工信部4月13日表示，2016年一季度，全國造船業(yè)新接訂單量出現(xiàn)較大幅度回升。一季度我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的31.0%、83.2%和42.8%，其中新接訂單市場份額比去年同期提高50.9個百分點。

　　對此，分析人士表示，伴隨宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)步回升、大宗商品價格的持續(xù)回暖、波羅的海BDI指標(biāo)的快速反彈，我國造船業(yè)也呈現(xiàn)出企穩(wěn)回升的態(tài)勢，而新接訂單的大幅提升，也顯示出我國造船業(yè)在世界領(lǐng)域舉足輕重的地位。

　　市場表現(xiàn)上，昨日板塊內(nèi)有6只船舶制造概念股實現(xiàn)上漲，分別為鋼構(gòu)工程(2.08%)、中國船舶(2.64%)、中船防務(wù)(1.73%)、亞星錨鏈(1.18%)、中國重工(0.72%)、上海佳豪(0.08%)，而資金流向上，中國船舶(6432.36萬元)、亞星錨鏈(4523.13萬元)、鋼構(gòu)工程(1992.90萬元)等個股昨日大單資金凈流入均超過1000萬元。

　　事實上，在中國制造2025戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，我國造船業(yè)正向世界最高水平邁進。在《中國制造2025》中，“高技術(shù)船舶”被規(guī)定為“突破豪華郵輪設(shè)計建造技術(shù)，全面提升液化天然氣船等高技術(shù)船舶國際競爭力，掌握重點配套設(shè)備集成化、智能化、模塊化設(shè)計制造核心技術(shù)。”而業(yè)內(nèi)人士也表示，在十大重點領(lǐng)域中，造船業(yè)是最有可能超額完成任務(wù)的行業(yè)之一。

　　而行業(yè)景氣度在經(jīng)過近年來的持續(xù)下滑后，近期已逐步呈現(xiàn)企穩(wěn)趨勢，申萬宏源表示，2015年全球新接訂單合計為9646萬載重噸，已超出預(yù)期。由于我國設(shè)立船舶排放控制區(qū)的影響，預(yù)計2016年全球新接訂單將達到1億載重噸。

　　從行業(yè)估值情況來看，截至昨日收盤，中國船舶最新市凈率不足2倍，僅為1.97倍；中國重工估值也僅為2.17倍，此外，亞星錨鏈(3.48倍)、中船防務(wù)(3.78倍)、太陽鳥(4.74倍)等個股最新市凈率也不足5倍。

　　對于相關(guān)個股較低的估值以及未來不俗的預(yù)期，機構(gòu)也紛紛表示看好其未來的投資機會。從最新評級來看，板塊內(nèi)有6只個股被機構(gòu)看好，其中，中國船舶、上海佳豪等個股被機構(gòu)給予了“買入”評級，中船防務(wù)、中國重工、太陽鳥、鋼構(gòu)工程也獲得了“增持”評級。

　　投資策略上，申萬宏源表示，受白名單影響，民船新接訂單集中度將進一步提升。建議關(guān)注南北船資產(chǎn)整合，仍建議投資者關(guān)注中船防務(wù)、中國重工、中國船舶。

　　部分船舶股市場表現(xiàn)一覽

　　證券代碼 證券名稱 收盤價(元) 昨日漲幅(%) 昨日大單凈流入 最新市凈率(倍) 2015年凈利潤同比增長率(%)

　　(萬元)

　　600150 中國船舶 25.31 2.64 6432.36 1.97 --

　　600072 鋼構(gòu)工程 15.71 2.08 1992.90 6.52 117.41

　　600685 中船防務(wù) 27.59 1.73 534.88 3.78 -76.79

　　601890 亞星錨鏈 10.25 1.18 4523.13 3.48 --

　　601989 中國重工 6.95 0.72 -4016.71 2.17 --

　　300008 上海佳豪 23.62 0.08 -833.75 6.36 20.95

　　300123 太陽鳥 15.35 -0.32 694.39 4.74 --