進(jìn)行重組也不是很容易的事情，需要協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，尤其是超大型鋼鐵集團(tuán)，所牽涉的方面就更多，而且即使重組之后，效果如何仍然也是問(wèn)題。

　　因鋼鐵行業(yè)陷入低迷期拖累而表現(xiàn)低迷的鋼鐵股，終于迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

　　根據(jù)公開資料顯示，目前已經(jīng)公布2014年年報(bào)的鋼鐵行業(yè)上市公司總共有16家，其中僅有2家出現(xiàn)虧損，除此之外，鋼鐵股近期在A股市場(chǎng)上的表現(xiàn)也同樣格外搶眼，整體板塊屢次出現(xiàn)大幅度上漲。

　　除此之外，當(dāng)前鋼鐵板塊所面臨的消息面刺激也同樣豐富多樣，“一帶一路”、京冀一體化以及資源稅改革等多個(gè)概念均對(duì)鋼鐵板塊形成巨大利好，但值得注意的是，鋼鐵股積極向好的背后則是鋼鐵整體行業(yè)仍然處于低迷的現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)貨價(jià)格仍然處在下降通道之中，而這也為資本市場(chǎng)上的鋼鐵股復(fù)蘇蒙上不確定的陰影。

　　消滅低價(jià)股運(yùn)動(dòng)

　　截至4月8日，A股市場(chǎng)上共有16家鋼鐵上市公司發(fā)布了年報(bào)，其中僅有凌鋼股份和八一鋼鐵2家出現(xiàn)虧損，而其余14家均實(shí)現(xiàn)了盈利。其中，寶鋼股份(600019.SH)依然保持了在鋼鐵行業(yè)內(nèi)的龍頭地位，凈利潤(rùn)達(dá)到57.92億元，盈利水平位居首位。

　　2013年年報(bào)出現(xiàn)24.99億元和23.38億元巨虧的重慶鋼鐵(601005.SH)和酒鋼宏興(600307.SH)，今年均實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。重慶鋼鐵2014年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5143.1萬(wàn)元，較上一年上漲102.06%，酒鋼宏興2014年盈利3913.37萬(wàn)元。

　　“去年一些出現(xiàn)巨虧的公司今年也順利扭虧，這主要得益于鐵礦石價(jià)格的降低導(dǎo)致成本下降以及一些資產(chǎn)處置?！币晃蝗倘耸拷邮?1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。

　　除了年報(bào)顯現(xiàn)的行業(yè)盈利能力好轉(zhuǎn)之外，鋼鐵板塊近期在資本市場(chǎng)上的表現(xiàn)也格外搶眼。

　　4月3日，板塊整體漲幅超3%，其中河北鋼鐵(000709.SZ)、首鋼股份(000959.SZ)等5股漲停，此后鋼鐵股一直表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，截至4月8日收盤，鋼鐵板塊再度上漲0.75%，其中中原特鋼、方大特鋼以及杭鋼股份均現(xiàn)漲停。

　　繼2014年鋼鐵行業(yè)消滅鋼鐵的一元股、二元股后，截止2015年4月初，三元股也僅剩重慶鋼鐵和山東鋼鐵，四元股包括武鋼股份、酒鋼宏興、華菱鋼鐵等7只。

　　但據(jù)中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)2011年至2014年鋼材全年平均銷售結(jié)算價(jià)格分別為4468元/噸、3750元/噸、3442元/噸、3074元/噸，呈不斷下滑趨勢(shì)。

　　“鋼鐵基本面的好壞與股價(jià)是否上漲已經(jīng)關(guān)系不大，它只是影響了鋼鐵的漲跌幅大小，盈利惡化時(shí)，鋼鐵上漲但跑輸大盤；盈利改善時(shí)，鋼鐵繼續(xù)上漲且可能獲得超額收益。”卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師劉新偉接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，“當(dāng)前的上漲受到多方面政策的推動(dòng)，比如一帶一路概念、京津冀一體化、資源稅改革外加上工信部即將出臺(tái)新的《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，促進(jìn)兼并重組，都對(duì)整個(gè)板塊形成向上的助力。”

　　而由“一帶一路”拉動(dòng)的基建建設(shè)成為提振行業(yè)的直接因素。根據(jù)今年地方兩會(huì)的情況來(lái)看，各地方公布的“一帶一路”擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已達(dá)到1.04萬(wàn)億元，其中，鐵路投資近5000億元，公路投資1235億元，機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資1167億元，港口水利投資超過(guò)1700億元。

　　除此之外，近期鋼鐵股也普遍受到券商的看好，根據(jù)廣發(fā)證券發(fā)布的研報(bào)顯示，寬松的貨幣政策和改革紅利營(yíng)造牛市氛圍，鋼鐵行業(yè)供需形勢(shì)將繼續(xù)好轉(zhuǎn)、盈利將加速回升。

　　行業(yè)兼并重組提速

　　實(shí)際上，除了一帶一路和京冀一體化之外所帶來(lái)的基建提振之外，工信部即將出臺(tái)的《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015-2017)》所帶來(lái)的影響，可能會(huì)引發(fā)鋼鐵板塊重組潮的開局。

　　根據(jù)工信部原材料司副司長(zhǎng)駱鐵軍透露，《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015-2017)》有望在2015年6月之前出臺(tái)，而這份《行動(dòng)計(jì)劃》的主要目標(biāo)就是：經(jīng)過(guò)三年時(shí)間的努力，壓縮我國(guó)8000萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能，以緩解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾；建立2家-3家智能示范工廠，提升行業(yè)兩化融合水平，而更重要的是，促進(jìn)兼并重組，將鋼鐵企業(yè)數(shù)量控制在300家左右，這也就意味著我國(guó)鋼企行業(yè)未來(lái)的幾年時(shí)間中將出現(xiàn)一次大規(guī)模的并購(gòu)重組潮。

　　除此之外，今年3月20日，工信部還就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(2015年修訂)(征求意見(jiàn)稿)》向社會(huì)公開征求意見(jiàn)，其中明確提出3家-5家超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)的構(gòu)想，并且到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量全國(guó)占比不低于60%。

　　值得注意的是，隨著超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)構(gòu)想浮出水面，市場(chǎng)上便已經(jīng)開始流傳寶鋼與武鋼兩大鋼鐵業(yè)巨頭合并的消息，不過(guò)隨后寶鋼股份和武鋼股份分別發(fā)布了澄清公告。

　　上述券商人士告訴記者，“但是，不可否認(rèn)的是，隨著工信部的文件出臺(tái)之后，鋼鐵業(yè)的確將迎來(lái)一輪兼并重組，對(duì)鋼鐵股，尤其是業(yè)績(jī)出色的鋼鐵股，是很明顯的提振?！?/p>

　　一位唐山地區(qū)的鋼廠負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，要想進(jìn)行重組也不是很容易的事情，需要協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，尤其是超大型鋼鐵集團(tuán)，所牽涉的方面就更多，而且即使重組之后，效果如何仍然也是問(wèn)題，如果僅僅停留在資金援助或者財(cái)務(wù)報(bào)表上的合并，就缺乏意義。