□本報記者 張玉潔

　　三大航企相繼公布了2月份運營數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2016年春節(jié)錯位因素導(dǎo)致2月同比數(shù)據(jù)未能完全反映實際運營情況，但三大航企整體運營狀況處于增長較快水平，東方航空表現(xiàn)尤為亮眼。

　　加大運力投放

　　為滿足春運期間的出行需求，三大航企在2月均加大了運力投放。由于機場時刻資源以及主基地市場需求差異，三大航企在國內(nèi)航線投入出現(xiàn)分化。根據(jù)公告，1-2月份，國航、南航、東航可用座公里（ASK）增速分別為13.4%、10.8%、18%。其中，國際航線ASK增速均集中在30%附近；而國內(nèi)航線ASK增速分別為4.7%、4.5%、13.2%，東方航空在國內(nèi)航線投放量提升突出。

　　上海浦東機場時刻資源相對寬松，且迪士尼對上海未來潛在市場需求提振作用明顯，東航提前進行布局，利用機隊結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢不斷提升營運效率，實現(xiàn)1-2月累計運力投放增長達18%，增幅優(yōu)于同行并遠(yuǎn)超市場預(yù)期。

　　客座率方面，2月出現(xiàn)了一定下滑。其中，南方航空受沖擊尤其明顯，國內(nèi)客座率下滑了2.3個百分點，東航則保持1個百分點的增速。此外，由于上海本地需求旺盛，東航在國內(nèi)運力投放居首的情況下，客座率仍然維持80%左右。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，1-2月，東航飛機日利用率達10.03小時，為三大航中最高。

　　國際航線表現(xiàn)超預(yù)期

　　近年來，國內(nèi)出境旅游持續(xù)火熱，三大航企紛紛加大了對國際航線的投入，1-2月運力投入累計增長均為30%左右。由于國際線座率普遍下滑、收益水平降低等因素，市場對航空運輸行業(yè)整體盈利能力不看好。但從今年2月三大航披露數(shù)據(jù)看，三大航國際航線均維持快速增長，ASK增速均超過27%。

　　國際航線客座率方面，2月三大航國際航線客座率均超過78%，其中東航國際線客座率上升超過1個百分點，并是三大航中今年前2個月國際航線客座率漲幅最高的航空公司。

　　當(dāng)前，國際油價持續(xù)低位運行，成本大幅降低，航空公司擴張意愿強烈。分析人士表示，長遠(yuǎn)來看，國際航線仍然會是航企盈利增長點。此外，就目前運營表現(xiàn)來看，國內(nèi)航線低增速下供求關(guān)系良好，疊加油價的大幅下滑等因素，對航空業(yè)發(fā)展前景謹(jǐn)慎樂觀。