中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航在16日在第九屆中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上透露，目前郵輪游艇分會(huì)受國(guó)家旅游局委托，正在編制《中國(guó)郵輪旅游發(fā)展總體規(guī)劃》，下月將出初稿。

　　持續(xù)兩年日益火爆的郵輪旅游市場(chǎng)，吸引了上市公司競(jìng)相布局。渤海輪渡運(yùn)營(yíng)“中華泰山號(hào)”和中船工業(yè)集團(tuán)將建造中國(guó)首艘豪華郵輪，今年我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在設(shè)計(jì)制造和郵輪公司運(yùn)營(yíng)兩大核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)雙雙“破冰”。

　　形成“一線三點(diǎn)”郵輪母港

　　中交協(xié)郵輪游艇分會(huì)提供的材料顯示，未來(lái)中國(guó)海岸線上將形成“一線三點(diǎn)”郵輪母港基本格局，即北部以天津港為中心，以韓日和西伯利亞東海岸為主的航線；中部以上海港為代表，以韓日、臺(tái)港澳為主的航線；南部以廈門、三亞為核心，以東南亞和兩岸為主的航線。

　　從中國(guó)大陸范圍內(nèi)看，有望成為區(qū)域郵輪母港的分別是北部的天津、中部的上海、東南部的廈門和南部的三亞，經(jīng)過(guò)5至10年的積累，初具規(guī)模的中國(guó)郵輪市場(chǎng)將會(huì)形成。

　　上海國(guó)際航運(yùn)研究中心郵輪經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)程爵浩接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，郵輪旅游發(fā)展總體規(guī)劃內(nèi)容將會(huì)涉及整個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，包括郵輪港口、郵輪公司、郵輪旅行社，以及各地郵輪產(chǎn)業(yè)的重大項(xiàng)目，國(guó)家和地方層面的定位等?！耙?guī)劃出臺(tái)后，我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展將進(jìn)入快速上升通道。”程爵浩說(shuō)。

　　此次郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)傳出了不少利好消息。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)楊華雄宣布，交通運(yùn)輸部已將天津、上海、福建、海南作為我國(guó)郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)地；廣州規(guī)劃在南沙建22.5萬(wàn)噸級(jí)郵輪母港，預(yù)計(jì)總投資170億；天津推出了國(guó)際郵輪采購(gòu)交易平臺(tái)。

　　分析人士指出，交通運(yùn)輸部、天津、上海市紛紛制定郵輪旅游發(fā)展規(guī)劃，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)效應(yīng)開始顯現(xiàn)，沿海港口城市開始形成郵輪制造業(yè)、港口運(yùn)輸業(yè)、旅游服務(wù)、批零貿(mào)易、金融保險(xiǎn)等融合發(fā)展的郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。

　　今年中國(guó)郵輪市場(chǎng)火爆。數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)乘坐郵輪出境旅游人數(shù)有望突破70萬(wàn)人次。2013年全國(guó)停泊郵輪約380艘次，同比增長(zhǎng)34%；接待出入境游客119萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)80%。明年在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的郵輪數(shù)量將翻番，游客將突破百萬(wàn)大關(guān)，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)將成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場(chǎng)。

　　產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)“破冰”

　　火熱的郵輪旅游市場(chǎng)吸引了各路資本競(jìng)相進(jìn)入郵輪產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士指出，全球郵輪旅游、郵輪經(jīng)濟(jì)、郵輪產(chǎn)業(yè)“中國(guó)機(jī)遇”已經(jīng)降臨，郵輪旅游產(chǎn)業(yè)正成為中國(guó)投資熱點(diǎn)。

　　今年8月，我國(guó)第一艘自主經(jīng)營(yíng)的豪華郵輪“中華泰山”號(hào)首航成功。渤海輪渡今年2月份購(gòu)買了“歌詩(shī)達(dá)旅行者號(hào)”郵輪并改造成“中華泰山”號(hào)。公司高管表示，自今年8月運(yùn)行以來(lái)，“中華泰山”郵輪前兩個(gè)航次早早就爆滿，第3個(gè)航次就出現(xiàn)了包船運(yùn)營(yíng)，火爆情況超出預(yù)期。從11月起，“中華泰山”號(hào)將經(jīng)營(yíng)上?！_(tái)灣航線。

　　今年9月，攜程宣布與皇家加勒比郵輪公司簽約購(gòu)入可承載1814名乘客的精致世紀(jì)號(hào)郵輪，正式進(jìn)軍郵輪業(yè)。同時(shí)，攜程旅行網(wǎng)對(duì)外發(fā)布了目前全球最大的中文郵輪預(yù)訂平臺(tái)。

　　中船工業(yè)集團(tuán)聯(lián)手嘉年華將造中國(guó)首艘豪華郵輪，則預(yù)示著中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)開始涉足產(chǎn)業(yè)鏈高端的制造環(huán)節(jié)。10月15日，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)與美國(guó)嘉年華集團(tuán)在2014年第九屆中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上簽署了諒解備忘錄，雙方將在我國(guó)設(shè)立合資企業(yè)，并在中船集團(tuán)旗下船廠設(shè)計(jì)、建造中國(guó)首艘豪華郵輪。

　　從郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的設(shè)計(jì)與制造、運(yùn)營(yíng)、港口服務(wù)、旅游接待四個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)看，我國(guó)此前只涉及到處于產(chǎn)業(yè)鏈末梢的旅游業(yè)和港口服務(wù)，而觸及郵輪產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)制造和郵輪公司運(yùn)營(yíng)今年雙雙“破冰”。