業(yè)內(nèi)人士指出，MOTO與聯(lián)想現(xiàn)有的手機(jī)品牌定位重疊，將導(dǎo)致聯(lián)想移動業(yè)務(wù)中的多品牌“掐架”

    籌備了整整一年后，聯(lián)想宣布旗下手機(jī)品牌MOTO正式回歸中國。同時在中國市場發(fā)布三款手機(jī)新MotoX、新MotoG和MotoXPro，覆蓋中高低端全線。

　　在完成對摩托羅拉移動業(yè)務(wù)的收購后，聯(lián)想毫不掩飾在全球手機(jī)領(lǐng)域的野心，直指三星和蘋果，欲爭奪全球手機(jī)廠商老大的地位。與Thinkpad在筆記本領(lǐng)域的策略相似，聯(lián)想收購摩托羅拉品牌后，同樣采用雙品牌的策略。

　　“同時運(yùn)營四個品牌，有一兩個品牌能成功，對于聯(lián)想來說就成功了。”對于聯(lián)想手機(jī)的多品牌戰(zhàn)略，聯(lián)想董事長楊元慶表示。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，MOTO回歸，備受市場關(guān)注，為聯(lián)想移動業(yè)務(wù)加速向高端市場和海外市場布局起到推動作用。然而從MOTO發(fā)布產(chǎn)品來看，聯(lián)想尚未考慮好MOTO的定位問題，MOTO與聯(lián)想現(xiàn)有的手機(jī)品牌定位重疊，將導(dǎo)致聯(lián)想移動業(yè)務(wù)中的多品牌“掐架”，聯(lián)想首先要解決的問題是明晰MOTO品牌的定位。未來MOTO或更側(cè)重高端市場，而中低端市場可能是聯(lián)想自身品牌的方向。

　　重返中國市場主攻線上

　　經(jīng)過數(shù)月的醞釀，摩托羅拉終于重返中國市場。近日，MOTO在中國大陸正式發(fā)布三款手機(jī)以及智能藍(lán)牙耳機(jī)。值得注意的是，此次回歸，摩托羅拉主攻線上，在京東、天貓、摩托羅拉官網(wǎng)等首開預(yù)約。

　　一年前，聯(lián)想宣布以29億美元完成對摩托羅拉移動的收購，聯(lián)想市場占有率升至8.7%。有了中國手機(jī)巨頭聯(lián)想撐腰，摩托羅拉在中國市場的回歸也成為早晚的事。聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁劉軍亦在2015年CES展上透露，摩托羅拉移動將在2月初正式在中國銷售MOTO X手機(jī)。

　　摩托羅拉終究還是沒有讓人失望，如約而至。不過，此次MOTO的回歸，雖雄心萬丈，亦令業(yè)界期待，但似乎業(yè)內(nèi)也有不同的聲音。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從MOTO此次發(fā)布手機(jī)新品來看，缺乏便利性和實用性，有著“工程師文化”的影子。同時，如今智能手機(jī)群雄割據(jù)的局勢中，MOTO相較于其它品牌，需要在渠道上“恢復(fù)元?dú)狻薄?/p>

　　“摩托羅拉在回歸初期幾乎沒有線下渠道資源。如若卷土重來，在線下渠道資源搭建上，至少需要一年的時間。電商成為摩托羅拉手機(jī)回歸唯一的銷售窗口。”產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬表：“線上只是MOTO初入中國市場的權(quán)宜之計，MOTO要想在中國市場真正打開局面，還是要在線下建立強(qiáng)勁競爭力。”

　　缺乏清晰品牌定位

　　此次摩托羅拉強(qiáng)勢回歸，發(fā)布的4款新品分別為MotoX、MotoG、MotoXPro和Motohint，定位低中高端市場。

　　“此次摩托羅拉發(fā)布的手機(jī)新品，在聯(lián)想手機(jī)產(chǎn)品線中定位模糊，既覆蓋高端產(chǎn)品線也有中低端產(chǎn)品線。聯(lián)想用了整整一年時間去進(jìn)行整合，然而目前自身移動業(yè)務(wù)定位仍不清晰。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

