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汽車未來或成移動互聯(lián)藍海市場

  • 發(fā)布時間:2015-01-12 00:31:18  來源:中國證券報  作者:佚名  責(zé)任編輯:張恒

  車聯(lián)網(wǎng)借助裝在汽車上的傳感設(shè)備,收集車輛和車內(nèi)乘客的信息,通過網(wǎng)絡(luò)共享技術(shù),實現(xiàn)駕駛員、車、行人、車聯(lián)網(wǎng)平臺、城市網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián),從而實現(xiàn)智能、安全駕駛。分析人士指出,汽車將是繼智能手機后又一個無線設(shè)備及業(yè)務(wù)快速增長的市場,是下一個移動互聯(lián)的“藍?!薄?/p>

  在過去的一年,車聯(lián)網(wǎng)已取得不小進步。自動駕駛,谷歌和蘋果的車載操作系統(tǒng),車對車通訊等,都是車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的突破性進展。

  本屆CES上,谷歌公司,奔馳、寶馬和奧迪分別推出了各自的自動駕駛概念車;此外,一些零部件供應(yīng)商和后裝企業(yè)也展示了其在安全輔助領(lǐng)域的新技術(shù)。例如,寶麗萊展示了其最新的車載行車記錄儀,該攝像頭內(nèi)自帶加速度傳感器和GPS定位儀,在車輛發(fā)生事故時,會自動保存視頻;現(xiàn)代展示了兼容蘋果Carplay和谷歌AndroidAuto的DisplayAudio操作系統(tǒng)等等。

  不難發(fā)現(xiàn),整車廠商、高科技企業(yè)、零部件供應(yīng)商均相繼涌入了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮中,爭搶車載信息服務(wù)商(TSP)的地位,這主要是因為TSP在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條中被業(yè)界認為是利潤空間最大的一部分,因此其成為了產(chǎn)業(yè)鏈中潛在的“大蛋糕”。申銀萬國研究報告指出,車載信息服務(wù)商(TSP)在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中位居核心地位,其上接汽車、車載設(shè)備制造商、網(wǎng)絡(luò)運營商,下接內(nèi)容提供商。

  目前全球主流TSP服務(wù)商品牌有通用汽車Onstar、豐田G-book、菲亞特Blue&MeNav等。各品牌所提供的服務(wù)也有所區(qū)分——美國以安防為主、日本以動態(tài)交通信息為主,歐洲以交通導(dǎo)航為主。

  在此背景下,包括汽車感知技術(shù)、車輛無線通信技術(shù)、汽車導(dǎo)航技術(shù)、汽車導(dǎo)電子地圖與定位技術(shù)、車載終端無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)、智能控制技術(shù)等在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系也逐漸構(gòu)建完畢,而其日臻完善的過程更是有望帶動整個車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

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