

　　港交所26日公告稱，至今各方已就實施滬港通做好技術(shù)準備。然而，截至本公告日期，香港交易所尚未取得啟動滬港通的相關(guān)批準，因此并無實施滬港通的確切日期。

　　港交所行政總裁李小加公開表示，兩地交易所準備工作均已完成，但滬港通是牽扯內(nèi)地和香港的大型項目，決策者需要平衡各方面因素，目前等待一個合適時間。

　　此外，香港證監(jiān)會行政總裁歐達禮強調(diào)，其所在機構(gòu)已完成推出滬港通所需的全部監(jiān)管步驟；上交所副總闕波對外直言，滬港兩家交易所已為項目啟動完成了本職工作，現(xiàn)在完全取決于監(jiān)管者，交易所正在靜候；證監(jiān)會副主席姚剛在某論壇上表示，滬港通試點的各項工作已經(jīng)到了最后階段。

　　在外界看來，上述機構(gòu)重要人士都在傳達一種信號——滬港通的啟動只是時間問題，僅差“臨門一腳”。

　　記者從上交所內(nèi)部人士處獲悉，目前滬港通準備工作依然正常進行中。據(jù)悉，上交所將于11月1日進行新一輪滬港通系統(tǒng)測試。

　　上海證監(jiān)局10月27日公告稱，已經(jīng)對轄區(qū)10家證券公司港股通業(yè)務(wù)準備情況實施專項現(xiàn)場檢查，督促轄區(qū)公司進一步完善，全力保障港股通業(yè)務(wù)的平穩(wěn)上線。

　　對于滬港通的開通時間，市場則是各有判斷。

　　“券商制度、系統(tǒng)等基礎(chǔ)準備都已經(jīng)沒問題，就看監(jiān)管的態(tài)度了?！睖弦患掖笮腿倘耸刻寡?。　　

　　民族證券分析師表示：“預(yù)計不會無限期推遲，滬港通最遲將在今年內(nèi)開通，但最終開通日期可能不會在未來幾個星期,最遲到12月?！?/p>

　　香港投資人士溫天納認為：“現(xiàn)在推遲延后已經(jīng)是一個事實了，時間點放在哪？有兩個看法，有一個在年底。另一個預(yù)期可能在2015年，就是明年第一季度推出。但是無論如何，這段時間內(nèi)，各方面做好準備，各方面順暢之后，還對市場有一個比較正面的帶動作用?！?/p>

　　根據(jù)上交所10月22日向首批參與滬港通業(yè)務(wù)券商下發(fā)的《關(guān)于就港股通通關(guān)測試方案征求意見的通知》，“假設(shè)滬港通業(yè)務(wù)開通時間為T日，測試日為T-2日，將模擬T-2日的交易與結(jié)算”，但是目前尚無通關(guān)測試的通知。