　　四年前，谷歌以總額約125億美元收購摩托羅拉移動，但完成收購后，谷歌推出的摩托羅拉手機(jī)數(shù)量急速銳減。去年，聯(lián)想以29億美元的價格從谷歌手中將其購入。聯(lián)想獲得了谷歌留下的兩樣?xùn)|西：2000項專利和模塊化手機(jī)項目。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，模塊化手機(jī)代表了谷歌在手機(jī)硬件領(lǐng)域的野心，但產(chǎn)業(yè)和市場并未為它留下多大的空間。

　　MOTO回歸后，聯(lián)想將同時運(yùn)營4個手機(jī)品牌，包括摩托羅拉手機(jī)品牌、聯(lián)想手機(jī)品牌、神奇工場品牌及聯(lián)想的高端Vibe系列品牌。

　　梁振鵬認(rèn)為：“如若處理不好，聯(lián)想將面臨旗下手機(jī)品牌混打的局面。聯(lián)想近年一度將重點(diǎn)放在奪回手機(jī)利潤上，但旗下4個品牌業(yè)務(wù)重疊明顯，渠道上也相互占有，長期來看必然需要整合?！?/p>

　　他表示：“聯(lián)想完成收購后，絕大多數(shù)專利已歸谷歌，而聯(lián)想收購MOTO真正有價值的就是MOTO的品牌和商標(biāo)，這與聯(lián)想在十年前收購IBM PC業(yè)務(wù)所處的境況完全不同。當(dāng)時IBM擁有渠道、工廠等完整的體系。聯(lián)想在移動領(lǐng)域尚不如PC業(yè)務(wù)競爭力強(qiáng)勁，將MOTO起死回生的難度較十年前高很多?！?/p>

　　聯(lián)想MBG中國手機(jī)業(yè)務(wù)總經(jīng)理張暉表示：“如果在后面有一些產(chǎn)品的重疊，MOTO的管理委員會在公司內(nèi)部進(jìn)行協(xié)調(diào)，中國區(qū)雙拳出擊?！?/p>

　　“MOTO尚缺乏清晰的運(yùn)營模式，聯(lián)想對于現(xiàn)有旗下4個品牌也沒有明確區(qū)隔，多品牌策略出現(xiàn)‘內(nèi)戰(zhàn)’的情況在中國市場比比皆是。聯(lián)想首先需要解決這一問題?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來聯(lián)想或?qū)ζ煜率謾C(jī)品牌進(jìn)行整合。

　　在中國市場能跑多遠(yuǎn)？

　　對于聯(lián)想而言，雖然擁有豐富的并購經(jīng)驗，但要想與摩托羅拉在最短的時間內(nèi)達(dá)到最佳的整合效果并非易事。

　　一個事實是，國內(nèi)智能手機(jī)市場自2013年底就開始放緩。目前中國智能手機(jī)普及率達(dá)到45%，幾乎達(dá)到了發(fā)展中國家的天花板。與此同時，國內(nèi)智能手機(jī)行業(yè)的競爭也已處于白熱化階段。

　　張暉也表示，2014年8月后的兩個月，中國智能手機(jī)市場出現(xiàn)了前所未有的負(fù)增長。因此，追求增長的國內(nèi)手機(jī)品牌，都打起了國外擴(kuò)張的算盤。

　　另外，聯(lián)想集團(tuán)業(yè)績報表顯示，其2013年營收387億美元，較去年增長14.3%；全年凈利潤為8.17億美元，較去年增長28.7%。2014年，聯(lián)想相繼收購IBM服務(wù)器業(yè)務(wù)和摩托羅拉移動業(yè)務(wù)，用了近百億美元，而其對摩托羅拉產(chǎn)品的研發(fā)投入能有多少資金支持也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　楊元慶已提出聯(lián)想的下一個長遠(yuǎn)目標(biāo)：成為PC+（PC、平板電腦和智能手機(jī)）市場的第一名。但目前來看，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，聯(lián)想還有很長的路要走。