10月9日財政部網(wǎng)站消息，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自10月15日起，取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等燃料的零進口暫定稅率，分別恢復(fù)實施3%、3%、6%、5%、5%的最惠國稅率。金銀島煤炭分析師戴兵接受中國證券報記者采訪時表示，此舉將提高進口煤的成本，利好國內(nèi)煤炭市場。

　　近期，煤炭市場多重利好疊加，煤市現(xiàn)轉(zhuǎn)暖信號。10月9日大秦線將迎來秋季檢修，市場重新進入去庫存周期。多位神華的下游用戶表示已經(jīng)收到神華的通知，從10月10日零時起，神華10月各卡數(shù)動力煤價格較9月普漲15元/噸。

　　多重利好疊加

　　戴兵表示，煤炭進口關(guān)稅恢復(fù)后，進口煤的成本將提高20元/噸，進口煤此前相對于國產(chǎn)煤的價格優(yōu)勢喪失，再疊加前期對于煤炭進口量的限制，將從數(shù)量和價格兩方面限制進口煤，對國內(nèi)煤炭市場形成支撐。

　　戴兵認(rèn)為，煤炭行業(yè)脫困政策在8月底陸續(xù)出臺，煤炭資源稅改革近期落地，再加上大秦線檢修在即，電力企業(yè)和煤炭企業(yè)將于11月末簽訂中長協(xié)合同，多重利好因素疊加，煤炭市場回暖可期。

　　9月29日，國務(wù)院常務(wù)會提出，從今年12月1日起，在全國將煤炭資源稅由從量計征改為從價計征，實施煤炭資源稅改革，推進清費立稅、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作。

　　后續(xù)還將有更多扶持政策出臺。中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長梁嘉琨此前在煤炭工業(yè)技術(shù)委員會2014年年會暨高峰論壇上表示，中央正在積極推進煤炭行業(yè)脫困工作，目前發(fā)改委正牽頭落實嚴(yán)格控制煤炭總量、規(guī)范煤炭進口、減輕企業(yè)稅費負(fù)擔(dān)、加大金融支持力度、淘汰落后產(chǎn)能等工作。其中，就包括調(diào)整進出口關(guān)稅，進一步修改煤炭資源稅改革方案，鼓勵大型煤炭企業(yè)簽訂中長期合同。

　　市場方面，10月9日大秦線將迎來秋季檢修，港口煤炭短期供給減少。據(jù)市場人士透露，大秦線秋季例行檢修定于10月9-23日，為期15天。預(yù)計每日影響運力25萬噸左右，期間總共影響供給約375萬噸左右。“10月份大秦線正式檢修時，港口煤炭調(diào)出量將遠(yuǎn)大于調(diào)入量，其庫存量肯定會下降?！贝鞅f，“后市在大秦線檢修等利好消息的刺激下，環(huán)渤海指數(shù)可能將逆市上漲?！?/p>

　　電力企業(yè)和煤炭企業(yè)將于11月末簽訂中長協(xié)合同，也有可能推動煤價“習(xí)慣性”上漲?！氨热?013年，在簽訂中長協(xié)合同時前，動力煤一個月內(nèi)高歌猛進大漲100多元/噸?！贝鞅硎?，“預(yù)計今年環(huán)渤海指數(shù)在中長協(xié)簽訂時的合理水平在550元/噸左右。”

　　煤價后市看漲

　　在煤炭市場多重利好推動下，多位分析師表示，煤價后市看漲。

　　申銀萬國分析師認(rèn)為，節(jié)后大秦線檢修在即，再加上前期限產(chǎn)以及控制進口等政策有望在10月份開始顯現(xiàn)效果，有助于產(chǎn)業(yè)鏈較快去庫存；10月份以后水電有望進入枯水期，北方氣溫下降，煤炭下游產(chǎn)業(yè)冬儲進入補庫存周期，有望拉動煤炭需求回升，預(yù)計煤炭價格即將進入反彈周期。

　　事實上，煤價已經(jīng)出現(xiàn)企穩(wěn)信號。多位神華的下游用戶表示已經(jīng)收到神華的通知，從10月10日零時起，神華10月下水動力煤價格為：5800大卡539元/噸；5500大卡499元/噸；5200大卡463元/噸；5000大卡439元/噸；4800大卡419元/噸；4500大卡389元/噸。上述價格較9月各卡數(shù)動力煤價格均上漲15元/噸。

　　環(huán)渤海動力煤指數(shù)自8月27日當(dāng)周見底以來，已連續(xù)五周企穩(wěn)并小幅回升，10月8日最新的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于482元/噸，顯示出煤價底部支撐較為強勁。業(yè)內(nèi)預(yù)計，四季度環(huán)渤海動力煤指數(shù)有望迎來30-50元的反彈空間。

　　港口煤炭庫存也在減少。據(jù)安迅思調(diào)研統(tǒng)計，截至10月8日，黃驊港的煤炭庫存僅為98萬噸，屬于偏低水平；而秦皇島港的煤炭庫存為614萬噸。另外，截至10月8日，沿海六大電廠的煤炭庫存量為1432萬噸，日耗煤量54.4萬噸，煤炭庫存可用天數(shù)為26天。

　　一位煤炭貿(mào)易商表示，盡管目前國內(nèi)下游需求低迷，庫存較高，但是大秦線將從10月9日開始檢修，加上國內(nèi)煤企限產(chǎn)、進口煤同比明顯減少等因素，或?qū)?dǎo)致國內(nèi)動力煤市場在今年第四季度部分時間出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。