日前，據(jù)媒體報道，國家空管委辦公室副局長杜強透露，10月份將召開全國低空空域管理改革工作會議，會議將系統(tǒng)梳理改革情況，進一步理清管理思路，推出針對性、操作性強的規(guī)范和規(guī)定，推進低空空域改革。分析人士表示，低空開放改革政策的出臺，將進一步推動通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著低空領域開放，通用航空市場將真正打開，行業(yè)也邁入飛速發(fā)展期，相關概念股投資機會值得關注。

　　受此影響，昨日通用航空概念股表現(xiàn)十分搶眼，板塊整體上漲2.0%，中信海直、貴航股份、佳訊飛鴻等3只概念股盤中強勢漲停，山東礦機、伊立浦、川大智勝、四創(chuàng)電子、隆鑫通用、新大洲A等6只個股昨日漲幅均超過5%，分別達到：8.29%、8.02%、7.97%、7.44%、6.58%和5.35%。

　　資金流向方面，昨日，板塊內共有10只概念股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，累計吸金29912.22萬元。分別為：中信海直(17086.43萬元)、隆鑫通用(3975.4萬元)、山東礦機(2241.06萬元)、四創(chuàng)電子(1933.62萬元)、新大洲A(1590.65萬元)、伊立浦(826.24萬元)、貴航股份(740.34萬元)、中航飛機(625.59萬元)、川大智勝(567.81萬元)和博云新材(325.08萬元)。

　　自2010年《關于深化中國低空空域管理改革的意見》頒布以來，有關低空空域政策不斷出臺。2011年，《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》出臺；2012年，國務院頒發(fā)《國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》；2013年8月份，工信部出臺《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出積極發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)；2013年10月中旬，民航局成立通用航空產(chǎn)業(yè)領導小組，頒布《促進公務航空發(fā)展意見》；2013年11月18日，《通用航空飛行任務審批與管理規(guī)定》發(fā)布。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，2012年國內通用航空飛機在冊總數(shù)為1342架。而美國通用航空飛機保有量高達20多萬架，產(chǎn)業(yè)總規(guī)模近萬億元。

　　中金公司認為，當前影響國內通航發(fā)展的瓶頸包括軍方空域管制、基礎設施不足、專業(yè)人員匱乏、民眾通航認知度低、通航企業(yè)發(fā)展水平低等，其中前兩點最為關鍵。但未來產(chǎn)業(yè)支撐政策不斷加碼有望逐步打破瓶頸。

　　投資機會方面，中信建投表示，從國際通用航空發(fā)展的路徑來看，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，低空開放后會給通用航空領域帶來兩個方面的發(fā)展機會：一是飛機零部件和整機的需求將迅速增加；二是存量市場增加利好運營、維修及保養(yǎng)、租賃等產(chǎn)業(yè)鏈后端。在整機制造中，國產(chǎn)直升機有望在通航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的前期最先受益，推薦哈飛股份。機場保障設備、運營及維護，國內企業(yè)由于更加接近市場、有資源優(yōu)勢，也將最早獲益，推薦威海廣泰和海特高新。