18日，國金證券第七屆新能源暨新興產(chǎn)業(yè)投資策略會在成都舉辦。航天機電總經(jīng)理徐杰、索英電氣董事長王仕城、安居寶總工程師張瑞斌、華為首席安全專家吳鴻鐘等80余家A股上市公司、海外上市公司、擬上市公司的企業(yè)高管及技術(shù)負責人與國金證券知名行業(yè)研究員一起，深度解剖新能源與互聯(lián)網(wǎng)最熱門領(lǐng)域的最新行業(yè)動向。

　　國金證券研究團隊在會上認為，新興產(chǎn)業(yè)四大細分區(qū)域成為眾所關(guān)注的亮點，分別是車聯(lián)網(wǎng)、儲能市場、智慧家庭、小基站。

　　國金證券研究認為，汽車開始步入中國普通家庭，4G高速通信也已經(jīng)全面鋪開，中國車聯(lián)網(wǎng)蓄勢待發(fā)正處在大爆發(fā)的前夜。綜觀日本車聯(lián)網(wǎng)的過去、現(xiàn)在和未來的行業(yè)趨勢，國金證券挑出中國車聯(lián)網(wǎng)的三個投資方向：汽車大數(shù)據(jù) 、軟硬件供應商和輸入輸出端口。誰得數(shù)據(jù)誰得天下，無論是汽車廠商還是IT巨頭都對此躍躍欲試，其中A股標的有榮之聯(lián) 、久其軟件和天澤信息等，港股標的有元征科技等。

　　另外，國金證券認為，目前的儲能市場正如十年前的光伏。調(diào)研的結(jié)果使他們堅定認為以下的幾個因素將加速儲能市場在未來2至3年內(nèi)全面啟動，并呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

　　第一，在全球許多國家和地區(qū)，出力具有波動性的風電、太陽能等電源的裝機比例已較高(比如德國光伏發(fā)電量比例已超過5%，夏季午后的出力峰值比例超過40%)，達到電網(wǎng)可承受上限，配置儲能以平滑輸出是可再生能源發(fā)電滲透率進一步提高的必要條件；第二，儲能技術(shù)路線多樣，但以化學儲能(尤其是電池儲能)為主的技術(shù)路線已經(jīng)逐漸突出重圍，顯示出成為主流路線的潛力；第三，電動汽車市場的大面積啟動對電池需求的拉動將加速其成本的下降；第四，德國、日本等發(fā)達國家已開始向儲能系統(tǒng)的部署提供補貼，這將加速這一市場的啟動，在部分特定商業(yè)模式下，儲能已逐步具備經(jīng)濟性。