昨日，通用航空板塊再度領(lǐng)漲滬深兩市，整體漲幅為5.08%，個股方面，貴航股份、中航動控、中航動力、南通科技和成發(fā)科技等5只個股集體漲停，另外，佳訊飛鴻(8.98%)、神劍股份(7.25%)、宗申動力(6.38%)、川大智勝(5.83%)和洪都航空(5.29%)等個股漲幅也均超5%。

　　消息面上，“2015年中國國際通用航空大會”于10月15日至10月19日在西安和渭南舉辦，本屆大會主題為“推動通用航空發(fā)展，加快航空產(chǎn)業(yè)聚集”。另外，通用航空板塊近期頻頻異動與航空發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)重組整合不無關(guān)系；中航動力10月13日晚間發(fā)布公告稱，公司實(shí)際控制人中航工業(yè)目前正在制定中航工業(yè)下屬航空發(fā)動機(jī)相關(guān)企(事)業(yè)單位業(yè)務(wù)的重組整合方案，涉及上市公司實(shí)際控制人發(fā)生變更，中航工業(yè)預(yù)計不再成為公司的實(shí)際控制人。同時，成發(fā)科技、中航動控也發(fā)布了相關(guān)公告，該公告發(fā)布后，10月14日、10月15日，這3只個股均連續(xù)兩日漲停，并帶動整個通用航空板塊走強(qiáng)。

　　對此，渤海證券表示，根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，飛機(jī)制造與航空發(fā)動機(jī)制造分離符合國際慣例，有助于我國進(jìn)一步的整合航空發(fā)動機(jī)研發(fā)、制造資源，以達(dá)到效率最大化，最終完成對發(fā)達(dá)國家航空發(fā)動機(jī)的趕超。預(yù)計在不久的將來，我國將成立國家層面的航空發(fā)動機(jī)公司，全面負(fù)責(zé)航空發(fā)動機(jī)的研制與生產(chǎn)；此外，今年政府工作報告中首次將航空發(fā)動機(jī)制造列入報告，并提出將有上千億元資金的支持，這充分表明了航空發(fā)動機(jī)已經(jīng)上升到了國家戰(zhàn)略。

　　對于上述3只個股，渤海證券還表示，中航動力是我國航空發(fā)動機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的龍頭公司，也是中航工業(yè)發(fā)動機(jī)整合平臺公司，是航空發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)整合的最大受益者。同時，中航動控是我國航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)惟一供應(yīng)商；成發(fā)科技則是航空發(fā)動機(jī)零部件供應(yīng)商，這兩家公司也將受益航空發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)的整合。因此，堅定看好未來航空發(fā)動機(jī)“三劍客”(中航動力、中航動控和成發(fā)科技)的表現(xiàn)。

　　事實(shí)上，通用航空板塊集體異動，與國家政策面大力支持以及行業(yè)的良好基本面密切相關(guān)。據(jù)悉，中國民航局在編的《通用機(jī)場布局規(guī)劃》中提出，至2030年通用機(jī)場總量將超過2000個，這意味著未來15年全國有望建設(shè)1600個通用機(jī)場。假設(shè)每個通用機(jī)場投資5億元左右，則1600個機(jī)場建設(shè)需要8000億元投資。隨著政策面大力發(fā)展通用航空、低空空域管理改革進(jìn)程提速，通用航空產(chǎn)業(yè)即將起飛，通用航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鲂枨笥型^6400億元，未來5年年均增長30%，未來10年中國通用航空配套產(chǎn)業(yè)總市場規(guī)模將超過3200億元。

　　從整個通用航空產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會來看，民生證券表示，主要分為兩類：服務(wù)類與制造類。當(dāng)前通航需求旺盛，但存量飛機(jī)以老飛機(jī)為主，同時飛行員數(shù)量嚴(yán)重不足。前期，通航產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)類公司將率先受益；中期，配套設(shè)備類公司受益；后期，整機(jī)生產(chǎn)類公司將受益。通航制造領(lǐng)域，目前A股相關(guān)度最高的是哈飛股份、洪都航空和航空動力；通航服務(wù)領(lǐng)域，目前A股相關(guān)度最高的是海特高新和中信海直。