自8月26日滬指探至2850點以來，A股市場已經(jīng)出現(xiàn)了長達(dá)21個交易日的地量橫盤整理。盡管如此，市場中個股日趨活躍，部分個股早已擺脫平臺束縛，強勢上行，成為各方關(guān)注的焦點。《證券日報》市場研究中心統(tǒng)計顯示，8月26日至昨日收盤，上證指數(shù)累計漲幅為4.3%，共有722只個股跑贏同期大盤，占兩市可交易個股總數(shù)的29.8%。其中，錦江投資（106.2%）、七喜控股（88.23%）、多氟多（72.15%）等3只個股漲幅居前，成為近期市場的牛股。本文特對上述三大牛股進(jìn)行充分的價值挖掘，以饗讀者。

　　錦江投資（600650）錦江國際為上海迪士尼中方第二大股東

　　據(jù)《證券日報》市場研究中心統(tǒng)計顯示，自8月26日以來截至昨日，錦江投資累計漲幅達(dá)106.20%，在兩市昨日可交易個股中排名首位。該股最新收盤價為33.9元，對應(yīng)動態(tài)市盈率（TTM）為82.49倍，市凈率為5.02倍。

　　公司“錦江汽車”具有50多年的經(jīng)營歷史，是上海市車型品種最全，綜合接待能力行業(yè)領(lǐng)先的客運公司。出租汽車業(yè)務(wù)在上海出租車行業(yè)排名前列，擁有先進(jìn)的調(diào)度系統(tǒng)和全市多家高星級賓館飯店供車服務(wù)站點；商務(wù)租賃車業(yè)務(wù)在上海商務(wù)租賃車市場的占有率名列前茅；旅游客運業(yè)務(wù)每年接待入境旅游團隊人數(shù)位居上海首位，旅游大客車經(jīng)營在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。汽銷汽修業(yè)務(wù)擁有大眾、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、別克等多家4S特約汽車經(jīng)銷店，以及一類資質(zhì)的修理廠。

　　值得一提的是，錦江投資大股東錦江國際是當(dāng)前備受矚目的上海迪士尼的中方第二大股東。上海迪士尼由美國迪士尼公司以及上海申迪集團共同管理，而上海申迪集團股權(quán)則分屬于上海陸家嘴集團（股權(quán)占比45%）、上海錦江國際集團（25%）、上海文廣集團（20%）以及上海百聯(lián)集團（10%）四家集團。

　　錦江投資在這一波震蕩行情中的強勁走勢，也得益于同期迪士尼主題的突出出現(xiàn)。自8月26日以來，迪士尼板塊整體上漲18.8%，成為兩市最強勢板塊之一，而錦江投資作為板塊龍頭無疑收到了市場的極大關(guān)注。目前來看，雖然距開園日期還有至少半年的時間，但迪士尼主題已進(jìn)入消息發(fā)布密集期，諸多的利好消息推動板塊不斷走強。對此，有業(yè)內(nèi)人士指出，參照港股經(jīng)驗，迪士尼開業(yè)前半年的行情最為火爆。

　　同時，有消息稱，10月份上海迪士尼將開會統(tǒng)一發(fā)布一些市場熱點信息，包括開園前的最后準(zhǔn)備工作，具體開園日期屆時也可能知曉。

　　股東進(jìn)出方面，據(jù)公司2015年中報披露顯示，公司前十大流通A股股東中，包括1只社保、1只基金、1只保險產(chǎn)品合計持有924.8萬股（上期為2只保險、1只社保、1只基金產(chǎn)品合計持有1657.87萬股）。其中社保一一六組合上期持有370.41萬股，本期持有413.41萬股。截至2015年6月30日，股東人數(shù)較2015年3月31日增加約0.28%，籌碼有所分散。

　　對于該股，國海證券表示，上海迪士尼預(yù)計于2016年春開園，公司國內(nèi)約35%的酒店資產(chǎn)分布在長三角。

　　迪士尼開業(yè)將對公司酒店和餐飲業(yè)務(wù)有顯著提升。預(yù)計公司2015年和2016年每股收益分別為0.8元和0.97元，公司目前處于停牌重大資產(chǎn)重組階段，擬以現(xiàn)金方式購買酒店相關(guān)資產(chǎn)。公司積極在海內(nèi)外布局，未來有望通過協(xié)同效應(yīng)提升經(jīng)營效率。關(guān)注資產(chǎn)重組帶給公司的新機和迪士尼開園帶來的發(fā)展機會。

　　七喜控股（002027）分眾傳媒借殼回歸

　　據(jù)《證券日報》市場研究中心統(tǒng)計顯示，自8月26日以來截至昨日，七喜控股累計漲幅達(dá)88.23%，在兩市昨日可交易個股中排名第二位。該股最新收盤價為25.75元，對應(yīng)動態(tài)市盈率（TTM）為1266.75倍，市凈率為15.71倍。

　　公司于9月2日復(fù)牌，隨即開始連續(xù)大漲。據(jù)公告顯示，股東大會同意分眾傳媒作價457億元借殼，其中公司以全部資產(chǎn)及負(fù)債與分眾傳媒100%股權(quán)(評估值為458.71億元，增值率1750.19%)等值部分進(jìn)行置換，置出資產(chǎn)作價8.8億元，差額部分10.46元/股定增38.14億股+49.30億元現(xiàn)金支付；同時不低于11.38元/股定增不超過43936.73萬股配套募資不超過50億元，用于支付本次交易中FMCH的現(xiàn)金對價及補充流動資金。分眾傳媒構(gòu)建了國內(nèi)最大的城市生活圈媒體網(wǎng)絡(luò)，正致力于成為國內(nèi)領(lǐng)先的LBS和O2O媒體集團。交易對方承諾，分眾傳媒2015-2017年扣非凈利潤分別不低于29.58億元、34.22億元和39.23億元。

