昨日兩市大盤低開高走，震蕩上揚，最終雙雙以小幅上漲報收，兩市共成交12070.1億元，量能相比周一小幅萎縮。資金凈流出額也大幅萎縮，據(jù)大智慧SuperView數(shù)據(jù)顯示，昨日兩市大盤資金凈流出11.86億元。

　　這主要體現(xiàn)在銀行類、交通工具、計算機、煤炭石油、保險等板塊。其中，銀行類板塊居資金凈流出首位，凈流出37.62億元，凈流出最大個股為興業(yè)銀行、交通銀行、中信銀行，分別凈流出5.58億元、5.41億元、4.91億元。交通工具板塊居資金凈流出第二位，凈流出18.47億元，凈流出最大個股為中航動力、中航電子、成發(fā)科技，分別凈流出3.55億元、2.26億元、2.20億元。計算機板塊凈流出18.01億元。

　　但是，電力、工程建筑、交通設(shè)施、醫(yī)藥、機械等板塊則出現(xiàn)了資金凈流入的態(tài)勢。其中，電力板塊居資金凈流入首位，凈流入31.15億元，凈流入最大個股為中國核電、國電電力、華電能源。工程建筑板塊居資金凈流入第二位，凈流入29.33億元，凈流入最大個股為中國中鐵、中國鐵建、中鐵二局。交通設(shè)施板塊凈流入11.73億元，凈流入最大個股為贛粵高速、福建高速、中原高速。

　　由此可見，基本面出現(xiàn)積極變化預(yù)期的、現(xiàn)金流充沛的藍(lán)籌股得到了資金的青睞。比如說電力股主要是改革預(yù)期，使得電力行業(yè)的盈利能力、成長空間漸趨樂觀。而交通設(shè)備板塊的高速公路品種則有著更為樂觀的政策預(yù)期。

　　這對于高速公路股來說，無疑賦予更為樂觀的估值溢價預(yù)期。收費期限一旦取消，就意味著高速公路股是一個可持續(xù)經(jīng)營類上市公司。不僅僅可以獲得永久的現(xiàn)金流預(yù)期，而且還因為龐大的固定資產(chǎn)折舊漸趨減少，公司的凈利潤會穩(wěn)步增長，從而步入到業(yè)績成長周期中。也就是說，此政策一旦正式出臺，將意味著現(xiàn)有的高速公路股上市公司的估值優(yōu)勢盡顯，不僅僅是穩(wěn)定的現(xiàn)金流，而且還將擁有業(yè)績的持續(xù)成長，因此，投資機會盡顯，在操作中，可積極跟蹤山東高速、中原高速、贛粵高速等既處于轉(zhuǎn)型又擁有大量優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股權(quán)的品種。