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港口整合預(yù)期蔓延 助力概念股啟航

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-10-19 09:24:02  來(lái)源:新華網(wǎng)  作者:佚名  責(zé)任編輯:楊海波

  據(jù)報(bào)道,中日韓三國(guó)首腦峰會(huì)將于本月末或下月初在韓國(guó)首爾舉行,中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)、日本首相安倍晉三和韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠將參加峰會(huì)。三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)面有望給中日韓自貿(mào)區(qū)談判增添動(dòng)力。A股市場(chǎng)中,以港口為代表的中日韓自貿(mào)區(qū)概念股將獲得提振。與此同時(shí),繼寧波港后,近日錦州港停牌,大連港H股增發(fā)方案獲批,令港口整合預(yù)期迅速蔓延,建議投資者重點(diǎn)關(guān)注港口股中具備重組概念的標(biāo)的。

  中日韓首腦峰會(huì)將舉行

  據(jù)日本新聞網(wǎng)報(bào)道,中日韓三國(guó)首腦峰會(huì)基本確定11月1日在韓國(guó)首爾舉行,中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)、日本首相安倍晉三,及韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠將出席。

  中日韓同為全球重要經(jīng)濟(jì)體,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和對(duì)外貿(mào)易額合計(jì)超過(guò)16萬(wàn)億美元,占世界20%以上;其中三國(guó)對(duì)外貿(mào)易額近7萬(wàn)億美元,占全球貿(mào)易額的20%以上。建立中日韓自貿(mào)區(qū)有助于充分發(fā)揮三國(guó)間的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性,挖掘提升三國(guó)貿(mào)易投資水平的潛力,促進(jìn)區(qū)域價(jià)值鏈進(jìn)一步融合。一個(gè)全面、高水平的自貿(mào)協(xié)定符合中日韓三國(guó)整體利益,有利于本地區(qū)的繁榮與發(fā)展。

  中日韓自貿(mào)區(qū)談判自2012年11月啟動(dòng)以來(lái),已進(jìn)行八輪。9月下旬,中日韓自貿(mào)區(qū)第八輪談判首席談判代表會(huì)議在北京舉行,三方就貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、投資、協(xié)定范圍領(lǐng)域等議題深入交換了意見(jiàn),并在部分議題上取得一些積極進(jìn)展。下一輪(第九輪)中日韓自貿(mào)區(qū)談判將于12月在日本舉行。

  業(yè)內(nèi)人士指出,首腦峰會(huì)三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面,將會(huì)給中日韓自貿(mào)區(qū)談判增添不小的動(dòng)力。從高層層面加以推動(dòng),中日韓FTA談判應(yīng)會(huì)邁出可喜的一步,即就貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易以及貿(mào)易便利化等原有議題展開(kāi)深入討論。中日韓三國(guó)很可能先從貨物貿(mào)易方面的談判入手,嘗試達(dá)成協(xié)議,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的適應(yīng)和消化,再就投資、服務(wù)等方面一一展開(kāi)商談。A股市場(chǎng)上,中日韓自貿(mào)區(qū)概念股有望獲得正面提振。

  港口整合預(yù)期提升

  中日韓自貿(mào)區(qū)惠及沿海港口、陸路交通、航空運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易多個(gè)行業(yè)。其中,沿海港口業(yè)是受益程度最大的行業(yè)之一,值得重點(diǎn)關(guān)注。與此同時(shí),繼寧波港停牌后,近日錦州港重大事項(xiàng)停牌,大連港H股增發(fā)方案獲批,令港口整合預(yù)期迅速蔓延,成為板塊的又一催化劑。

  今年8月4日,寧波港突然停牌,次日公告正籌劃相關(guān)事項(xiàng)。10月12日晚錦州港公告稱,因第一大股東大連港集團(tuán)籌劃涉及上市公司股權(quán)變動(dòng)的重大事項(xiàng)停牌。當(dāng)晚大連港公告,公司增發(fā)14.8億H股方案獲證監(jiān)會(huì)批復(fù),募集資金用途包含“用于國(guó)內(nèi)外港口投資或優(yōu)化整合”關(guān)鍵字眼。

  興業(yè)證券研究報(bào)告認(rèn)為,東北港口的繼續(xù)整合是可期的。將東北六港(大連港、營(yíng)口港、錦州港、丹東港、葫蘆島港以及盤(pán)錦港,其中大連港、營(yíng)口港、錦州港是規(guī)模最大的三個(gè)港口,也都是上市公司)完全整合后,可以進(jìn)行岸線資源的合理分配,港區(qū)之間合理分工,消除彼此惡性競(jìng)爭(zhēng),出清過(guò)剩產(chǎn)能,統(tǒng)一合理規(guī)劃未來(lái)的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃,這樣能有效緩解這些港口經(jīng)營(yíng)效益下滑的趨勢(shì)。

  安信證券研報(bào)也指出,上述事項(xiàng)或?qū)Ⅻc(diǎn)燃市場(chǎng)對(duì)東北港口的整合預(yù)期,即政府有可能通過(guò)大連港將東北地區(qū)港口資源(大連港、營(yíng)口港、錦州港、丹東港等)進(jìn)行整合,便于統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)發(fā)展,建議投資者關(guān)注港口重組概念標(biāo)的

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