　　分眾傳媒當(dāng)前的主營業(yè)務(wù)為生活圈媒體的開發(fā)和運營，主要產(chǎn)品為樓宇媒體（包含樓宇視頻媒體和框架媒體）、影院銀幕廣告媒體、賣場終端視頻媒體等，覆蓋城市主流消費人群的工作場景、生活場景、娛樂場景、消費場景，并相互整合成為生活圈媒體網(wǎng)絡(luò)。本次交易完成后，江南春將成為公司的實際控制人，Media Management(HK)將成為公司的控股股東。公司通過此次交易，公司將原有盈利能力較弱、未來發(fā)展前景不明朗的業(yè)務(wù)整體置出，同時注入盈利能力較強、發(fā)展前景廣闊的生活圈媒體業(yè)務(wù)，實現(xiàn)公司主營業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，從根本上改善公司的經(jīng)營狀況，提高公司的資產(chǎn)質(zhì)量，增強公司的盈利能力和可持續(xù)發(fā)展能力，以實現(xiàn)公司股東的利益最大化。

　　對于該股，申萬宏源表示，分眾傳媒借殼七喜控股回歸A股二級市場，將成為中概股回歸第一明星股。依托公司線上大數(shù)據(jù)和線下終端，公司向上為云（物業(yè)云+百度云+搜索云）決定屏幕內(nèi)容實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，向下O2O落地，依托公司廣告渠道提供實體商品消費服務(wù)，同時依托公司終端位置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成的信用數(shù)據(jù)拓展金融服務(wù)，打造人與信息、人與服務(wù)、人與金融的生活媒體O2O生態(tài)圈。

　　公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)“三維發(fā)展”模式提供盈利保障，O2O業(yè)務(wù)圍繞壟斷樓宇市場打造空間媒體020業(yè)務(wù)，發(fā)展空間大。預(yù)計公司2015年至2017年每股收益為0.73元、0.90元、1.11元，同比增長25%、24%和22%（分眾傳媒模擬可比數(shù)據(jù)），對標(biāo)業(yè)務(wù)具有相似性的為東方明珠與樂視網(wǎng)。

　　多氟多（002407）

　　鋰電池產(chǎn)品供不應(yīng)求

　　據(jù)《證券日報》市場研究中心統(tǒng)計顯示，自8月26日以來截至昨日，多氟多累計漲幅達(dá)72.15%，在兩市昨日可交易個股中排名第三。該股最新收盤價為35.98元，對應(yīng)動態(tài)市盈率（TTM）為348.87倍，市凈率為5.78倍。

　　基本面上，公司主要從事高性能無機氟化物、鋰離子電池材料、半導(dǎo)體照明材料及光伏材料、納米金屬材料等研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，其中無機氟化物主要用作電解鋁過程中的助熔劑。從世界無機氟化工行業(yè)現(xiàn)狀來看，公司氟化鹽在綜合產(chǎn)能、產(chǎn)量和市場占有率等方面均居于同行業(yè)第一。十多年來，公司重點研究了氟、鋰、硅三個元素，實際上是研究了三個電池，鋁電解槽電池、鋰電池和光伏電池。第一個電池，公司主要是幫助電解鋁行業(yè)節(jié)約能源，第二個電池，公司的任務(wù)是提高轉(zhuǎn)換效率，第三個電池，通過能量轉(zhuǎn)換產(chǎn)生清潔能源。

　　值得一提的是，公司有計劃將業(yè)務(wù)拓展至新能源汽車領(lǐng)域，據(jù)公司2015年5月份公告顯示，公司與龍岡投資、紅星汽車、邢臺縣政府簽訂《合作協(xié)議書》。公司擬在六個月內(nèi)通過股權(quán)收購及貨幣投資方式獲得紅星汽車72.5%的股權(quán)（預(yù)計該比例股權(quán)價格在1.5億元左右），龍岡投資持有紅星汽車27.5%股權(quán)。如上述協(xié)議書順利實施，將延伸公司產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)公司新能源汽車事業(yè)發(fā)展。

　　公司近期強勢的表現(xiàn)離不開新能源汽車行業(yè)整體良好的基本面，據(jù)國家工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛，同比增長近4倍；2015年1月份-8月份，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)12.35萬輛，同比增長3倍。行業(yè)爆發(fā)式的快速增長使得公司業(yè)績增長獲得了強有力的后盾，而公司近期在互動平臺上也表示，公司鋰電池產(chǎn)品供不應(yīng)求，且未來有可能提高鋰電池價格。

　　而公司良好的發(fā)展態(tài)勢也在業(yè)績上得到體現(xiàn)，據(jù)公司2015年中報披露顯示，公司預(yù)計2015年前三季度凈利潤為1800萬元至2200萬元，同比扭虧為盈。業(yè)績變動主要系公司堅持創(chuàng)新驅(qū)動，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，尤其動力鋰電池市場緊俏，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，企業(yè)經(jīng)營逐步向好，轉(zhuǎn)型升級成效顯著。

　　此外，機構(gòu)也在研報中表示了對公司發(fā)展前景的看好，例如長江證券便表示，公司目前顯著受益于動力電池行業(yè)性供不應(yīng)求，長期依靠原材料-電池-整車閉環(huán)布局所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)。此次大額訂單減少了明年電池銷售的不確定性，預(yù)計公司2015年、2016年凈利潤分別達(dá)到0.54億元、2.94億元，每股收益分別0.23元、1.27元，維持“買入”評級。

　　本版主編 張 穎編輯 莫遲制作 連 景Ｅ－ｍａｉｌｚｑｒｂ5＠sohu.net