10月份以來，國家發(fā)改委批復(fù)多個(gè)重大投資項(xiàng)目，涵蓋機(jī)場、鐵路，此番發(fā)改委密集批復(fù)鐵路、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。市場人士表示，近期發(fā)改委密集批復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，穩(wěn)增長的信號極為明顯。

　　受此影響，近期鐵路基建概念逆市逞強(qiáng)，數(shù)據(jù)顯示，月內(nèi)共有24只鐵路基建概念股實(shí)現(xiàn)上漲，其中，晉西車軸、寶勝股份、中國北車、鼎漢技術(shù)、中鼎股份等個(gè)股期間累計(jì)漲幅均超10%。

　　具體來看，這批重大項(xiàng)目有，10月22日國家發(fā)改委批復(fù)同意了黔江至張家界至常德、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州等三條鐵路項(xiàng)目。以及批復(fù)新建吉林省松原民用機(jī)場、青海省果洛民用機(jī)場、內(nèi)蒙古扎蘭屯機(jī)場、云南省瀾滄民用機(jī)場、貴州省仁懷民用機(jī)場等5家機(jī)場的可行性研究報(bào)告。據(jù)公告的數(shù)據(jù)顯示，三條鐵路項(xiàng)目的總投資金額為1445.16億元；5家機(jī)場的總投資額為54.9億元。

　　而在10月中上旬，發(fā)改委先是批復(fù)3個(gè)投資均超過100億元的鐵路項(xiàng)目，分別為黔江至張家界至常德鐵路(下稱黔張常鐵路)、新建柳州至梧州鐵路(下稱柳梧鐵路)和鄭州至萬州鐵路(下稱鄭萬鐵路)。隨后又批復(fù)三條鐵路新建或擴(kuò)建項(xiàng)目，總投資額達(dá)958.78億元。粗略計(jì)算，月內(nèi)發(fā)改委批復(fù)重大投資項(xiàng)目累計(jì)金額達(dá)2800億元。

　　今年1月份至8月份國家鐵路完成投資3700億元，完成8000億元進(jìn)度的46.3%，市場人士表示，進(jìn)入四季度鐵路投資將會(huì)大躍進(jìn)加速，月均投資額近1000億元。值得一提的是，鐵路投融資改革突破拓寬中長期鐵路資金來源：首先，2014年3月份鐵路總公司完成了對下屬各局所有的土地資產(chǎn)評估招標(biāo)，未來一方面可以通過開發(fā)土地收益支持鐵路發(fā)展，另一方面可以通過將開發(fā)權(quán)向社會(huì)資本開發(fā)加速民資進(jìn)入鐵路。其次，鐵路總公司規(guī)劃通過吸引社會(huì)資金設(shè)立鐵路發(fā)展基金，2014年和2015年總規(guī)模分別達(dá)2000億元和3000億元。

　　在概念股投資方面，中銀國際表示，中俄近期簽訂高鐵合作備忘錄，聯(lián)手打造歐亞高鐵運(yùn)輸走廊。今年第二次動(dòng)車組招標(biāo)啟動(dòng)，同時(shí)鐵總再次啟動(dòng)動(dòng)車組CIR設(shè)備采購，使得今年招標(biāo)數(shù)量超預(yù)期。經(jīng)過近十年的消化吸收，我國鐵路設(shè)備國產(chǎn)化能力已有大幅突破，在零部件方面諸多企業(yè)率先突圍。關(guān)注鐵路設(shè)備國產(chǎn)化浪潮中受益的零部件公司康尼機(jī)電、永貴電器、華伍股份、寶利來、晉西車軸。